Nukeproof Megawatt 297 Factory Alloy intl., Bleu pétrole

Conçu autour de la légendaire plateforme Mega de Nukeproof, le Megawatt est un vélo d'enduro à long débattement doté d'un moteur. Après avoir remporté de nombreuses récompenses et être monté sur le podium lors des E-Enduro World Series, le Megawatt bénéficie de plusieurs mises à jour importantes. Le cadre du Megawatt a conquis les pilotes grâce à un mélange de géométrie et de cinématique de suspension. Dans le cadre de l'évolution du Megawatt, Nukeproof a réorienté les câbles de frein, de transmission et les câbles pendulaires afin d'améliorer l'entretien courant du cadre. Tous les câbles internes passent maintenant dans et à travers le tube diagonal dans des points de montage dédiés. Ceux-ci sont facilement accessibles lors du retrait de la batterie.

Tout nouveau système de transmission Shimano STePs EP801
Le cœur du Megawatt est le tout nouveau système de transmission Shimano STEPS EP801. Le système EP801 est une unité de puissance hautement contrôlable et performante avec un couple maximum de 85 Nm. Le résultat est un moteur silencieux qui offre une sensation de conduite naturelle avec une livraison de puissance en douceur. Le moteur EP801 dispose également d'une meilleure gestion de la chaleur pour permettre aux pilotes d'utiliser la puissance maximale plus longtemps.

Le Megawatt 297 Comp est spécifié et conçu pour offrir des performances et une durabilité incroyables. Le modèle Comp est équipé de la transmission Microshift Advent-X à 10 vitesses. Une cassette 11-48t à large plage, associée à un déraillage précis et positif, en font l'une des transmissions les plus performantes du secteur. L'étagement des 10 vitesses offre également une durabilité fantastique lorsqu'il est combiné à la puissance du Megawatt.

Géométrie de course moderne inspirée de l'enduro
Plus bas, plus long, plus raide et plus lent. La géométrie du Megawatt est conçue selon le principe de l'offset de selle de Nukeproof qui optimise la répartition du poids assis pour chaque taille de cadre. Cela se traduit par des angles de selle plus raides pour toutes les tailles, mais surtout pour les plus grandes, produisant des chiffres de portée plus longs pour assurer un cockpit confortable pour chaque taille. Pour faciliter encore l'ajustement parfait, nous avons également utilisé des tubes de selle plus courts, conçus pour maximiser la profondeur d'insertion de la tige de selle. Enfin, tous les vélos Megawatt sont conçus pour utiliser des fourches à déport court afin d'améliorer encore les capacités de montée et de descente.

Plate-forme de suspension horst à 4 barres, progressive, souple et offrant un bon soutien
Le Megawatt utilise une suspension Horst à 4 barres conçue pour être très souple sur les petites bosses tout en restant progressive jusqu'au milieu de la fourche pour offrir un soutien lors du pédalage, des virages et du pompage. L'effet de levier en fin de course est également accru pour permettre plus d'options de réglage avec des entretoises de volume. La cinématique est conçue pour avoir des niveaux d'anti-squat plus élevés pour monter les vitesses, mais cela se réduit au fur et à mesure que l'on descend la cassette. Le résultat est un vélo qui inspire plus de confiance partout sur la colline. Il se comporte bien dans les montées, mais peut encore être utilisé sur les terrains les plus rudes et les plus techniques lors de la descente. Le Megawatt dispose également d'une large plage de SAG (30%-35%) pour permettre au cycliste d'adapter les caractéristiques du vélo à ses préférences.

Cadre en alliage durable et léger avec batterie interne
Le Megawatt a été conçu dès le départ pour optimiser les performances du moteur et de la batterie Shimano EP801. Fabriqué en aluminium 6061 hydroformé, le Megawatt partage les caractéristiques et la forme des tubes avec son frère Mega, mais présente plusieurs différences notables. Un boîtier de pédalier monobloc en aluminium moulé a été conçu pour accueillir le moteur Shimano STEPS EP801. Le tube diagonal a été optimisé pour maximiser la résistance et la rigidité, tout en offrant un accès facile pour retirer la batterie interne afin de la recharger ou de la transporter.

Taille et standard des roues
Si les humains n'ont pas beaucoup changé de taille ces dernières années, les vélos qu'ils choisissent d'utiliser, eux, ont certainement changé. Pour garantir un ajustement parfait, les vélos sont désormais proposés en S, M, L, XL et XXL. Une roue de 29 pouces à l'avant maximise l'adhérence et l'efficacité du roulement, tandis que la roue de 27,5 pouces à l'arrière permet au vélo d'avoir des bases plus courtes, ce qui garantit une maniabilité et une manœuvrabilité optimales. Les bases arrière bénéficient également d'un protège-chaîne moulé en 3D pour protéger le cadre et assurer un fonctionnement silencieux.

Plate-forme de suspension horst à 4 barres progressives, souples et confortables
Le Megawatt utilise une suspension Horst à 4 barres conçue pour être très souple sur les petites bosses tout en restant progressive jusqu'au milieu de la fourche pour offrir un soutien lors du pédalage, des virages et du pompage. L'effet de levier en fin de course est également accru pour permettre plus d'options de réglage avec des entretoises de volume. La cinématique est conçue pour avoir des niveaux d'anti-squat plus élevés pour monter les vitesses, mais cela se réduit au fur et à mesure que l'on descend la cassette. Le résultat est un vélo qui inspire plus de confiance partout sur la colline. Il se comporte bien dans les montées, mais peut encore être utilisé sur les terrains les plus rudes et les plus techniques lors de la descente. Le Megawatt dispose également d'une large plage de SAG (30%-35%) pour permettre au cycliste d'adapter les caractéristiques du vélo à ses préférences.

Cadre en alliage durable et léger avec batterie interne
Le Megawatt a été conçu dès le départ pour optimiser les performances du moteur et de la batterie Shimano EP801. Fabriqué en aluminium 6061 hydroformé, le Megawatt partage les caractéristiques et la forme des tubes avec son frère Mega, mais présente plusieurs différences notables. Un boîtier de pédalier monobloc en aluminium moulé a été conçu pour accueillir le moteur Shimano STEPS EP801. Le tube diagonal a été optimisé pour maximiser la résistance et la rigidité, tout en offrant un accès facile pour retirer la batterie interne afin de la recharger ou de la transporter.