Description
Rabeneick TX-E Singlespeed Courroie Disque Diamant, noir (black matte)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
„ "Ah, c'est un vélo électrique ?“ - c'est à cette question ou à des questions similaires que les propriétaires du TX-E devront répondre plus souvent.
En tant que vélo à vitesse unique avec entraînement par courroie Gates, le TX-E est la symbiose sans compromis de la réduction optique et de la technique innovante du vélo électrique. Les composants de la transmission sont à peine visibles et intégrés dans le vélo : L'entraînement de la roue arrière avec 250 W est à peine plus grand qu'une dynamo de moyeu, la batterie de 252 Wh est entièrement intégrée dans le tube diagonal et la prise de charge - protégée de la saleté et des intempéries - est cachée au-dessus du pédalier. La commande se fait très facilement par smartphone via l'application Rabeneick My Bike - sans écran ou élément de commande supplémentaire.
Moins, c'est plus : Outre le E invisible, c'est son faible poids qui électrise - selon la taille du cadre, il ne pèse que 18,6 kg. Avec son design épuré et l'absence de détails d'équipement superflus, le TX-E est prédestiné à une conduite rapide sur l'asphalte. Le cadre en aluminium extrêmement léger et rigide, les freins à disque hydrauliques et les pneus Contact Speed de Continental permettent une maniabilité dynamique et un contrôle sûr - même à grande vitesse. Une fonction urbaine intelligente : Il est possible d'attacher des achats ou des bagages aux garde-boue Wingee dotés d'étriers pour sacoches peu visibles.
Détails
- Cadre en aluminium - léger, stable et rigide
- Le moteur Bafang G20 dans le moyeu fournit une bonne propulsion
- Courroies Gates - propres, peu d'entretien, longue durée de vie
- Remarque pour les clients en dehors de l'Allemagne : L'application Bafang Go peut être utilisée pour l'utilisation et la configuration du moteur. L'application My Bike ne peut être utilisée que dans toute l'Allemagne.