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San Quentin 1, gris

ID: 1280811

1.049,00 €
TVA incluse plus Frais de livraison
    • gris
    • bleu
  • Hauteur de cadre choisissez
  • Hauteur de cadre choisissez
    S | 38,5cm (27.5+")
    1 disponible
    M | 43cm (27.5+")
    L | 47,5cm (27.5+")
    XL | 51,5cm (27.5+")
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Description

Marin San Quentin 1, gris (gloss grey/black)

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

En étroite collaboration avec la légende du freeride Matt Jones, Marin a développé le tout nouveau San Quentin, qui porte le nom de la zone la plus rude et la plus difficile du comté de Marin. Ce n'est pas un hasard si son nom nous rappelle la fameuse prison californienne de haute sécurité : c’est ici qu’on entre vraiment dans le vif du sujet.
Marin a combiné la stabilité et le style du Dirt Jumper d'Alcatraz avec les compétences exceptionnelles du Nail Trail : la série San Quentin, avec ses VTT semi-rigides agressifs, offre aux cyclistes modernes et endurcis le mash-up parfait.

Le San Quentin a été construit pour le conducteur agressif de hardtail : performances exceptionnelles garanties avec ce VTT semi-rigide!

Cadres en aluminium des séries 3 et 2
Le San Quentin 1 a un cadre en aluminium de la série 2 avec un tube de direction conique, des supports d'essieux forgés en 3D, des supports de freins IS, et des câbles et des câbles partiellement internes.
Les San Quentin 2 et 3 sont équipés d'un cadre en aluminium de série 3 avec un design moderne des tubes, des supports d'axes améliorés, des supports de freins Post Mount, un passage interne des câbles et un axe traversant Boost de 148 mm.

Style inspiré du Dirt Jump
Comme pour l'Alcatraz, Marin a toujours équipé le San Quentin de fonctions Dirt Jump Style : un cadre relativement bas, des tubes de cadre lisses et un laquage parfait.

La géométrie moderne des sentiers
Le tube de direction plat et l'angle prononcé du tube de selle offrent des caractéristiques de montée ingénieuses et rapides avec un contrôle précis de la roue avant, et vous maintiennent en toute sécurité sur le parcours, même en descente.
Vous êtes parfaitement équilibré grâce au tube de selle rigide pour des performances impressionnantes en montée et à plat. La partie avant plate et la partie arrière courte vous procurent une sensation de descente ingénieusement intuitive. Plaisir garanti dans les descentes !

Onglets de l'ISCG
Tous les modèles San Quentin sont équipés de languettes ISCG 05 pour les guides-chaîne au cas où vous vous dirigeriez vers un terrain vraiment dangereux.

Afficher tous les modèles de la série Marin San Quentin

Particularités

Plus size (27,5+ et 29+)


Les pneus "Plus/+" sont un peu plus larges que les pneus de VTT classiques (jusqu'à 3.0" de section) et souvent montés sur des jantes d'une largeur allant jusqu'à 40 mm. Leurs avantages ? Une meilleure adhérence, plus de confort et de sécurité sur les pistes. Au niveau des performances, les pneus Plus sont comparables à des pneus de fatbike, mais sont bien moins massifs. Ainsi, les pneus Plus size offrent une excellente adhérence, sont plus légers que des pneus de fatbike et permettent des pressions bien plus basses.

Équipement

Utilisation
VTT débutant/Randonnées à vélo, VTT / Trail, Enduro
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Taille de roue:
27,5+ pouce(s)
Nombre total de vitesses:
9
Type:
Vélo non-électrique
Dimensions
Poids (approx.):
15.65 kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
Cadre
Type:
Semi-suspendu
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
Série 2, cadre à double but, 141 mm d'ouverture, Filet de 73 mm BB 
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
XCM32, Boost 15x110mm, Lockout
Fourche suspendue
Débattement (mm):
120
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
9
Marque:
MicroSHIFT
Commande de vitesse
Modèle:
MicroShift SL-M9195-R
Pédalier
Modèle:
Marin, un plateau en acier intégré, Boost
Plateau 1:
32 dents
Boîtier de pédalier
Modèle:
Roulement à cartouche scellée, carré
Chaîne
Modèle:
KMC X9
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-46
Modèle:
SunRace
Frein avant
Marque:
Tektro
Type:
M275
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
180 mm
Frein arrière
Marque:
Tektro
Type:
M275
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Levier de frein
Modèle:
Tektro M275
Cintre
Construction:
Rise Bar
Modèle:
Mini-Rise Marin, largeur 780mm, rise 28mm, 5º up, 9º back
Matériaux:
Alu
Poignées:
Marin MTN
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
Marin 3D, longueur : 45mm
Matériaux:
Alu
Jeu de direction
Jeu de direction:
FSA Nr. 57E, roulements à cartouche semi-étanches, 1 1/8" x 1 1/2"
Selle
Selle:
Marin Speed Concept
Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
30.9 mm
Type:
Marin
Moyeu avant
Modèle:
Alliage de forge, 110x15mm, chambre à cartouche scellée, Rondelle à 6 boulons, 32H
Moyeu arrière
Modèle:
Alliage forgé, des roulements à cartouche quadruplement scellés, Axe d'alliage, largeur 141 mm, Rondelle à 6 boulons, 32H, Corps à roue libre standard Shimano
Jantes
Modèle:
Marin, alliage à double paroi, Largeur intérieure de 29 mm, Pinned Joint, 32H, Compatible avec les tubes
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Taille (en pouces):
27,5 pouce(s)
rayons
Rayons:
14g, Acier inoxydable noir
Pneu avant
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2.6 pouce(s)
Modèle:
Vee Tire Co, Flow Snap, Composé MPC, Perle de fil de fer
Pneu arrière
Taille (en pouces):
27,5
Largeur:
2.6 pouce(s)
Modèle:
Vee Tire Co, Flow Snap, Composé MPC, Perle de fil de fer
Équipement
Pédales:
Pédales à plate-forme en nylon
Année modèle
2022
Référence produit
1280811

Avis de clients et clientes

5.0
2 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
0
3 Étoiles
0
4 Étoiles
0
5 Étoiles
2
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Marin San Quentin 1, bleu bleu
Dominik
Super vélo pour un prix raisonnable
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
L'expédition a été rapide et vous avez été informé en détail. Les instructions de montage ont été envoyées par e-mail avant l'arrivée afin que l'on puisse les lire à l'avance. Le premier essai routier m'a convaincu que j'avais acheté le bon vélo. En descente sur le terrain, j'avais un sentiment de sécurité. Un très bon vélo à un prix raisonnable pour les débutants.
25.04.2021
Marin San Quentin 1, gris gris
Ben Michelmore
Bonne expédition bon vélo
Traduit du/de l’ Anglais à l’original
L'expédition était clairement de première classe, aucune marque sur le cadre si la boîte du vélo était géniale mais je suis légère, donc la fourche était un peu trop rigide pour moi, donc j'ai dû en obtenir une nouvelle, mais pour le cycliste moyen, cela devrait être correct
22.12.2020