Maxxis Ardent Pneu pliable 27.5" DualC TR EXO

Ce pneu Maxxis possède une bande de roulement agressive posée sur une carcasse de grand volume. Il offre une bonne traction tout en étant assez rapide pour convenir aux coureurs. Les gros crampons du bloc d'épaulement possèdent de nombreuses arêtes et permettent une adhérence maximale dans les courbes rapides. Le centre de la bande de roulement est équipé de crampons biseautés qui minimisent la résistance au roulement.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : ils nécessitent moins de pression d'air et permettent donc une meilleure traction, leur résistance au roulement est plus faible que pour des pneus avec chambre à air et sans chambre à air, le risque de crevaison diminue. Les pneus Maxxis TR peuvent être plus facilement montés avec du lait de scellement que les autres pneus tubeless car le talon est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme l’est un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs des différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.

Dual Compound
La bande de roulement est fabriquée à partir de deux composés en caoutchouc différents. Ces composés sont organisés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.

Tringles souples
Des talons en Kevlar ou en autre fibre aramide maintiennent également les pneus solidement sur la jante. Les talons souples présentent deux avantages majeurs : ils possèdent un faible poids et sont faciles à transporter car ils sont particulièrement compacts.