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Technologies :
Michelin MAGI-X :
développé et déjà utilisé en Enduro World Series, ce mélange de caoutchouc aux performances optimisées offre une excellente adhérence aux angles ainsi qu'un excellent freinage dans des conditions de conduite extrêmement difficiles. La série Michelin MAGI-X est conçue pour être utilisée comme pneu avant.
Pour une conduite sûre et contrôlée sur des pistes d'Enduro difficiles et sensationnelles, il est recommandé d'utiliser le composé de caoutchouc de la série GUM-X comme pneu arrière et celui de la série Magi-X comme pneu avant.
HD Protection Bead2Bead
La technologie HD Protection se compose de fibres textiles qui, tissées de façon croisée, forment une couche protectrice haute densité (HD). Cette technique permet un très bon compromis entre une grande résistance à la crevaison et une faible résistance au roulement, sans pour autant alourdir ce pneu de compétition Michelin.
Depuis son invention par Michelin et son utilisation en compétition en 1986, l'équipe de recherche et de développement de Michelin travaille année après année à l'amélioration permanente des performances de la couche de protection. La version HD Protection Bead2Bead est optimisée pour une utilisation en compétition.
Skin Wall
Un flanc Skin Wall laisse transparaître la texture de la carcasse. Il en résulte moins de poids et plus de puissance.
Informations supplémentaires
- Très bonne réactivité et excellent grip
- Excellente traction au freinage et pneu très résistant
Taille du pneu en ETRTO (Largeur x Longueur) : 58-622
Construction : Pneu souple
Pression en bars : 1.8-4
Type : HD Protection, Bead2Bead, Skinwall
Composé de caoutchouc : Magi-X
Épais : 33 TPI