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Freins à disque

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Utilisation

  • À l'arrière 6
  • Avant 10
  • Set 1

Type

  • Avec combinaison levier de vitesses et levier de frein 3
  • conçu pour les supports Vario 2
  • Levier de frein uniquement 14

Utilisation

  • VTT / Trail 7
  • Cyclo-cross 6
  • Gravel 6
  • Marathon / XC 6
  • Randonnée / Cross Country 6
  • Tout-terrain / Débutant 6
  • Endurance 5
  • Enduro 5
  • Route 5
  • Cross 4
  • Trekking 4
  • Downhill/Freeride 2
  • Trajet quotidien 2
  • Vélotaf 2
  • Voyage à vélo 2
  • Aero 1
  • Lifestyle / Single Speed 1
  • Sports urbains 1

Longueur levier de frein

  • 2 doigts 6
  • 3 doigts 4
  • 4 doigts 1
  • Pleine main 6

Particularités

  • Affichage du rapport 1
  • avec actionneur de compte-gouttes 1
  • Avec collier de serrage ouvert 4
  • Compatible I-Spec 1
  • Course réglable 3
  • Levier anti-dérapant 3
  • Levier ergonomique 5
  • Réglage de la largeur de la poignée intégré à l’aide d’un outil 3
  • Réglage de la largeur de la poignée sans outil 4
  • rempli, prêt pour le montage 6
  • Servo Wave 3

Technique changement de vitesse

  • électronique 1
  • mécanique 5
  • Sans 11

Conçu pour les vélos électriques

  • Non 15
  • Oui 2

Gammes

  • Magura CMe 1
  • Shimano Deore XT (Trekking) 1
  • Shimano GRX 4
  • Shimano Saint 1
  • Shimano SLX 1
  • SRAM Apex 1 1
  • SRAM Code Brakes 1
  • SRAM RED eTAP 1

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Frein à disque – Mécanique ou hydraulique

Parmi les freins à disque, on distingue ceux de type mécanique, généralement moins coûteux et plus faciles à entretenir, et ceux de type hydraulique, plus chers mais extrêmement efficaces. Ces deux systèmes sont généralement très répandus sur velo de montagne et sur velo VTC, du fait de leur haut degré de performance, et ce quelque soit la météo !

Frein à disque – Qu'a t-il de plus ?

Les avantages déterminants des freins à disques hydrauliques, par rapport au frein sur jante ou au frein à rétropédalage, sont une performance de freinage brutale, de faibles forces de manœuvre et un meilleur dosage, et ce quelque soit le temps extérieur. frein à disque L’usure des plaquettes de frein est aussi faible que les dépenses d'entretien pour des systèmes hydrauliques fermés. Les freins à disque mécaniques sont eux un peu moins efficaces que ceux de type hydraulique, mais le système s'échauffe moins vite, et vous permet donc de rouler plus longtemps sans aucun risque, et il ne nécessite que très peu d'entretien. Cependant, si vous avez besoin tout de même besoin d'entretenir votre système de freinage, vous trouverez tous les accessoires de freins à disque sur Bikester !

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