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SL AF 7 Éclairage avant 6.9Ah SmartCore Support De Batterie Guidon Ø31,8mm Wiesel

ID: 906486

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Description

Lupine SL AF 7 Éclairage avant 6.9Ah SmartCore Support De Batterie Guidon Ø31,8mm Wiesel

Éclairage SL avec fonction feux de route
Les feux diurnes à capteurs et les feux de croisement à 1000 lumens sans éblouissement vous permettent de circuler en toute sécurité sur la route à tout moment de la journée. D'une simple pression sur un bouton, vous libérez le faisceau de 1300 lumens et éclairez votre chemin sur des terrains difficiles.

De la lumière en toute circonstance
Le crépuscule tombe et le SL passe automatiquement des feux diurnes aux feux de croisement et vous éclaire le chemin à travers la circulation routière sans éblouir et en toute sécurité. En dehors de la ville, appuyez sur le bouton de votre télécommande Bluetooth et libérez 1300 lumens de feux de route.

Feu de croisement
Le feu de croisement de la SL est conçu d'après le modèle d'un phare de voiture et n’éblouit pas les usagers de la route venant en sens inverse.

Feu de route
Le feu de route de 1300 lumens du SL n'est pas simplement un faisceau de croisement plus puissant. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la luminosité change et éclaire une zone supplémentaire, bien au-dessus de la ligne de coupure et sans éblouir : Parfait pour les randonnées rapides et les sentiers exigeants. La SL est l’éclairage vélo StVZO le plus lumineux au monde avec sa propre batterie.

Un tapis de lumière
Contrairement aux autres éclairages vélo homologués StVZO, la luminosité de la SL ne se limite pas à une petite bande, mais évoque un tapis lumineux large et homogène directement devant votre roue avant.

Bluetooth
Qui ne le connait pas : il fait nuit, la route est dégagée, vous allumez les feux de route et accélérez. C'est exactement le sentiment que vous apporte le SL sur votre vélo. Avec les deux touches de la télécommande Bluetooth, vous pouvez illuminer votre chemin en quelques fractions de seconde ou passer d'un niveau de luminosité à l'autre des feux de croisement.

Attention : Luminosité
Comme en voiture, les feux de route dérangent tous ceux qui roulent en sens inverse lorsque vous oubliez de les éteindre. En mode feu de route, le symbole du bouton-poussoir et le lettrage SL sur la tête de lampe brillent donc en bleu élégant.

Feux diurnes commandés par capteur
Le système de détection Stereo Sensorik réglable analyse la luminosité ambiante et fait passer votre SL de l'éclairage diurne au feu de croisement. En même temps, les capteurs activent la fonction feux de route. Le feu diurne des modèles StVZO est continuellement supporté par le projecteur principal.

Lumière. Les années à venir.
Au cœur du Lupine SL se trouvent 18 LEDs Osram Compact CL Automotive et le premier système d'objectif asphérique double au monde pour lampes de vélo. Le matériau utilisé pour les lentilles est extrêmement résistant aux intempéries et est également utilisé dans l'aviation et la technique médicale. Le corps en aluminium extrêmement robuste et de haute qualité protège le SL des chocs, de la poussière et de l'eau.

Bouton sur la tête de lampe
Vous contrôlez le SL AF avec votre télécommande Bluetooth. Sur la face inférieure de la tête de lampe, vous trouverez cependant un bouton supplémentaire avec lequel vous pouvez commander la lampe, relier la télécommande et sélectionner l'un des trois programmes d'éclairage prédéfinis. 

Détails

  • Niveaux d'éclairage : 1,5W fonction feux diurnes, 8W feux de croisement, 16W feux de croisement, 16W feux de route
  • Fonctionnement : Bluetoooth 4.0, 2 touches
  • Matériau : Aluminium 6061-T6 ; fraisé CnC
  • Dimensions : 49 x 50 x 48mm
  • Objectif : Système d'objectif asphérique double à 26°
  • Température ambiante : -30°C à +70°C
Afficher tous les modèles de la série Lupine SL

Équipement

Utilisation
VTT débutant/Randonnées à vélo, Marathon/XC Race, All Mountain/Enduro, Tout-terrain / Débutant, Randonnée / Cross Country, Marathon / XC, VTT / Trail, Enduro, Route, Cyclo-cross, Gravel, Endurance, Trekking, Voyage à vélo, Cross, Au quotidien/vélotaf, Cyclisme urbain, Trajet quotidien, Vélotaf, Lifestyle / Single Speed, Sports urbains
Informations principales
Utilisation: Éclairage avant
Éclairage
type d'éclairage: LEDCorps lumineux: 18x Osram Compact CLintensité lumineuse: 1300 lmDurée d'éclairage (min): 180Visibilité: 230 m
Alimentation
Alimentation: Batterie / Piledétails source d'énergie: 6,9AH, 50Wh, dimensions : 79 x 41 x 48mm, montage sur batterie : bande velcroType de prise secteur: Prise UE
Equipement
Feux diurnes, Allumage automatique
Indice de protection
IP 68 (résistance à l'eau), IK 09 (résistance aux chocs)
Fixation
type de fixation: Collier de cintre pour guidon 31.8mm, bande velcro pour batterieMontage sans outil: non
Législation allemande sur la sécurité routière (norme StVZO)
Conformité StVZO
Poids
360 g
Contenu de la livraison
Inclus: Support pour fixation, chargeur, PilesContenu de la livraison: Support Peppi V5 Bluetooth 22mm, télécommande Bluetooth SL AF, blocage rapide SL 31,8mm, SL AF 1000/1300lm, bande velcro courte/longue, Wiesel, SmartCore 6.9Ah
Année modèle
2021
Référence produit
906486

Avis de clients et clientes

4.7
3 Avis
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Lupine SL AF 7 Éclairage avant 6.9Ah SmartCore Support De Batterie Guidon Ø31,8mm Wiesel
Thomas
STVZO oui ......
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Je ne suis pas nécessairement d’accord avec l’une ou l’autre des deux opinions précédentes. Je viens aussi d'une lampe de 5000lm. Cependant, c'est le BETTY du même fabricant. J'étais donc vraiment ravi de voir quel type de lumière le SL AF fournirait. La lampe était censée "remplacer" le Betty pour moi afin de ne pas éblouir le trafic venant en sens inverse sur les pistes cyclables et dans la rue. Cela fonctionne vraiment bien. Les feux de croisement sont coupés brusquement vers le haut, vraiment coupés. Le feu de route monte un peu plus haut. Voici maintenant "fané". Donc une très bonne lampe pour la rue. Mais seulement pour la rue. Même en terrain léger (VTT), la lampe devient un risque pour la sécurité. En raison de la section nette, vous ne voyez pas suffisamment vers le haut (branches, etc.). Lors des manœuvres de freinage, lorsque la fourche est immergée, il y a un risque de ne rien voir sauf la zone devant le vélo. Un petit sentier étroit avec un virage serré à droite à la fin est rapidement devenu ma perte. Freinage brusque et tout le tapis de lumière est tombé - vol aveugle (avec feux de route). Conclusion - ce n'est pas une lampe polyvalente. Elle est chez elle dans la rue ou sur des chemins pavés. Pour les cyclistes sur route (vélo de trekking, vélo de course, banlieue, etc.) qui veulent le meilleur des lampes STVZO, je peux absolument recommander la lampe. Pour tous les autres qui sont également sur la route, il n'est pas nécessaire que ce soit un terrain HardCore, mieux vaut être servi avec une lampe "not STVZO" (LUPIN Wilma / Betty). Dans mon cas, le BETTY est gradué à 4 watts en "mode piste cyclable" et la batterie est chargée avec 30 watts en "feux de route". Je déduis une étoile en raison de l'adéquation inadéquate au tout-terrain.
03.04.2021
Lupine SL AF 7 Éclairage avant 6.9Ah SmartCore Support De Batterie Guidon Ø31,8mm Wiesel
Sascha
L'illumination
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Excellent tapis de lumière Très bonne autonomie Correspond aux avis disponibles et vaut l'argent.
19.03.2021
Lupine SL AF 7 Éclairage avant 6.9Ah SmartCore Support De Batterie Guidon Ø31,8mm Wiesel
Steffen Schulz
Lampe de première classe
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Cette lampe remplace actuellement une lampe LED avec une valeur nominale de 4500 Lm - malgré 900/1300 Lm, elle est nettement plus lumineuse et surtout avec un éclairage beaucoup plus large (fait une énorme différence en particulier lors des virages). Avec le Lupin, j'ai toujours le sentiment que je peux voir en toute sécurité et bien reconnaître les obstacles. Avec les feux de route, vous vous sentez presque comme une voiture. Il est également très bon que la lampe s'allume très brillamment en mode gradateur sans éblouir les cyclistes ou les piétons venant en sens inverse (ce qui a toujours été le problème: soit suffisamment de lumière et d'éblouissement ou une visibilité à peine suffisante, puis non éblouissante sur le chemin .. .). La lampe fait également une très bonne impression haptique grâce au boîtier de lampe de haute qualité. Avec la télécommande facile à utiliser sur le guidon et l'affichage optique des feux de route grâce à l'éclairage bleu, vous n'êtes jamais trop distrait pendant la conduite - des solutions détaillées utiles. Un peu d'amertume: la longueur du câble de la batterie à la lampe est juste suffisante - 30 cm n'auraient pas fait de mal ici (j'aurais aimé ranger la batterie dans ma poche de cadre plutôt que sur le dessus du tube supérieur). Il y a une rallonge supplémentaire, mais cela coûte aussi 12 € (j'aurais aimé un câble plus long pour une lampe dans cette catégorie de prix). Dans l'ensemble: achèterait à nouveau la lampe immédiatement et se sentirait beaucoup plus à l'aise avec le lupin qu'avec toutes les lampes précédentes "Asia LED" - quel que soit le nombre de lumens qu'ils auraient. Habituellement, il y avait un cône de lumière extrêmement brillant au milieu et une luminosité diminuant rapidement vers les côtés - c'est complètement différent avec le Lupin.
20.12.2019