KED Pector ME-1 Casque, bleu/orange
ID: 1516589
Description
KED Pector ME-1 Casque, bleu/orange (orange matt)
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Que ce soit sur un classique ou sur un E-, le KED PECTOR ME-1 est l'un des casques de VTT les plus sûrs et les plus confortables au monde. En effet, il répond à la norme NTA 8776 pour les S-Pedelecs et les E-Bikes et peut donc absorber considérablement plus d'énergie d'impact que les casques de vélo traditionnels - tout en étant agréablement léger. De plus, le PECTOR ME-1 est équipé du système de protection du cerveau Mips. Le confort commence dès la mise en place. Le système BOA Fit intégré dans l'anneau de tête rend le réglage très facile et permet un ajustement parfait en un tour de main. La ventilation intelligente contribue également au très bon confort de port, même si l'on s'attaque à une randonnée complète d'une journée. D'une seule main, la visière peut être réglée sur trois niveaux. Le système de ceinture convainc par sa fermeture magnétique FIDLOCK, géniale et facile à utiliser.
Système Boa
Le système Boa a été intégré de manière transparente dans le tour de tête 360° pour un confort maximal. Grâce à une commande génialement simple d'une seule main, le réglage fin peut également être effectué pendant la conduite. Le système Boa garantit un ajustement sûr et parfait dans toutes les situations.
Fidlock
La technologie Fidlock rend la fermeture de la boucle de la ceinture encore plus facile. Grâce à la combinaison de la force magnétique et de l'encliquetage mécanique, la boucle Fidlock se ferme de manière quasi automatique et peut être utilisée d'une seule main. Le pincement involontaire de la peau est exclu. Les fermetures sont extrêmement fiables, robustes et sûres.
MIPS - SYSTÈME DE PROTECTION DU CERVEAU (BPS)
En cas de chute, la coque intérieure EPS des casques KED assure un amortissement maximal des chocs. Le système MIPS offre une caractéristique de sécurité supplémentaire en réduisant les forces de rotation qui agissent sur le cerveau. La coque à faible frottement du système MIPS permet un glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions en cas d'angle d'impact oblique
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