Description
Kona Dew-E, noir (black)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Le Dew-E a redéfini ce que signifie faire la navette pour les conducteurs du monde entier. Kona a même entendu dire que pour certaines personnes, c'est la meilleure partie du trajet pour aller travailler. Ils adorent la qualité de conduite du Dew-E et cette année, c'est encore mieux avec un cadre redessiné qui intègre une batterie semi-intégrée qui alimente un moteur Shimano E6100-Motor. L'application Bluetooth ETube permet au conducteur de personnaliser ses préférences. Complet avec des garde-boue et un éclairage, le Dew-E est prêt pour une utilisation quotidienne !
Taux d'imposition interne
Les coussinets sont effectivement pressés dans le cadre et peuvent être facilement retirés. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur d'empilage, ce qui permet de mieux régler la hauteur de la potence et du cintre et d'offrir au cycliste le meilleur ajustement possible.
Roues 650b-Laufr
Les roues et les pneus 650b-Laufr ont un diamètre total similaire à celui d'un vélo de route ou de banlieue 700c-Gravel traditionnel, mais avec un diamètre de jante plus petit et un pneu plus large et plus haut. Le volume d'air supplémentaire dans cette nouvelle génération de pneus urbains et pour surfaces mixtes signifie qu'ils peuvent être utilisés confortablement à une pression plus basse tout en roulant rapidement sur une grande variété de surfaces. C'est le meilleur des deux mondes.
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
En bref
Équipement
Vidéo
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