Description
Michelin A1 Aircomp Chambre à air Latex 22/23-622
La chambre à air Aircomp MICHELIN en Latex dans sa version 60 mm !
C'est idéal pour bénéficier d'un maximum de rendement et de sensations sur des roues à profil haut.
Particularités
valve type
Which valve you need depends on the size of the valve hole in your rim.
There are three different types of valves:
AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole
DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole
SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole
There are three different types of valves:
AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole
DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole
SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole
En bref
Équipement
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Utilisation
Route, Endurance
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Informations principales
Taille de roue:
28 pouce(s)
Contenu de la livraison (quantité):
1 pièce
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Chambre à air
Ventilart:
Française (SV)
Matériau:
Latex
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Année modèle
2023
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Référence produit
262412
Avis de clients et clientes
Roland
tube de vélo
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
Produit haut de gamme. Service supérieur
27.01.2022
Klaus Kalter
Tuyaux en latex - Michelin
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
Je chevauche ces tubes en latex depuis longtemps. Protection anti-crevaison supérieure. J'accepte volontiers le pompage naturel.
18.06.2020
tomasio
Attention, l'insert de valve n'est pas modifiable!
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
La vis moletée de la valve se plie rapidement et est maintenant bêtement interrompue. Contrairement à un pneu de course Continental normal, vous ne pouvez pas démonter l'insert de valve, car le manchon de valve et l'insert sont une unité. Dommage pour un tuyau autrement très bon et (cher).
02.06.2018