Description
Maxxis Ardent Race Pneu pliable 27.5x2.35" EXO TR 3C MaxxSpeed, noir (black)
Vous connaissez l’Ikon et l’Ardent ? C’est simple, l'Ardent Race vient se placer pile entre les deux, entre les pneus XC rapides et les pneus trail. Sa bande de roulement moyennement haute est équipée de crampons centraux étroits et suffisamment espacés pour permettre une bonne capacité d’auto-nettoyage. De plus, les crampons biseautés permettent une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux sont inclinés et décalés pour permettre une bonne adhérence dans les courbes. Tout cela fait de l'Ardent Race le pneu idéal pour tous les types d'utilisation tout-terrain et sur les pistes.
Exo Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs des différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.
3C Maxx Speed
Le compound 3C le plus rapide de Maxxis pour les pneus XC et certains pneus AllMountain/Enduro est conçu pour une faible résistance au roulement grâce à sa base dure et au compound rapide au centre de la bande de roulement. Ce compound adhérent sur les côtés offre une adhérence supérieure dans les virages, même sur sol mouillé. Les pneus Maxxis se caractérisent également par leur très grande longévité.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler à basse pression d'air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. Les pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du lait d'étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.
En bref
Équipement
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