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Lezyne

Lezyne Hecto Drive Pro 50 Éclairage avant StVZO Y11, glossy black/white (2019)

ID: 753907
49,99 €
TVA incluse, frais de port en supplément
Lezyne Hecto Drive Pro 50 Éclairage avant StVZO Y11, glossy black/white
Lezyne Hecto Drive Pro 50 Éclairage avant StVZO Y11, blue/glossy/white
Lezyne Hecto Drive Pro 50 Éclairage avant StVZO Y11, glossy red/white
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Description produit

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d'excuser les erreurs éventuelles.

Le phare Lezyne HECTO STVZO PRO 50 LUX est fabriqué en aluminium fraisé CNC et possède une lentille CREE approuvée StVZO. 3 modes sont possibles : Jusqu'à 200 lumens sont possibles en mode sablage et la durée de vie est de 2,5 heures. Le mode Enduro offre une autonomie de 3,5 heures avec un rendement lumineux de 140 lumens. En mode économie, la batterie dure 5,5 heures et s'allume à 80 lumens. La lampe est rechargeable via le câble Micro USB (inclus dans la livraison) et indique l'état de la batterie. Le montage flexible sur le guidon est possible grâce à l'élastique.

Caractéristiques
Informations supplémentaires
Etanche à l'eau selon la norme IPX7 (30 min à 1m de profondeur)
Utilisation
Lampe avant  
Éclairage
type d'éclairage : LED
Corps lumineux : Matériau : Aluminium fraisé CNC, Cree Linse, 3 modes
Intensité lumineuse : 50 Lux
intensité lumineuse : 200 lm
Alimentation
Alimentation : Piles
détails source d'énergie : Batterie Li-Ion
prise USB : oui
Fixation
Montage sans outil : oui / oui  
Législation allemande sur la sécurité routière (norme StVZO)
Homologué  
Poids
165  g
Contenu de la livraison
Inclus : Montage, Piles
Contenu de la livraison : 1x Lezyne Hecto StVZO Pro 50, 1x câble de chargement USB
Genre
Unisexe
Année modèle
2019
Référence produit
753907
Évaluations
4
1 évaluations
5 étoiles
0
4 étoiles
1
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
0
08.09.2018
Michael
Bon éclairage
Gute Ausleuchtung
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

L'éclairage et la luminosité sont très bons: une partie directement devant la roue, puis une zone légèrement plus sombre, puis une zone uniformément éclairée. Ceci est suffisamment long et large et en forme de poire. Même à grande vitesse, des obstacles peuvent être détectés à temps. Aux bords, la luminosité tombe doucement, pas de bords durs. Sur le site de Lezyne, il y a une photo assez réaliste. Une déduction en étoile existe car un indicateur de mode est manquant. Je voulais un éclairage diurne qui dure plus de 4 heures. Cela se fait en mode Eco, qui peut être vu à la lumière du jour mais uniquement par une inspection minutieuse de la lampe. Elle se souvient du dernier mode, mais cela pourrait être le mode de puissance. Pour le montage je suis zwiegespalten: d'une part je ne voulais pas d'une pince en plastique solide sur le guidon, d'autre part, la ceinture tend sur des routes inégales mais pour ajuster l'angle. Je vais peut-être lui faire un trou serré ...

Ausleuchtung und Helligkeit sind sehr gut: ein Teil direkt vor dem Rad, dann kommt ein etwas dunklerer Bereich, dann ein gleichmäßig hell ausgeleuchteter Bereich. Dieser ist ausreichend lang und groß und etwa birnenförmig. Auch bei höherem Tempo lassen sich Hindernisse rechtzeitig erkennen. Zu den Rändern fällt die Helligkeit sanft ab, keine harten Lichtkanten. Auf der Lezyne-Website ist ein Foto, dass recht realistisch ist. Ein Stern Abzug gibt es dafür, dass ein Modus-Indikator fehlt. Ich wollte eine Tagfahrleuchte, die länger als 4 Stunden durchhält. Das tut diese im Eco-Modus, der sich bei Tageslicht aber nur durch genaue Betrachtung der Leuchte erkennen lässt. Sie merkt sich zwar den letzten Modus, aber das könnte ja auch der Power-Modus sein. Zur Halterung bin ich zwiegespalten: einerseits wollte ich keine feste Plastikschelle am Lenker, andererseits neigt der Riemen auf unebenen Wegen doch zum verstellen des Winkels. Vielleicht bekomme ich ihn doch noch ein Loch fester angezogen...


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