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CTY 1.0 Trapèze, noir

ID: 1319896

- 300,00 €
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    • noir

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Description

Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir (glossy black)

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Ortler Acera Bosch Active 300, 8 vitesses – vélo électrique de trekking et de ville 28 pouces, haut de gamme. Équipé de composants de grande qualité, soigné dans les moindres détails, le vélo électrique Ortler CTY 1.0 a tout pour plaire. Son point fort ? Le nouveau moteur intelligent Bosch Active !

Ce moteur électrique de 250 Watt, extrêmement puissant, va vous propulser en avant. Vous n‘aurez pas votre mot à dire. Grâce à l'énergie électrique moderne, les parcours longues distances et les circuits exigeants avec dénivelé deviennent de vraies parties de plaisir. L'Ortler CTY 1.0 Acera Bosch dispose de la dernière génération de moteurs Bosch pour vélo électrique et est équipé d'une puissante batterie de 300 Wh Bosch, placée sur le tube diagonal. L'intensité de l'assistance électrique se divise en quatre niveaux que vous pouvez sélectionner selon vos envies et l'autonomie dont vous aurez besoin pour effectuer vos trajets.

Doté de composants de qualité supérieure Shimano, comme les vitesses Acera, d'une fourche à suspension Suntour à la réactivité sensible et d'une tige de selle brevetée, le vélo électrique Acera d'Ortler CTY 1.0 ne laisse rien à désirer. Vous en profiterez longtemps. Un éclairage avant LED AXA et des pneus Schwalbe Citizen complètent l'équipement de qualité de ce vélo électrique. Ortler CTY 1.0 Acera Bosch – la mobilité électrique intelligente « Made in Germany ».

L'entraînement Bosch : « L'intelligence électronique pour une meilleure assistance au conducteur », telle est la devise du système BOSCH. La symbiose parfaite de l'unité d'entraînement, de la batterie et de l'ordinateur de bord facile à utiliser transforme ce vélo classique en un vélo électrique intelligent et puissant. Il offre des sensations de conduite très naturelles et son assistance se déploie à chaque coup de pédale. Le moteur cesse d'ailleurs de fonctionner dès que le cycliste arrête de pédaler pour minimiser les pertes d'énergie. Les capteurs de vitesse, de puissance de pédalage et de cadence permettent d'ajuster de manière optimale l'assistance électrique à la conduite de chaque cycliste.

Grâce à la légèreté de tous les composants et à l'emplacement bas du moteur, ce vélo électrique Bosch offre une répartition optimale du poids vous permettant de vous attaquer aux côtes et aux descentes les plus exigeantes.

Détails

  • Pneu Schwalbe Citizen Light avec protection anti-crevaison
  • Éclairage LED brillant avec 20 lux et fonction de feu de position à l'arrière, alimenté par batterie
  • transmission Shimano Acera 8 vitesses
Afficher tous les modèles de la série Ortler CTY

Particularités

Moteur Bosch Active

Moteur Bosch Active

La gamme Active de Bosch est idéale pour toutes les personnes actives qui aiment bouger et voyager. Ce moteur offre un déploiement de puissance très onctueux, pour une expérience de conduite fiable et sûre. Grâce à un concept de capteurs intelligent, vous profitez d’une assistance parfaitement dosée. Il est également disponible dans une version avec frein à rétropédalage.

Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la batterie de mon V.A.E. ?

Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie. 

10 ans de garantie

Cadre

Garantie de 10 ans sur le cadre

Pour remercier ses clients, bikester a décidé d’accorder une garantie supplémentaire de 10 ans à tous les nouveaux propriétaires d'un vélo VOTEC, Serious, Vermont, Fixie et Ortler à partir de la date d'achat (exception faite du VRC VOTEC, disposant d’une garantie de 6 ans sur le cadre et la fourche). Cette garantie couvre tous les cadres construits après 2013 et est valable sauf si une réparation ou un remplacement par un modèle antécédent peuvent avoir lieu. Les coûts ultérieurs, tels que le montage et le transport, ne sont pas inclus. Les dommages dus à une utilisation inappropriée, tels que les sauts, les chutes, les surcharges et la négligence ne sont pas couverts par la garantie. La garantie est annulée en cas de modification non autorisée du cadre, de la fixation ou de la conversion d’éléments supplémentaires. De plus, une garantie de 2 ans s'applique à chaque vélo, à ses pièces et à sa surface. Celle-ci n'inclut pas les pièces d'usure typiques.

Équipement

Utilisation
Trajet quotidien, Vélotaf
Genre
Homme, Femme
Type
Vélo électrique 25km/h
Taille de roue
28" pouce(s)
Nombre total de vitesses
8
Poids (approx.)
22.45 kg
Poids total autorisé
120 kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
Cadre
Marque amortisseur:
sans amortisseur
Type:
Trapèze
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
Patte de dérailleur : Derby / 325920099
Moteur
Marque:
Bosch
Modèle:
Active Cruise
Type:
Moteur central
Performance:
250 Watt
Batterie
Modèle:
Bosch Power Pack
Type:
Ions lithium
Puissance:
300 Wh
Performance:
8,2 AH 36 volt
Durée de vie (cycles de chargement):
800-1000
Temps de chargement (heures):
2-8
montage batterie:
Batterie sur cadre
Ordinateur de bord
Bosch Purion
Chargeur pour batterie
Type:
Chargeur compact Bosch 2A
Gamme
Portée (km):
40-100
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
NEX DS
Fourche suspendue
Débattement (mm):
63 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
8
Marque:
Shimano
Modèle:
Acera
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Altus SLM315
Pédalier
Modèle:
FSA, 170 mm
Plateau 1:
18 dents
Chaîne
Modèle:
KMC CNX8.93
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
12-32 dents
Modèle:
Shimano
Frein avant
Marque:
Tektro
Type:
HD-M285
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Frein arrière
Marque:
Tektro
Type:
HD-M285
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Levier de frein
Modèle:
Tektro HD-M285
Cintre
Modèle:
City Cruiser 25,4 x 640 mm
Poignées
Velo VLG-138D
Potence
Modèle:
Alu 180/100 mm 25,4/25,4
angle réglable:
Oui
Jeu de direction
Zero Stack
Selle
Comfort
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27.2 mm
Type:
Ortler / longueur : 300 mm
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
32 trous / QR
Moyeu arrière
Modèle:
32 trous / QR
Jantes
Modèle:
Schürmann SDR à oeillets light / 19-622
Matériaux:
Aluminium
Rayons
Niro
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
42 mm
Modèle:
Schwalbe Citizen Light
Particularités:
Reflex
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
42 mm
Modèle:
Schwalbe Citizen Light
Particularités:
Bande réfléchissante
Pédales
City Comfort+
Porte-bagages
Matériaux:
Aluminium
Béquille
Construction:
Béquille arrière
Garde-boue
Matériaux:
Plastique
Dynamo
Construction:
Éclairage alimenté par la batterie du vélo électrique
Feu avant
Construction:
LED
Modèle:
Trelock LS230 20 Lux
Feu arrière
Modèle:
AXA Blueline
Autres
Garde-chaîne : Herrmanns Style
Alimentation
Type de prise secteur:
Prise UE
Année modèle
2021
Référence produit
1319896

Avis de clients et clientes

4.7
17 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
0
3 Étoiles
0
4 Étoiles
5
5 Étoiles
12
Supprimer tous les filtres
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Rudi
Vélo Ortler
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Top vélo. Bon achat. Tous mes vœux
30.10.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Sergey
Super vélo
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Excellent!
23.10.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Claire
Beau vélo, pas si bon service client
Traduit du/de l’ Anglais à l’original
Beau vélo qui est arrivé rapidement, malheureusement c'est là que le promptement s'est terminé. Le vélo est arrivé car il avait quitté l'usine et n'avait pas été inspecté ou configuré avant la livraison. Le frein avant était défectueux et contrairement au vélo de mon mari qui a réglé les coûts d'installation rapidement, des semaines se sont écoulées sans réponse aux e-mails. Finalement, de nouveaux freins ont été fournis et les frais de montage payés, mais cela a pris beaucoup de temps.
21.10.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Hans
Léger, facile à conduire, beau
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Le VAE a été livré dans les plus brefs délais au revendeur que j'avais choisi et assemblé là-bas, quelques jours seulement après le délai de livraison annoncé. Le vélo est très beau et étonnamment léger pour un pedelec ! Il est très facile à conduire, également en raison du changement de vitesse facile à utiliser. Pour mes besoins, des circuits en ville et dans les petites régions avoisinantes en terrain vallonné, le vélo électrique idéal.
14.10.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Özgür
Très satisfaisant
Traduit du/de l’ Suédois à l’original
Je suis assez satisfait du vélo. Il y a seulement deux choses que je ne l' ai pas donné 5 étoiles et ce sont la selle a été livrée brisée (probablement une erreur de production) , donc je suis en attente de la nouvelle selle, et la poignée est assez courte et je n'ai pas de grandes mains. J'ai mal à la main en faisant du vélo. Surtout la bonne poignée car il y a le commutateur de vitesse, etc., ce qui le rend inconfortable, mais bien sûr, cela ne change pas la donne.
09.08.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Sara
Abordable, superbe vélo électrique
Traduit du/de l’ Suédois à l’original
Je suis tellement content de ce vélo ! Très bonne qualité pour l'argent. Aime que vous ayez vraiment besoin de pédaler, que cela ne vous donne pas seulement de la vitesse après un pédalage lent. On a l'impression de faire du vélo pour de vrai sans que ce soit particulièrement difficile. Par conséquent, ne soyez pas saccadé comme d'autres pourraient le devenir. Simple d'utilisation, un superbe achat tout simplement !
13.07.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Andrea
L'achat de vélos était super
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Paiement et livraison rapides
18.06.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Roland
Vélo électrique
Traduit du/de l’ Suédois à l’original
Le vélo fonctionne très bien. Légèrement mauvaises instructions envoyer avec USB au lieu de CD pas beaucoup de ceux qui ont plus de CD. Cordialement Roland
06.05.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Andreas
Vélo électrique léger, de bonne qualité et abordable
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Bonne finition - poids léger pour un vélo électrique - la batterie de Bosch pourrait être un peu plus forte (400 watts au lieu de 300 watts) - la selle était défectueuse à la livraison - mais une nouvelle selle (de meilleure qualité) a été remplacée sans aucun problème - le test à long terme est toujours manquant - mais jusqu'à présent dans l' ensemble un bon produit.
02.05.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
johnny
Vélo de ville léger et bon.
Traduit du/de l’ Norvégien à l’original
Vélo de ville léger, agréable et bon, beaucoup de vélo pour l'argent.
16.04.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Kundin aus Hameln
Support comme demandé
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Quiconque pense que vous n'avez guère besoin de pédaler sur un vélo électrique se trompe. Le moteur vous soutient avec beaucoup de vent de face et de pentes, mais vous devez toujours pédaler et vous transpirez. La batterie a duré environ 55 à 60 km pour moi, malheureusement pas 100, mais ça va. Un prescripteur a écrit que la vitesse 1-3 est superflue, car vous pouvez mieux conduire dans la 6-7 avec la batterie allumée, MAIS la vitesse 1 aide lorsque la batterie n'est PAS allumée ou soudainement vide, comme cela m'est arrivé. Cependant, le poids du vélo le rend très difficile à conduire, très fastidieux sans batterie. Lors du changement de vitesse, il peut arriver que, malgré une courte pause et une légère accélération, le rapport ne rentre que plus tard, puis «saute» littéralement. Le changement de vitesse est réglé correctement, ce n'était pas ça. Je suis encore en phase de test, mais dans l'ensemble satisfait et je peux recommander le vélo.
03.04.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Anja
Super vélo pour un bon prix
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
J'ai acheté le vélo pour mon mari et il est totalement satisfait. Fabrication solide, grande expérience de conduite.
26.03.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Gaby
Trapèze Ortler
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Tout s'est passé rapidement et sans aucun problème. Roule bien, je suis extrêmement satisfait
19.03.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, bleu bleu
Götz
un vélo électrique chic et solide
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Le vélo est arrivé rapidement, seuls le guidon et la selle ont naturellement dû être ajustés. Les caractéristiques de conduite sont excellentes. À première vue, cela ne ressemble pas du tout à un vélo électrique. Surtout avec des vents contraires et sur un haut pont sur le canal et dans les montagnes, c'est génial. Vous pouvez toujours garder les 25 km en montée. La distance au travail ne doit pas dépasser 25 km. Nous l'achèterions à nouveau, le rapport qualité-prix est correct, belle couleur
12.03.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
BRUNO
Très satisfait
Traduit du/de l’ Italien à l’original
Le vélo a été livré à temps et dans un emballage spécifique bien protégé. L'assemblage n'a pas posé de problème, c'est très simple. Lors de la conduite, le cadre est immédiatement très robuste. Le moteur donne la bonne poussée pour une utilisation silencieuse sans grosses prétentions et la boîte de vitesses me semble plutôt précise. Pour moi, c'est un excellent achat!
19.02.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Calle
Trapèze Ortler CTY
Traduit du/de l’ Suédois à l’original
Très content! Fournit une bonne puissance supplémentaire à tous les niveaux et est excellent pour les déplacements à vélo normaux. Utilise presque exclusivement les vitesses 6 et 7, ce qui en soi est flexible mais je me demande à quoi servent les vitesses inférieures ... Avoir un autre vélo électrique dans la famille à comparer et cet Ortler est génial!
07.01.2021
Ortler CTY 1.0 Trapèze, noir noir
Nina
CTY 1.0 trapèze noir brillant
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Jusqu'à présent, je suis entièrement satisfait. Bien que ce soit le plus petit moteur de Bosch, il me soutient suffisamment. Suffisant pour se déplacer en ville. La seule chose que j'ai changée immédiatement était la selle. Pas vraiment pratique et assez facile. Mais dans l'ensemble, je suis également satisfait du changement de vitesse, même si ce n'est pas exactement la ligne premium .. Recommandation d'achat complète pour le prix
22.12.2020