Rove DL, bleu

Vous recherchez une conduite souple sur des terrains mixtes. Vous êtes un fan de l'acier. Ils ont des goûts aiguisés mais ne sont pas pris par les tendances. Vous voulez un vélo qui soit beau, qui roule bien et qui vous accompagne toute votre vie. Vous êtes la personne qui achète un excellent produit à un excellent prix. Alors ne cherchez pas plus loin que le Rove DL. C'est une bête de somme depuis des années. Inspiré du mais résolument plus orienté vers le tourisme, le Rove DL répond à toutes les exigences de fonctionnalité, de confort et de style.

Tube de direction conique
Une plus grande circonférence au bas du tube de direction permet de mieux répartir les forces de choc, de prolonger la durée de vie du jeu de direction lui-même et d'éliminer le sautillement des freins tout en offrant une réponse sûre à la direction. La force inhérente à la conception triangulaire se traduit également par une position de conduite plus forte et un meilleur équilibre, ce qui donne au conducteur un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction sans empilement avec une section conique place la puissance là où elle est nécessaire - dans la coquille inférieure du jeu de direction - et maximise la durabilité des roulements là où elle est nécessaire.

Jantes compatibles avec le Tubeless
Les jantes sans chambre à air permettent d'utiliser des pneus plus résistants aux crevaisons, de réduire la pression des pneus pour une meilleure adhérence sur le sentier, de diminuer la résistance au roulement et de réduire le poids par rapport aux systèmes conventionnels de chambres à air et de pneus.

Kona CrMo
Très peu de matériaux offrent autant d'absorption des chocs, de durabilité et de douceur de roulement que l'acier. Kona ne s'est jamais éloigné du matériau originel du cyclisme et a travaillé sans relâche pour adapter, affiner et innover les cadres Kona Cromoly afin de répondre aux besoins en constante évolution des coureurs.

Roues 650b
Lesroues et les pneus650b ont un diamètre global similaire à celui d'un pneu 700c classique pour le gravier ou les déplacements quotidiens, mais avec un diamètre de jante plus petit et un pneu plus large et plus haut. Le volume d'air supplémentaire de cette nouvelle génération de pneus pour la ville et les surfaces mixtes signifie qu'ils peuvent être utilisés confortablement à des pressions plus basses tout en roulant rapidement sur une variété de surfaces. C'est le meilleur des deux mondes.