En bref
Description
PROPHETE Urbanicer 20.ESU.10 20", noir (black)
Petit, intelligent, pliable. Un vélo électrique peut difficilement être plus pratique et flexible que le PROPHETE URBANICER. En tant que vélo pliant de 20 pouces, il est le complément parfait de la voiture dans de nombreuses situations. En ville et partout où les places de stationnement sont rares ou occupées en permanence, il suffit de se garer un peu en dehors de la zone problématique et de profiter des derniers mètres en toute décontraction sur son vélo électrique. Et pour ceux qui ne veulent pas renoncer à leur vélo électrique en voyage, ce petit compagnon se glisse tout simplement dans la voiture ou le camping-car.
C'est parti pour une bonne dose de plaisir de conduite. L'entraînement de la roue avant de BLAUPUNKT te soutient jusqu'à 30 Nm et est alimenté par une batterie AEG de 317 Wh sur le porte-bagages. Cette combinaison permet d'atteindre une autonomie de 80 km, ce qui est amplement suffisant pour se déplacer en ville ou pour partir à la découverte de son lieu de vacances. Le moyeu à vitesses intégrées NEXUS de SHIMANO, dont la fiabilité n'est plus à prouver, offre trois vitesses harmonieusement équilibrées. Avec sa tige de selle extra-longue, le petit URBANICER convient également aux cyclistes plus grands. Et bien sûr, ce compagnon intelligent n'oublie pas le thème de la sécurité - par ex. Par exemple, avec un frein V puissant, un frein à rétropédalage, un phare et un feu arrière à LED avec fonction feu de stationnement et des pneus réfléchissants pour la visibilité.
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Équipement
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