Magasin de vélo en ligne
Liquidation du stock - remises jusqu'à -80%1
RETOUR GRATUIT
Livraison gratuite à partir de 99 €6
Actuellement, il peut y avoir des retards dans les remboursements et les résolutions de plaintes. Nous travaillons activement pour pouvoir vous proposer nos prestations habituelles.
Malheureusement, ce produit est actuellement épuisé

Marin San Quentin 1, gris

ID: 1280811

Prix conseillé 1.049,00 €
799,00 €
- 23 %
TVA incluse plus Frais de livraison

J'aimerais être contacté lorsque l'article sera à nouveau disponible.

  • Hauteur de cadre choisissez
  • Hauteur de cadre choisissez
    Calculer la taille
    S | 38,5cm (27.5+") épuisé en ligne
    M | 43cm (27.5+") épuisé en ligne
    L | 47,5cm (27.5+") épuisé en ligne
    XL | 51,5cm (27.5+") épuisé en ligne
Nous conserverons votre demande pendant 3 mois. Si l'article est de retour d'ici là, nous vous en informerons.
RETOUR GRATUIT
Livraison gratuite à partir de 99 €6

Description

Marin San Quentin 1, gris (gloss grey/black)

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

En étroite collaboration avec la légende du freeride Matt Jones, Marin a développé le tout nouveau San Quentin, qui porte le nom de la zone la plus rude et la plus difficile du comté de Marin. Ce n'est pas un hasard si son nom nous rappelle la fameuse prison californienne de haute sécurité : c’est ici qu’on entre vraiment dans le vif du sujet.
Marin a combiné la stabilité et le style du Dirt Jumper d'Alcatraz avec les compétences exceptionnelles du Nail Trail : la série San Quentin, avec ses VTT semi-rigides agressifs, offre aux cyclistes modernes et endurcis le mash-up parfait.

Le San Quentin a été construit pour le conducteur agressif de hardtail : performances exceptionnelles garanties avec ce VTT semi-rigide!

Cadres en aluminium des séries 3 et 2
Le San Quentin 1 a un cadre en aluminium de la série 2 avec un tube de direction conique, des supports d'essieux forgés en 3D, des supports de freins IS, et des câbles et des câbles partiellement internes.
Les San Quentin 2 et 3 sont équipés d'un cadre en aluminium de série 3 avec un design moderne des tubes, des supports d'axes améliorés, des supports de freins Post Mount, un passage interne des câbles et un axe traversant Boost de 148 mm.

Style inspiré du Dirt Jump
Comme pour l'Alcatraz, Marin a toujours équipé le San Quentin de fonctions Dirt Jump Style : un cadre relativement bas, des tubes de cadre lisses et un laquage parfait.

La géométrie moderne des sentiers
Le tube de direction plat et l'angle prononcé du tube de selle offrent des caractéristiques de montée ingénieuses et rapides avec un contrôle précis de la roue avant, et vous maintiennent en toute sécurité sur le parcours, même en descente.
Vous êtes parfaitement équilibré grâce au tube de selle rigide pour des performances impressionnantes en montée et à plat. La partie avant plate et la partie arrière courte vous procurent une sensation de descente ingénieusement intuitive. Plaisir garanti dans les descentes !

Onglets de l'ISCG
Tous les modèles San Quentin sont équipés de languettes ISCG 05 pour les guides-chaîne au cas où vous vous dirigeriez vers un terrain vraiment dangereux.

Afficher tous les modèles de la série Marin San Quentin

Particularités

Plus size (27,5+ et 29+)


Les pneus "Plus/+" sont un peu plus larges que les pneus de VTT classiques (jusqu'à 3.0" de section) et souvent montés sur des jantes d'une largeur allant jusqu'à 40 mm. Leurs avantages ? Une meilleure adhérence, plus de confort et de sécurité sur les pistes. Au niveau des performances, les pneus Plus sont comparables à des pneus de fatbike, mais sont bien moins massifs. Ainsi, les pneus Plus size offrent une excellente adhérence, sont plus légers que des pneus de fatbike et permettent des pressions bien plus basses.

En bref

Taille de roue
Taille de roue
27,5+ pouce(s)
Poids (approx.)
Poids (approx.)
15,65 kg
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Débattement (mm)
Débattement (mm)
120

Équipement

Utilisation
VTT débutant/Randonnées à vélo, VTT / Trail, Enduro
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Taille de roue:
27,5+ pouce(s)
Total du nombre de vitesses:
9
Type:
Vélo non-électrique
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
Dimensions
Poids (approx.):
15,65 kg
Cadre
Type:
Semi-suspendu
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
Série 2, cadre à double but, 141 mm d'ouverture, Filet de 73 mm BB 
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
XCM32, Boost 15 x 110 mm, Lock Out
Fourche suspendue
Débattement (mm):
120
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
9
Marque:
MicroSHIFT
Commande de vitesse
Modèle:
MicroShift SL-M9195-R
Pédalier
Modèle:
Marin, un plateau en acier intégré, Boost
Plateau 1:
32 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
Roulement à cartouche scellée, carré
Chaîne
Modèle:
KMC X9
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-46 dents
Modèle:
SunRace
Frein avant
Marque:
Tektro
Type:
M275
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
180 mm
Frein arrière
Marque:
Tektro
Type:
M275
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Levier de frein
Modèle:
Tektro M275
Cintre
Construction:
Rise Bar
Modèle:
Marin Mini-Riser, 780 mm de largeur, 28 mm Rise, 5º Up, 9º Back
Matériaux:
Alu
Poignées:
Marin MTN
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
Marin 3D, longueur 45 mm
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
FSA Nr. 57E, roulements à cartouche semi-étanches, 1 1/8" x 1 1/2"
Selle
Selle:
Marin Speed Concept
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
30,90 mm
Type:
Marin
Moyeu avant
Modèle:
Alliage forgé, 110 x 15 mm, cartouche étanche, rondelle 6-Bolzen-Scheibe, 32H
Moyeu arrière
Modèle:
Alliage forgé, des roulements à cartouche quadruplement scellés, Axe d'alliage, largeur 141 mm, Rondelle à 6 boulons, 32H, Corps à roue libre standard Shimano
Jantes
Modèle:
Marin, alliage à double paroi, 29 mm de largeur intérieure, Pinned Joint, 32H, compatible Tubeless
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Taille (en pouces):
27,5 pouce(s)
rayons
Rayons:
14 g, Acier inoxydable noir
Pneu avant
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2,60 pouce(s)
Modèle:
Vee Tire Co, Flow Snap, Composé MPC, Perle de fil de fer
Pneu arrière
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2,60 pouce(s)
Modèle:
Vee Tire Co, Flow Snap, Composé MPC, Perle de fil de fer
Équipement
Pédales:
Pédales à plate-forme en nylon
Année modèle
2022
Référence produit
1280811
EAN
0843346107589

Avis de clients et clientes

3.0
6 Avis
1 Étoile
2
2 Étoiles
0
3 Étoiles
2
4 Étoiles
0
5 Étoiles
2
Nous ne procédons pas à des vérifications des avis de clientes et clients pour nous assurer que les évaluations présentées proviennent effectivement de personnes consommatrices chez nous. Toutes les personnes visitant notre site web peuvent déposer des avis sur nos produits. La soumission d’évaluations n’est pas liée à un compte d’utilisateur ou autre. Nous utilisons un filtre de mots automatisé afin d’éviter à un stade précoce les évaluations injurieuses, racistes ou publicitaires. En outre, nous examinons et vérifions manuellement les évaluations entrantes. Nous vérifions alors le contenu de l’évaluation, notamment les contradictions logiques et autres anomalies.
Supprimer tous les filtres
Marin San Quentin 1, gris
Sivert
Se détruit très rapidement
Traduit du/de l’ Norvégien à l’original
Échec au bout de 2 jours. Je ne supporte presque rien. La roue bouge. Fait du bruit quand je fais du vélo.
03.06.2023
Marin San Quentin 1, gris
Sivert
Se détruit très rapidement
Traduit du/de l’ Norvégien à l’original
Le vélo s'est détérioré au bout de 2 jours. La roue arrière a commencé à bouger. Le problème ralentit beaucoup. C'est ennuyeux de dépenser beaucoup d'argent pour un vélo et puis soudain il y a des problèmes. Fait des bruits étranges lorsque je mets le vélo en vitesse.
07.05.2023
Marin San Quentin 1, bleu
Adrian
Marin San Quentin 1
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Velo lui-même est bon, mais j'ai dû tout serrer à nouveau sur le Velo parce que bikester ne l'a pas bien fait... dommage
08.11.2022