Libre EL, beige

Le Libre EL s'est fait un nom en tant que vélo go-to adventure pour les personnes de toutes capacités. Vous souhaitez augmenter votre distance ? Vous voulez un outil qui vous permette d'aller plus loin en moins de temps ? Le Libre EL est une machine polyvalente qui a les jambes pour aller presque partout. Le Libre EL est basé sur la très populaire plateforme Libre et dispose d'un cadre en aluminium et d'une fourche Verso Full Carbon Flat Mount Disc. Comme son frère CR DL, il dispose d'une transmission et de freins spécifiques au gravier, qui garantissent que la saleté que vous recevez inévitablement lorsque vous roulez dans la boue n'affecte pas les performances de changement de vitesse et de freinage. Contrairement à son frère analogique, il est alimenté par un moteur Shimano et une batterie interne. En d'autres termes : Il vous emmène au sommet de la montagne follement escarpée que vous convoitez depuis longtemps et vous permet de profiter des bienfaits du ballast en redescendant !

Kona 6061 Aluminium
Les alliages d'aluminium Kona 7005 et 6061 sont utilisés dans toute leur flotte de et de vélos d'asphalte. Le Kona 7005 et le 6061 sont tous deux des alliages robustes, durables et légers, qui offrent des performances fantastiques et fiables, suffisantes pour des milliers de trajets. Une grande partie des tubes 7005/6061 sont conifiés et/ou façonnés, ce qui signifie que l'épaisseur de la paroi des tubes peut être augmentée ou diminuée et façonnée, ce qui permet à Kona d'ajuster finement la résistance et les caractéristiques de conduite d'un cadre donné en fonction de l'utilisation prévue.

Taux d'imposition interne
Les coussinets sont effectivement pressés dans le cadre et peuvent être facilement retirés. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur d'empilage, ce qui permet de mieux régler la hauteur de la potence et du cintre et d'offrir au cycliste le meilleur ajustement possible.

Tube de direction rétréci
Une plus grande circonférence à l'extrémité inférieure du tube de direction répartit mieux les forces de choc, prolonge la durée de vie du jeu de direction lui-même et élimine les à-coups de freinage, tout en offrant une direction sûre. La force inhérente du design triangulaire signifie également une position de conduite plus forte et un meilleur équilibre, ce qui donne au conducteur plus de contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction Zero-Stack à section conique amène la force là où elle est nécessaire - dans la cuvette inférieure du jeu de direction - et maximise la durabilité des roulements là où elle est nécessaire.

Jantes compatibles avec le système Tubeless
Les jantes tubeless permettent d'avoir des pneus avec une meilleure résistance aux crevaisons, une pression de gonflage plus basse qui assure une meilleure adhérence du pneu sur le trail, une résistance au roulement plus faible et un gain de poids par rapport aux systèmes de boyaux et de pneus traditionnels.

axe de 12x142mm
Les standards de l'essieu arrière de 12x142mm offrent deux grands avantages aux cyclistes Kona : Le diamètre de 12 mm de l'axe arrière assure une interface rigide entre le moyeu de la roue arrière et le cadre, tandis que le diamètre extérieur de 142 du moyeu permet de positionner rapidement et correctement la roue dans le cadre avant d'insérer l'axe arrière.