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Profile Design DRV/A 105 Drop bar

ID: 1309336

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Description

Profile Design DRV/A 105 Drop bar

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.

Le DRV/A est disponible dans toutes les tailles de DRiVe. Le tube supérieur a un diamètre constant afin de fournir plus de rigidité et d'augmenter le confort de la zone de repos de la paume. Le DRV/A offre également beaucoup d'espace pour le montage d'aérobars. Le DRV/A (Drop Reach Variant) est mesuré sur une ligne à 73° qui commence au trou de la conduite.

Attention : l'image peut être légèrement différente en tombant !

Détails

  • Profondeur : 70, 75, 80 mm
  • Drop Flare : 4°

En bref

Poids
Poids
305,00 g
Diamètre du cintre (mm)
Diamètre du cintre (mm)
31,8
Type de matière
Type de matière
Aluminium

Équipement

Utilisation
Route, Endurance
Informations principales
Type de matière:
Aluminium
Matériaux
Matériau :
Aluminium 6061-T6
Dimensions
Poids:
305,00 g
Diamètre du cintre (mm):
31,8
Cintre
Construction:
Drop
Guidon route
Drop:
105 mm
Année modèle
2024
Référence produit
1309336

Avis de clients et clientes

5.0
1 Avis
1 Étoile
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2 Étoiles
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3 Étoiles
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5 Étoiles
1
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Profile Design DRV/A 105 Drop bar
Geo
Guidon TOP racing pour le montage de leviers de frein supplémentaires avec colliers de 31,8 mm pour Cross et Gravel !
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Lorsque je cherchais un guidon tombant pour monter des poignées de frein supplémentaires avec une pince de 31,8 mm sur mon vélo de gravier, j'ai (enfin) trouvé ce que je cherchais ici, car les poignées de frein supplémentaires peuvent être solidement fixées à une distance allant jusqu'à 120 mm l'un de l'autre. De plus, tous les marquages pour l'assemblage de la potence et du levier de frein sont intégrés. Apparence discrète sans grands logos ni inscriptions. La chute se termine par un évasement à 4 degrés légèrement vers l'extérieur très agréable (l'évasement à 12 degrés qui est actuellement populaire pour les noyaux de gravier est beaucoup trop pour moi personnellement) ! La seule (petite) goutte d'amertume est le poids, qui est de 297 g (largeur de guidon 400 mm) ou 313 g (largeur de guidon 420 mm). Un alliage d'aluminium 7075-T6 plus léger au lieu de l'alliage d'aluminium 6061-T6 relativement lourd serait souhaitable afin d'obtenir un poids de guidon "raisonnable" d'environ 270-280 g avec une largeur de guidon de 420 mm. Je roule sur ce guidon avec le jeu de coussinets Ergon BT OrthoCell (2,5 mm) et la guidoline Ergon BT Gravel (3,5 mm), qui permettent un amortissement nettement meilleur en liaison avec un diamètre de biellette supérieure agréablement grand et adhérent lors du gravier. Très satisfait malgré le déficit de poids : Meilleur guidon racing/gravier pour mes besoins !
02.08.2022