Rudy Project Egos Casque, bleu

Avec les Egos, une nouvelle étape est franchie dans la collection Rudy Project Racehelm. L'EGOS repousse les limites de l'aérodynamisme avec son nouveau design dynamique. Avec une double couche de mousse EPS au cœur de la coque et une structure interne innovante pour augmenter la circulation de l'air dans le casque et la capacité d'absorption des chocs, ce casque est la combinaison la plus avancée de sécurité, de confort et de ventilation de Rudy Project.

Construction EPS IN MOLD
La technologie In-mold permet de mouler la coque extérieure en polycarbonate directement pendant la phase d'injection de la mousse amortissante en polystyrène expansible (EPS). Il en résulte une structure beaucoup plus rigide, résistante aux chocs, extrêmement légère et permettant un meilleur système de ventilation. L'action combinée de la structure EPS, de la calotte en polycarbonate et de l'exosquelette crée une résistance à l'action mécanique exercée par un impact et répartit l'énergie pour éviter qu'elle ne soit transférée à la tête de la personne qui porte le casque.

Rotational Impact Test
Rudy Project s'engage à développer des produits visant le plus haut niveau de sécurité, dépassant les exigences actuelles fixées par les normes internationales, telles que les normes CE ou CPSC. Aujourd'hui plus que jamais, leur objectif est d'aller encore plus loin en dépassant également le RP ROTATIONAL IMPACT TEST. Le RP ROTATIONAL IMPACT TEST est un protocole interne adopté par Rudy Project, en collaboration avec des organismes accrédités et notifiés, pour tester et mesurer les performances des casques contre les impacts rotationnels ; il s'inspire du CEN, de l'ECE 22.06 (une nouvelle norme pour les casques de moto) et il est basé sur des données d'accidents réels et des sources scientifiques. Le critère "réussite-échec" du RP ROTATIONAL IMPACT TEST est basé sur la valeur BRIC (Brain Injury Criterion), un algorithme qui définit le niveau de lésion cérébrale. Cette valeur doit être inférieure à 0,68. *Le RP ROTATIONAL IMPACT TEST est un protocole interne au PROJET RUDY pour tester et mesurer la performance des casques du PROJET RUDY contre les impacts rotationnels. Ce test n'a pas été adopté par le CEN ou par son groupe de travail CEN TC 158 / Groupe de travail 11.

SYSTÈME DE RÉTENTION RSR 10
Léger et durable, le système de rétention réglable RSR 10 permet un ajustement parfait et personnalisé. Grâce à sa structure circonférentielle et à ses multiples positions micrométriques verticales et horizontales pour l'ajustement de la taille.

Airframe intégré
Le rembourrage frontal de l'intérieur minimise le processus de transpiration à l'intérieur du casque, améliorant la circulation de l'air, évitant les odeurs désagréables et permettant d'obtenir les meilleures performances.