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ORBEA

ORBEA Gain M30, red/blue (2020)

ID: 1042739
3 999,00 €
TVA incluse, frais de port en supplément
ORBEA Gain M30, red/blue
ORBEA Gain M30, black/grey
ORBEA Gain M30, blue/white
ORBEA Gain M30, orange/yellow
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Description produit

Nos vélos sont livrés presque entièrement assemblés, mais le montage de la roue avant et l'alignement du gidon doivent être effectués par vos soins.

Le Gain a été conçu pour améliorer votre course, non pour la dominer. Les concepts Enough Power et Enough Energy permettent d’obtenir un vélo exceptionnellement léger, sportif et confortable, une machine qui répond à l’appel de la route. Le Gain tire parti de votre sueur et de votre persévérance, il fonctionne à l’unisson de vos efforts pour dévorer les kilomètres. Les interfaces du système sont modernes, intégrées et élégantes. Aucun élément encombrant ne vient atténuer le plaisir de rouler, les distractions ont été réduites au minimum, afin qu’il ne reste que vous, le Gain et les heures à venir.

Informations supplémentaires

  • Moteur de moyeu arrière fiable X35 de ebikemotion
  • Batterie de 250 Wh intégrée discrètement dans le tube diagonal
  • Dérailleur Shimano 105 2x11 système de dérailleur
  • Freins à disque hydrauliques Shimano
  • Pneus Mavic Yksion Pro
  • Modèle livré sans pédales. Commandez-les maintenant en cliquant ici.
Spécificités

Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la batterie de mon V.A.E. ?

Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie. 
Caractéristiques
Type
Vélo électrique 25km/h  
Utilisation
Vélo de course électrique Race  
Taille de roue
28"  pouce(s)
Nombre total de vitesses
22  
Poids (approx.)
12.35  kg
Poids total maximal autorisé
120  kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses : Nee  
Cadre
Marque amortisseur : sans amortisseur
Type : Diamant
Type de matériau : Carbon
remarques supplémentaires : Orbea Gain Carbon, structure monocoque en carbone, freins à disque à montage plat, 135x9 QR, max 700x40C, acheminement interne du câble, spécifique Ebikemotion X35, batterie intégrée, capteur intégré, compatible Iwock One
Moteur
Marque : Ebikemotion
Modèle : X 35
Type : Transmission arrière moteur moyeu
Performance : 250 Watt
Batterie
Modèle : Ebikemotion
Type : Ions lithium
Puissance : 250 Wh
Performance : 36 / 6.9
montage batterie : Batterie Intube
Ordinateur de bord
Ebikemotion IWoc  
Gamme
Portée (km) : 75 
Fourche
Construction : Fourche rigide
Marque : Orbea
Modèle : Gain Carbon Flat mount
Dérailleur arrière
Type de transmission : Kettingschakeling
Nombre de vitesses : 11
Marque : Shimano
Modèle : 105
Dérailleur avant
Type : 2-speed
Marque : Shimano
Commande de vitesse
Modèle : Shimano 105 ST-7020  
Pédalier
Modèle : Shimano
Plateau 1 : 50 dents
Plateau 2 : 34 dents
Chaîne
Modèle : KMC X11  
Cassette
Transmission couronne dentée (dents) : 11-32 dents
Modèle : Shimano 105 R7000, 11 vitesses
Frein avant
Marque : Shimano
Type : R7070
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Frein arrière
Marque : Shimano
Type : R7070
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Levier de frein
Modèle : Shimano  
Cintre
Modèle : Orbea OC2, Profondeur : 80 mm, Hauteur : 125 mm  
Potence
Construction : A-Head
Modèle : Orbea OC2, 8
Jeu de direction
FSA 1-1/8" semi-intégré  
Selle
Selle Royal Asphalt GR  
Tige de selle
Construction : Patentsteun
Diamètre : 31.6 mm
Type : Orbea OC2, décalage : 20
Roues
Modèle : Mavic Aksium Elite Disc UST  
Pneu avant
Taille (en pouces) : 28
Largeur de pneu : 28 mm
Modèle : Mavic Yksion Pro UST
Particularités : Reflex, Protection anti-crevaison
Pneu arrière
Taille (en pouces) : 28
Largeur de pneu : 28 mm
Modèle : Mavic Yksion Pro UST
Particularités : Reflex, Protection anti-crevaison
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
1042739
Vidéo
Évaluations
3.6
8 évaluations
5 étoiles
2
4 étoiles
4
3 étoiles
0
2 étoiles
1
1 étoile
1
23.06.2020
Ronny
Haut
Top
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je trouve le support très bien adapté pour un vélo de course. Je ne voudrais pas d'un vélo qui me soulagerait de tout entraînement, mais le max. Performance non conçue. Il est utilisé comme vélo pendulaire pour le travail et a toujours une charge d'environ 35% après environ 650 m sur près de 70 km. Donc à mon avis top!

Die Unterstützung finde ich für ein Rennrad sehr gut angepasst. Ich würde kein Rad wollen das mir jegliches Training abnimmt, dafür wäre auch die max. Leistung nicht ausgelegt. Wird als Pendel-Rad zur Arbeit verwendet und hat nach ca 650 hm auf fast 70km immer noch so um die 35% Ladung. Also meiner Meinung nach Top!

08.06.2020
gassin jean-paul
sorties sportives
Traduit du français Voir le texte source
Français Voir la traduction

vélo confortable et réactif qui me permet à mon age(74 ans) de retrouver des performances oubliées.Attention,c'est un vélo donc il faut pédaler et utiliser le changement de vitesses comme un vélo de route mais avec de meilleures performances.Sur route plate ou en descente on a pas autiliser l'assistance.

11.01.2020
2beetle@web.de
bon
Gut
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Très beau vélo, le support en montagne n'est pas si fort, mais c'est suffisant. Dans l'ensemble, l'expérience de conduite est très proche de la conduite naturelle. Le poids supplémentaire sur la roue arrière est perceptible par rapport à un vélo de course normal, mais acceptable. Les trois niveaux de support peuvent être définis individuellement. La portée dépend fortement du niveau de support sélectionné et de l'altitude. A 750 m encore 39% de batterie.

Sehr schönes Rad, Unterstützung am Berg fühlt sich nicht so stark an, ist aber ausreichend. Das Fahrgefühl ist insgesamt sehr nah am natürlichen Fahren. Das Mehrgewicht am Hinterrad ist gegenüber einem normalen Rennrad spürbar, aber akzeptabel. Die drei Unterstützungsstufen können individuell eingestellt werden. Die Reichweite ist stark abhängig von der gewählten Unterstützungsstufe und den Höhenmetern. Bei 750 Hm noch 39% Akku.


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