Description
RONDO HVRT CF 2 Road Plus, noir/bleu (black/blue)
En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Les vélos à freins à disques aérodynamiques ont fait sensation dans le monde du cyclisme, mais Rondo va encore plus loin. Le HVRT est le premier vélo de route à géométrie variable au monde, prêt pour la route plus. Il s'agit d'un vélo de course avant tout. Ne laissez pas ses caractéristiques supplémentaires vous faire dévier de votre chemin. Aucun compromis n'a été fait dans ce domaine. Il est réactif et agressif. Cependant, RONDO a intégré quelques solutions uniques qui feront de ce vélo votre meilleur compagnon de tous les jours. Tout d'abord, le HVRT offre la possibilité d'utiliser des pneus 700c à gros volume, ou même de monter des pneus route plus massifs sur des arceaux 650b, transformant ainsi le HVRT en un tueur de nids-de-poule route-plus. Deuxièmement, grâce à la fourche Twintip unique, vous pouvez changer votre position de conduite et ajuster le caractère de la direction du vélo. Le premier réglage, avec des angles plus raides, un sillage plus petit et un avant plus bas, sera le choix de la course. L'autre réglage de la fourche, qui convient aux gros pneus et/ou aux garde-boue, avec des angles légèrement plus mous, est idéal pour les longues randonnées d'endurance.
Imaginez donc cette situation : vous faites régulièrement des sorties rapides en groupe et des courses le week-end, mais avec votre entraînement, vous voulez rester à l'écart du trafic et explorer quelques routes B pendant vos vacances d'été. Le seul vélo auquel RONDO pense qui peut faire les deux choses correctement est le HVRT. Tout ce dont vous avez besoin, c'est de deux paires de roues. Votre paire de roues pour la course peut être très profilée, aérodynamique et sophistiquée. La deuxième paire peut être une configuration 650B bon marché avec des pneus route plus de 1,9". La différence est énorme ! Nous ne parlons pas des subtilités des vélos de route "d'endurance" typiques, comme un boîtier de pédalier légèrement plus bas ou un cadre légèrement plus souple. Nous parlons d'une transformation en noir et blanc, de type "go-or-no-go".
RONDO n'aime pas se vanter mais ils doivent le dire maintenant - le premier vélo de route quiver killer vient d'arriver et il s'appelle le HVRT.
Détails
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