C4 Aircomp Chambre à air Latex 26"
ID: 262570
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Description
Michelin C4 Aircomp Chambre à air Latex 26"
La chambre à air Aircomp Latex est particulièrement résistante aux crevaisons et aux risques de pincement grâce au coefficient d'allongement du latex (700 % !), et permet un rendement et un confort optimums. C'est une des chambres à air les plus légères du marché. Pensez à contrôler la pression très régulièrement.
+ Latex
+ Type C4
+ 26X1.9/2.2
+ Longueur valve : 42mm
Poids (fabricant) : 132 g.
Équipement
Utilisation
VTT débutant/Randonnées à vélo, Marathon/XC Race, All Mountain/Enduro, Tout-terrain / Débutant, Randonnée / Cross Country, Marathon / XC, VTT / Trail, EnduroTaille de roue
26"Contenu de la livraison (quantité)
1 pièceAnnée modèle
2020Référence produit
262570Avis de clients et clientes
marko76
Best of the best
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Meilleur flexible parce que je l'ai eu.
04.12.2015
Henk van Pijkeren
Michlin C4 Latex Tube
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Je l'utilise le latex C4 BB sur mon 29'er
Cela va bien.
Résistance au roulement Fonctionne très savoureux et bas est vraiment perceptible.
04.12.2015
Bart
Remarquable
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Pour ce faire, 26 pneus montés sur mon 29-er. Convient aussi bien parce qu'ils sont extensibles et les lecteurs excellente.
04.12.2015
Frank
mieux que le tuyau normal, pas aussi bon que Tubeless
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Le tube de latex de Michelin sont vraiment très bien et dont il n'a pas d'importance nachzupumpen tuyaux toujours au bout de 2 jours, a ici un très bon système. Plus léger que les tuyaux classiques tout en offrant une protection anti-crevaison améliorée. Cependant, je l'ai fait en 3 mois, aplatir 3 tuyaux. Une fois parce Punch (avant et arrière) et une fois je suis allé dans quelque chose de pointu. Cela ne se produira pas à moi avec un système tubeless avec du lait. Par conséquent, le vote modéré.
04.12.2015
moerdi
Tout simplement le meilleur tuyau y est!
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... Le meilleur et le plus facile à tuyaux pour moi là-bas sur le marché!
Et l'expédition ici Mega vite ... parce que vous ne devez pas être un moment de faire provision de tuyaux maison pour se coucher!
04.12.2015
53
Michelin C4 Aircomp Latex
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Conduisez pendant des années avec ces tuyaux et dans la forêt, piste et route. Eu ma première panne récemment. Puis avait enlevé les pneus et me regarda de plus près. Eu 2 épines et un grand éclats de verre, même ceux qui ont percé la carcasse. Le tube de latex mais seulement un trou ... !!!
Donc -> très increvable!
04.12.2015
Marco
Increvable
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Conduisez pendant 5 ans avec ces tubes de latex et Continental Mountain King dans la forêt, piste et route.
Eu ma première panne récemment. Puis avait enlevé les pneus et me regarda de plus près. Eu 2 épines et un grand éclats de verre, même ceux qui ont percé la carcasse. Le tube de latex mais seulement un trou ... !!!
Donc -> très increvable!
04.12.2015
Joosten
Ger
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tube flexible qui remorquage.
moins enclins à une morsure de serpent ou de piqûres d'un
butyle tube interne
inconvénient est que vous avez souvent besoin de vérifier la pression (déflation)
04.12.2015
mr.tomcat
Excellemment
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Rédigé il ya un an dans 2.Rad malgré un faible poids à ce jour pas de ventilation environ 1500 km.
04.12.2015
ookayed
Pas plus de pannes
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Extrêmement increvable. Doit cependant souvent gonflé.
04.12.2015
Visionthing
Plus jamais terrassé
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Au début, je suis un peu sceptique quant à la légère tube de latex inverse, mais cela est vraiment très mince et approuvé seulement jusqu'à une largeur de pneus de 2,1. Je conduis ce tube dans la descente de Maxxis Minion 2,5 2ply pneu pour moi est sans importance avant chaque utilisation pour vérifier la pression d'air et généralement nachzupumpen parce que je fais cette descente de toute façon. Maintenant à la pratique: je jamais eu depuis un grand nombre de coups de poing avec les bosses dans la jante, mais un pneu à plat. Il est vraiment incroyable.
04.12.2015