Description
Orbea Gain D50, vert (pastel green/black)
La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.
En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Améliorez votre trajet
Le Gain est conçu pour rendre votre voyage plus détendu et donc plus agréable. Avec le concept "Enough Power", Orbea a développé un vélo exceptionnellement léger, sportif et agile. Un vélo qui maîtrise tous les défis de la route.
The Gain reconnaît votre effort et soutient votre ambition de parcourir des kilomètres. Les interfaces du système sont modernes et intuitives. Tous les éléments perturbateurs ont été réduits au minimum et ce qui reste est une expérience de conduite unique que vous pouvez apprécier intensivement avec le Gain.
ICR PLUS
Peu importe qu'il s'agisse d'un déplacement mécanique ou électronique : tous les câbles et fils passent invisiblement sous la tige, par le tube de direction, dans le cadre. Et tout cela sans frictions supplémentaires ni cliquetis désagréables. Tous les vélos de route Orbea offrent cette solution avec des tiges intégrées dans l'OC.
Système d'éclairage intégré
C'est de la magie ! Le système d'éclairage entièrement intégré est un autre point fort avec lequel le Gain enrichit vos visites. Grâce à l'éclairage avant et arrière, le vélo attire l'attention sur vous de jour comme de nuit et assure ainsi une sécurité supplémentaire. Avec sa lumière continue et ses feux de route optionnels, le Gain est prêt à partir en tournée.
Pince de la tige de selle
Magnifiquement intégré au cadre, le dispositif de serrage de la tige de selle n'est pas seulement esthétique, il améliore également l'aérodynamisme.
E-Bikemotion X35 Plus
Le cœur du Gain, le moteur du moyeu arrière, est la clé du concept "Assez de puissance". Le moteur sophistiqué offre une assistance fiable et souple. Il est là pour faciliter votre conduite, non pour la dominer. Le moteur étant situé directement sur le moyeu arrière, vous pouvez pédaler lorsqu’il est éteint sans avoir l'impression de tirer. Le Gain dispose d'un algorithme sophistiqué de simulation du couple pour mieux supporter la puissance appliquée à la pédale. En d'autres termes : ce vélo vous soutient exactement quand vous en avez besoin - et économise de l'énergie lorsque vous pédalez.
Batterie intégrée
La batterie est l'un des éléments les plus visibles d'un système d'e-bike, c'est pourquoi Orbea a fait tout son possible pour la rendre la plus petite, la plus légère et la plus discrète possible. Le concept "Enough Energy" du Gain donne au pilote suffisamment de puissance de batterie, mais pas plus. Cela permet d'éviter les unités de batterie trop puissantes et encombrantes.
Couverture intégrée
Le Gain n'a qu'une seule connexion de câble externe pour permettre de retirer la roue arrière. Le câble passe sous la base et est caché derrière une housse de protection discrètement intégrée. L'accès à la douille de la batterie sous le pédalier est également presque invisible et la garniture de la tige assure une transition sans faille vers le tube supérieur. Après tout, ce serait un gaspillage d'amour de développer un vélo qui roule bien et de ne pas prêter attention aux petits détails de la conception.
IWOC One & Display
Le centre de contrôle du Gain se compose d'un bouton élégant et discret sur le tube supérieur et d'un ordinateur de vélo installé sur la potence. Vous pouvez allumer ou éteindre le système, vérifier le niveau d'assistance moteur ou la charge restante de la batterie grâce à une interface iWoc ONE simple d’utilisation. L’éclairage LED coloré vous donne accès à toutes les informations dont vous avez besoin.
Capteur PAS
L'assistance motrice équilibrée et souple du gain nécessite un capteur sophistiqué. Il s'adapte parfaitement à l'élégant et discret e-bike : Un capteur de pédale (PAS) est caché dans l'anneau d'extrémité de la cassette. Il mesure la puissance que vous mettez sur la pédale et ajuste la puissance du moteur fournie en conséquence.
Détails
- Puissant moteur 250 Watt X35 sur la roue arrière de ebikemotion
- Batterie de 248 Wh intégrée dans le tube diagonal
- Composants Shimano Claris
- Freins à disque mécaniques Shimano
- Faible poids total : env. 13,5 kg
- Pneus Hutchinson Fusion 5 Performance TLR
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Équipement
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