Ortler E-Montana 500 Trapèze, noir
ID: 1787545
1.209,00 €
- 36 %
Description
Ortler E-Montana 500 Trapèze, noir (black mat)
La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.
En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Avec le Montana, Ortler a créé un vélo électrique de trekking de grande qualité qui fait de chaque randonnée à assistance électrique un plaisir garanti.
Ce vélo électrique de dernière génération convainc par son puissant moteur central Shimano STePS E-6100. Les cyclistes de trekking peuvent ainsi non seulement avancer plus rapidement, mais aussi parcourir des distances beaucoup plus longues. Outre sa propulsion électrique moderne, le Montana convainc surtout par son équipement détaillé bien pensé et misant sur la longévité. Le choix des vitesses est assuré par la transmission Shimano Alivio 9 vitesses, le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano qui garantissent une fiabilité absolue à tout moment et par tous les temps. Les 50 mm de débattement de la fourche suspendue Suntour assurent une conduite confortable même sur les chemins forestiers. Les pneus Schwalbe Energizer Plus convainquent par leur faible résistance au roulement et leur très bonne adhérence. Le confort de conduite est donc garanti.
Le pack d'équipement est complété par un système d'éclairage AXA LED, un porte-bagages stable pour les randonnées et des détails de haute qualité comme les poignées, la potence et le guidon Ergo ainsi qu'une confortable selle en gel Selle Royal. Le système d'entraînement Shimano Steps est un système moderne de moteur central qui se caractérise par une grande fiabilité, beaucoup de puissance et une longue autonomie. Les points forts particuliers de la transmission Shimano Steps sont l'aide à la poussée, l'écran multifonctions et la grande autonomie. La batterie est déjà chargée à 80 % après 2 heures et complètement après 4 heures. Grâce à la station de charge intégrée, la batterie peut être rechargée directement sur le vélo.
Ce vélo électrique est adapté à un poids total de 120 kg maximum.
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En bref
Taille de roue
28 pouce(s)
Poids (approx.)
25,01 kg
Type de transmission
Dérailleur
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Modèle
STePS E6100
Performance
36/14
Équipement
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Utilisation
Trekking
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Genre
Homme, Femme
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Informations principales
Type:
Vélo électrique 25km/h
Taille de roue:
28 pouce(s)
Total du nombre de vitesses:
9
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Dimensions
Poids (approx.):
25,01 kg
Poids total autorisé:
120,00 kg
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Cadre
Marque amortisseur:
sans amortisseur
Type:
Trapèze
Type de matériau:
Aluminium
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Moteur
Marque:
Shimano
Modèle:
STePS E6100
Type:
Moteur central
Performance:
250 Watt
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Batterie
Modèle:
Shimano Steps BT-E8010
Type:
Ions lithium
Puissance:
504,00 Wh
Performance:
36/14
Durée de vie (cycles de chargement):
1000
Temps de chargement (heures):
7.5
montage batterie:
Batterie sur cadre
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Ecran
Ordinateur de bord:
Shimano SC-E6010
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Chargeur pour batterie
Type:
Shimano EC-E6002
Tension (Volt):
230
Puissance absorbée:
920 Watt
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Gamme
Portée (km):
70-180
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Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
SF14 NEX-E25-DS
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Fourche suspendue
Débattement (mm):
50 mm
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Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
9
Marque:
Shimano
Modèle:
Alivio
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Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Alivio SL-M3100
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Pédalier
Modèle:
Shimano Steps FC-E8000, 175 mm
Plateau 1:
38 dents
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Chaîne
Modèle:
KMC e9S
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Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-32 dents
Modèle:
Shimano Alivio, CS-HG400
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Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT10 Center Lock
Diamètre du disque de frein:
160 mm
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Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Rotor:
Shimano RT10 Center Lock
Diamètre du disque de frein:
160 mm
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Levier de frein
Modèle:
Shimano MT200
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Cintre
Construction:
Riser
Modèle:
HL NR-AL-16, largeur 610 mm
Matériaux:
Alu
Poignées:
Herrmanns Oxy DD29AL
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Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
HL TDS-299N-8, 105 mm
Matériaux:
Alu
angle réglable:
Oui
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Jeu de direction
Jeu de direction:
VP-41AC
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Selle
Selle:
Selle Royal HZ 5192, gel
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Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
30,40 mm
Type:
Promax SP-222, 300 mm
Matériaux:
Alu
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Moyeu avant
Modèle:
Shimano HB-M3050, QR /CL
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Moyeu arrière
Modèle:
Shimano HB-M3050, QR /CL
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Jantes
Modèle:
X-Pert X-15
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50,00 mm
Modèle:
Schwalbe Energizer Plus
Particularités:
Reflex, Protection anti-crevaison
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50,00 mm
Modèle:
Schwalbe Energizer Plus
Particularités:
Bande réfléchissante, Protection anti-crevaison
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Équipement
Pédales:
VP-658
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Porte-bagages
Marque:
Racktime Victoria
Matériaux:
Hi-Ten
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Béquille
Construction:
Béquille arrière
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Garde-boue
Matériaux:
aluminium
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Dynamo
Construction:
Éclairage alimenté par la batterie du vélo électrique
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Feu avant
Construction:
LED
Modèle:
AXA Blue Line 30 Lux, E-Bike
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Feu arrière
Modèle:
Vélo électriue Hermanns H-Trace
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Alimentation
Type de prise secteur:
Prise UE
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Année modèle
2022
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Référence produit
1787545
EAN
4052406360888
Avis de clients et clientes
Rainer
Ortler E-Montana 500 trapèze noir
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
J'ai maintenant parcouru environ 500 km avec le vélo électrique Ortler E-Montana 500 et je suis extrêmement satisfait de mon choix. Le vélo électrique impressionne par sa construction solide et ses composants Shimano de haute qualité.
Le vélo montre ses atouts particulièrement lors d'une utilisation quotidienne pour mes déplacements dans la circulation urbaine. Le moteur offre un support fiable et confortable, et les composants Shimano assurent des changements de vitesse et des freinages fluides.
Le seul commentaire que j'ai concerne la protection en tôle. Lorsqu'il pleut, le vélo a tendance à subir quelques éclaboussures. Pour éviter ce problème, j'ai installé des protections anti-éclaboussures sur les garde-boue avant et arrière par mesure de précaution. Cela s’est avéré être une solution efficace et garantit que je reste propre et sec quelles que soient les conditions météorologiques.
Dans l'ensemble, l'Ortler E-Montana 500 est un vélo électrique fiable et puissant, idéal pour une utilisation quotidienne dans la circulation urbaine. Je peux le recommander sans hésitation.
20.11.2023
Lasse
Le bon vélo d'Helkar
Traduit du/de l’ Finlandais
à l’original
Le meilleur achat que j'ai jamais fait en ligne.
Avec le guidon incurvé, je me suis débarrassé de l'engourdissement des mains dont je souffrais depuis de nombreuses années.
Environ 2 700 km ont été parcourus au compteur en quelques années.
11.04.2023
Bernhard
VAE agréable, maniable et peu coûteux avec quelques faiblesses
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
Selon la description du détaillant, la batterie est déjà chargée à 80 % après deux heures et complètement chargée après quatre heures. C'est faux : la charge s'effectue en continu pendant 6h15.
La charge de la batterie chute très rapidement avec un support élevé, c'est-à-dire qu'elle n'est pas vraiment adaptée aux longues randonnées en montagne et ne porte vraiment pas son nom "Montana", en particulier en relation avec le nom de l'entreprise "Ortler". L'absence de turbo drive y contribue également (seulement trois niveaux disponibles : Eco, Normal et High). Dans notre rue la plus escarpée de la ville, j'ai dû pédaler fort en première vitesse pour me lever (à la limite - j'ai presque dû descendre).
Avec une charge de batterie sur deux à trois semaines, je peux parcourir 90 km en mode majoritairement éco. Lorsqu'il est complètement chargé, un maximum de 180 km (Eco), une moyenne de 135 km (Normal) et un minimum de 90 km (High) sont affichés, ce dernier contrairement à la description du concessionnaire avec un minimum de 70 km, qui est plus susceptibles de postuler.
D'après mon expérience, l'information d'autonomie la plus basse pour l'ordinateur de vélo (pour une assistance élevée) est correcte si vous êtes principalement en mode Eco dans notre paysage (100m de dénivelé) sur la route. En revanche, en plaine, par exemple le long de la rivière, l'information semble correcte. Voici ma plus longue tournée jusqu'à présent avec environ 50 km.
J'ai fait les expériences susmentionnées à la fin de l'été et à l'automne.
Les documents fournis sont nombreux, mais d'une impertinence. Il n'est pas facile de trouver quelque chose de spécifique, comme activer le changement de vitesse et devoir (maladroitement) continuer à appuyer sur l'interrupteur pendant le changement de vitesse. Sinon beaucoup de répétitions, inutiles et inexactes, ex :
- Si la batterie ne se charge pas dans les deux heures, arrêtez immédiatement de l'utiliser et contactez le vendeur ! ?
- Une fois que vous avez enfin trouvé le temps de charge (7h30) qui dépend du modèle, il ne correspond pas à la description du concessionnaire et ne correspond pas non plus à la réalité (voir ci-dessus) ;
- Vous ne devriez pas charger la batterie au sol !? C'est peut-être pour cette raison que le cordon d'alimentation est si court qu'il ne va même pas de la prise murale à la hauteur de l'interrupteur d'éclairage jusqu'au sol. En revanche, il faut éviter à tout prix que la batterie tombe au sol. Et maintenant ?
Aggravant:
- Les engrenages du dérailleur s'accrochent, en particulier lors des changements de vitesse sous charge. Ensuite, il faut un peu plus de temps pour que la chaîne s'enclenche avec un bang, malgré le relâchement lorsque vous pédalez vigoureusement;
- Le garde-boue arrière est trop court, sur route mouillée vous avez de la saleté sur votre sac à dos ou vos vêtements (le garde-boue avant est en fait trop court : éclaboussures de saleté sur le tube de cadre et le moteur) ;
- Avec (uniquement) des semelles de chaussures mouillées, vous glissez des pédales ;
- Lorsqu'il fait sombre, vous ne pouvez pas voir dans quel rapport vous vous trouvez car l'indicateur n'est pas allumé.
Si vous installez une tige de selle à suspension, vous devez avoir des jambes d'au moins 80 cm de long, sinon vous ne pouvez plus vous tenir au sol lorsque vous êtes assis sur la selle (avec une taille de cadre 52 par ailleurs adaptée).
Conclusion : VAE agréable, maniable et bon marché avec quelques faiblesses. Ce dernier également en ce qui concerne le réseau de concessionnaires très clairsemé. Pour le moment, je ne sais pas qui pourrait faire le service client ou les réparations pour moi.
27.02.2023