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SRAM

SRAM Sram ESP X.0 - Poignée droit commande gauche vélo - Noir Commande de vitesse micro, avant, gauche, black (2020)

ID: 8907
37,00 €
31,99 €
- 13%
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Description produit
Modèle haut de gamme de la marque américaine, la commande de vitesses gauche SRAM X0 triple par poignée tournante ravira les pilotes de Cross-Country et All Mountain recherchant un matériel performant. Ultra-précise, cette commande bénéficie du mécanisme 1:1 Actuation déplaçant le dérailleur de la même longueur que le déplacement de câble. Signée SRAM, cette commande X0 assure par ailleurs une grande fiabilité, y compris dans les conditions extrêmes.
Caractéristiques
Informations supplémentaires
Votre attention : L'image s'écarte (gauche/droite)
Usage prévu
VTT  
Utilisation
Dérailleur  
Type
Levier de vitesses tournant  
Commande de vitesse
Fourniture : Levier gauche
Compatible Gauche : ---
Compatible Droite : ---
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
8907
Évaluations
5
3 évaluations
5 étoiles
3
4 étoiles
0
3 étoiles
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2 étoiles
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1 étoile
0
30.01.2014
marugan
SRAM x0
sram x0
Traduit automatiquement de l'espagnol Voir le texte source

un revaja n'a jamais fait mal en ces temps et plus si vous êtes 19 ans sans travail et vos parents sont au chômage

una revaja nunca viene mal con estos tiempos que corren y mas si tienes 19 años sin trabajo y tus padres en paro

19.03.2013
seefrost
ce que l'on se tourne de plus?
was schaltet man mehr?
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

La meilleure Grip Shift sur le marché!

Die beste GripShift auf dem Markt!

21.12.2008
Anonymous
Fort et bon
Laut und gut
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je conduis le Gripshift X.0 sur mon hardtail carbone. La décision de commander le vélo avec des poignées rotatives au lieu de déclencheurs était basée sur ma courte mais bonne expérience de 1995. À cette époque, j’ai - en tant que nouveau venu dans le domaine du VTT - mon premier vélo Gripshift et je me suis très bien débrouillée. Et comme ils aiment se reposer sur ce qui leur est familier, le choix s’est fait sentir en mars 2007 lorsqu’un nouvel achat de vélo a de nouveau lieu sur des poignées rotatives. Et je ne l'ai pas regretté! La SRAM X.0 fonctionne parfaitement et facilement. Les engrenages peuvent être changés rapidement et avec précision. Les poignées rotatives se sont également révélées robustes et insensibles aux interférences. Aucune usure mécanique ni aucun défaut à près de 4 000 km! Cependant, vous habituer aux bruits relativement forts qui accompagnent chaque processus de commutation. Au début, je pensais que je cassais quelque chose ;-) mais la fente nette et nette signifie simplement: c'était juste (propre) commuté! :-) Ce qui n’est pas aussi optimal, c’est la durabilité des poignées en caoutchouc d’origine; ils s'usent assez rapidement et deviennent disgracieux, car il y a toujours de petites "peluches" en caoutchouc suspendues quelque part. Mais bien sûr, cela n’empêche pas les poignées de fonctionner et je peux les recommander pour les vélos de tourisme en tout cas. Sur les motos plus robustes (enduros, freeriders, dhler), je préférerais changer de vitesse "normale" pour éviter les torsions involontaires dans les sauts et les bosses / obstacles très difficiles.

Ich fahre die X.0 Gripshift auf meinem Carbon-Hardtail. Die Entscheidung das Bike mit Drehgriffen statt Triggern zu bestellen beruhte auf meinen kurzen aber guten Erfahrungen von 1995. Damals habe ich - als absoluter MTB-Neuling - auf meinem ersten Rad Gripshift drauf und kam damit sehr gut zurecht. Und da man gerne auf Gewohntes zurückgreift, fiel die Wahl im März 2007 beim Bike-Neukauf eben wieder auf Drehgriffe. Und ich habe es nicht bereut! Die SRAM X.0 funktionieren perfekt und problemlos. Die Gänge lassen sich schnell und präzise wechseln. Die Drehgriffe haben sich auch als robust und störunanfällig erwiesen, mechanischen Verschleiß oder Defekte gab es bei fast 4.000 km keine! Gewöhnungsbedürftig sind allerdings die relativ lauten Geräusche, die jeden Schaltvorgang begleiten. Anfangs dachte ich schon, ich mache gerade etwas kaputt ;-) aber das klare, scharfe Knacken heißt einfach nur: es wurde gerade (sauber) geschaltet! :-) Was nicht ganz so optimal ist, ist die Haltbarkeit der Original-Gummigriffe; die nutzen sich relativ schnell ab und werden unansehnlich, weil dauernd kleine Gummi-"Fussel" irgendwo hängen. Aber das tut natürlich der Funktion der Drehgriffe keinen Abbruch und ich kann sie für Touren-Bikes auf alle Fälle empfehlen. Auf Bikes, mit denen es härter zur Sache geht (Enduros, Freerider, DHler) würde ich "normale" Schalthebel vorziehen um bei Sprüngen und sehr groben Bodenunebenheiten/Hindernissen ein Verschalten durch unbeabsichtiges Drehen zu vermeiden.


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