Mavic E-Crossmax 27,5" Kit de roues Boost Intl SRAM XD
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Les VTT électriques ont leurs propres exigences et paramètres de performance. Du poids du système (pilote et vélo) au style de conduite, tout est différent des VTT conventionnels. Ce nouveau jeu de roues représente tout ce que Mavic a appris des essais approfondis des vélos tout-terrain et vise à aider les conducteurs de tous les jours à tirer le meilleur parti de leurs machines. Il est doté d'une nouvelle technologie de jante appelée PFP (Pinch Flat Protection) qui minimise le risque de crevaison et d'endommagement de la jante. Changer de niveau sur la piste est beaucoup plus compliqué avec un e-bike, c'est donc un avantage majeur de l'E-Crossmax. Les jantes UST facilitent la conduite des pneus tubeless qui offrent une traction accrue, une qualité de roulement plus constante et aucune chance de coincer une chambre à air. Ils ont une nouvelle forme asymétrique et sont optimisés pour les gros pneus. Les roues ont un plus grand nombre de rayons et de plus grandes brides sur les moyeux pour supporter le couple supplémentaire des vélos électriques. Et comme tous les systèmes de roues Mavic, ils sont conçus pour être aussi légers que possible sans sacrifier la résistance. Cela permet à votre e-bike d'accélérer plus vite et de travailler plus efficacement.
Construction : Chambre creuse
Hauteur de profil : moyen (30 - 50mm)
type de pneu : Pneu souple/Clincher
Type de freins : Frein à disque
trou de valve : 6,5 mm
pour pneus tubeless : oui
largeur intérieure : 30 mm
Taille (en pouces) : 27,5 pouce(s)
ETRTO (Largeur x Longueur) : 30TSS x 584
Diamètre axe (mm) : 15 mm
Nombre de rayons : 28
Matériau : aluminium
Propriétés : étanche, roulement à billes
Largeur de l'encastrement : 148 mm
Diamètre axe : 12 mm
Type de couronne dentée : XD
Nombre de rayons : 28
Propriétés : étanche, roulement à billes
Design : circulaire
Laçage : croisés 3 fois
Poids : 977 g
Poids : 1123 g
Capacité de charge totale max. : 150 kg
