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SCHWALBE Aerothan Allround Chambre à air 37-50/622

SCHWALBE Aerothan Allround Chambre à air 37-50/622

Name: SCHWALBE Aerothan Allround Chambre à air 37-50/622
Brand: SCHWALBE
SKU: 10461373
Price: 27.99 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4 (6 reviews)

ID: 1316563

6 Avis

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Description

SCHWALBE Aerothan Allround Chambre à air 37-50/622

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L'Aerothan est un matériau qui redéfinit complètement la chambre à air de vélo : extrêmement léger, très résistant à la perforation et conçu pour une résistance au roulement la plus faible possible.
Le tuyau révolutionnaire Aerothan atteint des niveaux sans précédent d'élasticité, de poids et de résistance à la perforation. Surtout pour le vélo de route, le VTT et le vélo de trekking.

TUBE D'AEROTHAN TOUT AUTOUR
L'Aerothan Tube Allround est un tube haut de gamme extrêmement léger et absolument fiable pour la ville et les visites. Par rapport aux tubes standard Schwalbe, il allège la roue d'environ 180 grammes - ce qui, associé à la faible résistance au roulement, garantit un plaisir de conduite bien plus grand. Vous pouvez compter sur sa protection anti-crevaison même lors de longs voyages dans la nature. Même si vous oubliez de recharger le tube, l'Aerothan Tube Allround ne le prendra pas mal : Il reste dimensionnellement stable même à basse pression d'air et maintient le vélo en toute sécurité sur la piste.

Détails

Eclairage constant jusqu'à la valve - environ 40% plus léger qu'un tuyau Schwalbe Extralight comparable
Redéfinition de la sécurité en cas de panne - le matériel empêche la perte soudaine d'air
Résistance minimale au roulement - dynamique de conduite maximale
100% recyclable
Extrêmement résistant à la chaleur - approuvé pour les freins sur jantes
Caractéristiques de conduite stables - même à basse pression
Fabriqué en Allemagne

Particularités

valve type

Which valve you need depends on the size of the valve hole in your rim.

There are three different types of valves:

AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole

DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole

SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole

En bref

Poids

61,00 g

Taille de roue

28 pouce(s)

Ventilart

Française (SV)

Longueur valve

40 mm

Approprié pour une taille de pneu en pouces (Longueur x Largeur)

28 x 1,4/2,0

Équipement

Utilisation

Trekking, Voyage à vélo, Au quotidien/vélotaf, Cyclisme urbain, Bikepacking, Trajet quotidien, Vélotaf, Lifestyle / Single Speed, Sports urbains, Cross

Informations principales

Taille de roue:

28 pouce(s)

Contenu de la livraison (quantité):

1 pièce

Compatibilité

E-Bike ready:

Pas de recommandation du fabricant

Chambre à air

ETRTO:

37/50-622

Approprié pour une taille de pneu en pouces (Longueur x Largeur):

28 x 1,4/2,0

Ventilart:

Française (SV)

Longueur valve:

40 mm

Matériau:

Thermoplastique

Dimensions

Poids:

61,00 g

Année modèle

2024

Référence produit

1316563

Référence produit du fabricant

10461373

EAN

4026495866170

Vidéo

Avis de clients et clientes

4.0

6 Avis

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Marco

Bon - mais avec des faiblesses

Traduit du/de l’ Allemand à l’original

Avec mon nouveau vélo, je suis passé du tubeless à ces tubes. Dans l'ensemble, je suis très satisfait des tuyaux. Jusqu'à présent, je n'avais eu aucun problème lors de la tournée. La plus grande faiblesse, cependant, est la tige de valve. Celui-ci est également en Aerothan (une sorte de plastique) et la valve elle-même est en métal. Si vous tournez la valve trop loin dans l'arbre ou tournez la valve plus loin avec le capuchon de valve, la valve sortira de l'arbre - et avec elle l'air sortira du pneu. Cela n'arrive pas souvent - mais cela arrive et c'est ennuyeux.

22.04.2023

Olli

Jusqu'ici parfait

Traduit du/de l’ Allemand à l’original

Après environ 250 km aucun pneu crevé et vraiment extrêmement léger avec un poids de 61g. Une vraie alternative au tubeless avec un bon feeling

28.10.2021

KDG

AEROTHAN 28" 700C en pneus 50-622

Traduit du/de l’ Allemand à l’original

A été choqué de voir à quel point le tuyau est mince. Mais selon l'étiquette correctement. Lors du gonflage, la valve est tordue. Air dégonflé corrigé regonflé, valve mal à nouveau. Corrigé à nouveau, mais des tubes de diamètres complètement différents. Essaie de corriger le pneu encore et encore, faux-rond... Roue gonflée à 5at max. La couverture est assise. Je roule habituellement à l'avant avec une pression d'air minimale de 2,5 at. Je vais d'abord conduire prudemment avec 5at, puis continuer à l'abaisser. Mon attente était une expérience de conduite plus élevée, par exemple des pavés. Je suis concerné.

05.10.2021