Description
Ortler Munich 7000 Intube Diamant, noir (black matt)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
En raison de goulots d'étranglement et de retards dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, il peut arriver que les fabricants aient remplacé certains composants des spécifications d'origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Le vélo livré peut dans certains cas différer des photos.
L'Ortler Munich offre tous les avantages d'un vélo de trekking haut de gamme avec le confort et la puissance supplémentaire d'un entraînement moderne de vélo électrique Shimano. Avec jusqu'à 250 watts d'assistance du leader du marché et une puissante batterie Intube de 504 Wh, ce n'est pas la condition physique qui décide de la planification de la prochaine randonnée à vélo. En effet, en plus du dérailleur Shimano à 9 vitesses, le moteur du vélo électrique Bosch t'assiste jusqu'à une vitesse de croisière confortable de 25 km/h. Depuis le guidon, tu décides à tout moment du niveau d'assistance et tu glisses sur la piste cyclable. Ortler a également sélectionné avec soin le reste de l'équipement du Munich 7000, en accord avec la qualité de l'entraînement et du cadre en aluminium. La batterie alimente également l'éclairage LED fixe lorsque l'on en a besoin. Les puissants freins à disque hydrauliques de Shimano offrent une force de freinage élevée et constante dans toutes les conditions. Une béquille et un porte-bagages stables complètent la machine de randonnée électrique d'Ortler.
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Équipement
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