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Orbea Alma M50, gris

ID: 1491482

Prix conseillé 1.899,00 €
1.709,00 €
- 10 %
TVA incluse plus Frais de livraison
    • gris
    • olive
    • turquoise
  • Hauteur de cadre choisissez
  • Hauteur de cadre choisissez
    S | 40cm (29") - épuisé
    1.709,00 €
    M | 44,5cm (29")
    1.709,00 €
    L | 48,3cm (29")
    1.709,00 €
    XL | 53,3cm (29")
    1.709,00 €
    1 disponible
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En bref

Taille de roue
Taille de roue
29" pouce(s)
Poids (approx.)
Poids (approx.)
11.95 kg
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Débattement (mm)
Débattement (mm)
100

Description

Orbea Alma M50, gris (anthracite glitter/black)

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Take it too far
Partout, on peut trouver des avantages en termes de performances, de petites améliorations pour les grands vélos, et oui, un peu de bessoin en fait partie. Mais jusqu'où est-ce que c'est trop loin ? Les objectifs d'Orbea, ses concurrents et son attitude créative la poussent toujours vers la victoire. Et une fois que l'on connaît le goût sucré du succès, on en veut toujours plus. Il devient obsédé par l'idée d'être le meilleur. Tu le sens dans ton cœur, dans tes poumons, dans tes jambes - et tu le reconnais à nos roues. Ce n'est qu'en perfectionnant toujours plus les moindres détails et en laissant derrière nous les limites de ce qui semble réalisable qu'ils pourront atteindre leurs grands objectifs.

Structure dynamique
La majeure partie des forces de torsion et des charges latérales est absorbée par la partie inférieure du cadre. Le tube de direction, le tube diagonal et les bases résistent aux sollicitations et transmettent efficacement la puissance à la roue arrière. Plus le cadre est résistant à la torsion, plus la puissance est transmise directement des jambes au sol et plus la transmission de la force est immédiate.

OMX - 830gr (M)
Les cadres Orbea Monocoque X (OMX) misent sur une combinaison exclusive de fibres de carbone hautement modulaires et très résistantes. Les matelas de carbone préimprégnés sont découpés au laser afin de minimiser la consommation de matériau et les zones de chevauchement. De plus, le cadre est préformé de manière complexe afin d'obtenir une compression optimale avec le moins de carbone possible. L'utilisation d'un moule entièrement en polystyrène expansé (PSE) et d'inserts en latex permet d'éviter les plis et les vides.

Confort
Le nouvel Alma dispose par exemple de haubans plus fins. Grâce à une section et un diamètre réduits, ils offrent un support gracieux au tube de selle. Le tube supérieur, quant à lui, est particulièrement robuste à l'avant du tube de direction afin d'augmenter la résistance à la torsion. En revanche, vers l'arrière, le tube supérieur se rétrécit rapidement afin d'économiser du matériau et donc du poids.
Les propriétés d'amortissement obtenues grâce à la structure en carbone ainsi que le design étroit du tube supérieur et des haubans confèrent à l'Alma un comportement dynamique mais silencieux qui permet au vélo de glisser sur les terrains accidentés. L'effet est discret, mais néanmoins perceptible. À la fin d'une course difficile, c'est ce genre de détail qui peut faire la différence entre la place sur le podium et le prix de consolation.

Géométrie de la Coupe du monde Orbea
Des années de développement de vélos de cross-country haut de gamme ont abouti à la géométrie de coupe du monde de l'Alma. La position de conduite est agressive, rapide mais confortable. Par rapport à la géométrie trail, qui sacrifie un peu de précision au profit de l'endurance, la géométrie cross-country est conçue pour une conduite précise et une transmission maximale de la puissance.

Cockpit OC
Avec le design unique du jeu de direction, des entretoises et de la potence OC, ils ont donné à la famille cross-country d'Orbea un tout nouveau look intégré. Le support optionnel pour le compteur de vélo, compatible avec toutes les marques courantes grâce à un adaptateur, en fait également partie. L'interaction des composants OC parachève l'exigence haut de gamme de ces vélos de cross-country modernes.

Blocklock
Le jeu de direction Acros Blocklock 164º limite le débattement du cintre et évite ainsi d'endommager le cadre. En étroite collaboration avec Acros, ils ont réussi à minimiser la hauteur de construction et à intégrer au mieux le système dans le cockpit de leurs almas en carbone.

Détails

Afficher tous les modèles de la série ORBEA Alma

Équipement

Utilisation
Marathon / XC
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Taille de roue:
29" pouce(s)
Total du nombre de vitesses:
12
Type:
Vélo non-électrique
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
Dimensions
Poids (approx.):
11.95 kg
Cadre
Type:
Semi-suspendu
Type de matériau:
Carbone
remarques supplémentaires:
Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, passage de câbles interne
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
RockShox
Modèle:
Judy Silver TK Remote Solo Air, QR 15x110mm Boost
Fourche suspendue
Débattement (mm):
100
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
12
Marque:
Shimano
Modèle:
SLX
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Deore M6100
Pédalier
Modèle:
Shimano MT511
Plateau 1:
32 dents
Chaîne
Modèle:
Shimano M6100
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
10-51
Modèle:
Shimano CS-M6100
Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
MT201
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
MT201
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Levier de frein
Modèle:
Shimano MT201
Cintre
Construction:
Flat Bar
Modèle:
OC1, 31.8 mm, 740 mm
Matériaux:
Alu
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
OC1, 31.8 mm, -7º
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
FSA 1-1/8 - 1-1/2" intégré
Selle
Selle:
Selle Italia Model X FecAlloy, 145 x 248 mm
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27.2 mm
Type:
OC2, décalage 0
Matériaux:
Alu
Roues
Modèle:
Orbea OC1 25c Tubeless Ready, 15 x 110 mm / 12 x 148 mm
Pneu avant
Taille (en pouces):
29
Largeur:
2.2 pouce(s)
Modèle:
Maxxis Ikon, 60 TPI, Dual
Pneu arrière
Taille (en pouces):
29
Largeur:
2.2 pouce(s)
Modèle:
Maxxis Ikon, 60 TPI, Dual
Année modèle
2022
Référence produit
1491482

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