Pirelli Cinturato Velo Pneu souple 700x26C TLR, noir

L'expérience de Pirelli et les propriétés de SmartNET Silica répondent au confort de la technologie Tubeless Ready et à la résistance de la technologie Armor Tech pour créer un pneu à l'ADN unique, parfait pour les longs trajets et les terrains les plus variés.

Sculpture de la bande de roulement et composé
Grâce au composé innovant SmartNET Silica et aux technologies ICS et FDG, le Cinturato offre une excellence en matière de cyclisme. Les nanoparticules de forme allongée génèrent un réseau stable à l'intérieur du composé, augmentant ainsi l'affinité chimique naturelle de la silice avec l'eau. De cette manière, le compromis typique des composés traditionnels est surmonté. Cela permet de maintenir d'excellentes performances en matière de résistance au roulement, de durabilité et de résistance aux perforations.

Breaker
Une ceinture en fibres d'aramide placée sous la bande de roulement pour protéger la structure des éléments susceptibles de générer une crevaison. L'aramide est une fibre à haute résistance à la coupure et à l'abrasion : sa légèreté et sa flexibilité garantissent une faible résistance au roulement et une performance globale élevée du pneu.

Tringle à tringle
Une ceinture en nylon haute densité s'étend de tringle à tringle, tout autour de la carcasse et sous la bande de roulement, et protège le pneu contre les objets tranchants : elle protège en outre le pneu contre les coupures dans toutes les zones et assure une bonne adhérence lors de la conduite à basse pression. Le nylon est une fibre à haute résistance à la coupure, à l'abrasion et à la traction. Sa légèreté et sa haute densité contribuent également à rendre le pneu étanche à l'air, combiné à l'utilisation de scellant dans une configuration Tubeless Ready.

Profil de talon TLR
Une conception spécifique de la tringle permet de maximiser la compatibilité sur les jantes Tubeless Ready, ainsi qu'un matériau spécifique et ses caractéristiques qui facilitent le montage avec une chambre à air, sans compromettre l'étanchéité et la sécurité lorsqu'ils sont utilisés en configuration Tubeless avec le scellant.

Construction
Développée avec une carcasse de 60 tpi, la bande de roulement est dotée des technologies Pirelli Functional Design Groove et Contour Shaping : la carcasse est conçue pour épouser le contour de manière optimale, tandis que la bande de roulement et les flancs garantissent une déformation contrôlée et spécifique du pneu à des vitesses et des angles d'inclinaison différents. En plus de cela, la conception de cannelures, dérivée de l’expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal à différents angles et charges, tout en assurant un faible bruit et des temps de préchauffage rapides pour une adhérence maximale immédiate.