Quel éclairage vélo est fait pour vous ?

Quel éclairage vélo est fait pour vous ?

Un bon set de lumières est indispensable pour quiconque possède et utilise un vélo. Bien voir ,et être vu, est absolument essentiel, où que vous vous trouviez. Différents éclairages de vélo sont disponibles pour tous les budgets et tous les styles. Avoir les bonnes lumières signifie que vous pouvez rouler toute l’année, quelle que soit l’heure… et qui n’aimerait pas ça ?

Lisez notre article pour en apprendre plus sur les différents types d’éclairage disponibles et sur celui qui vous conviendra le mieux.

Lumières à batterie rechargeable par USB

Le type d’éclairage de vélo le plus facile à installer est l’éclairage à piles/batterie, rechargeable par câble USB, qui se fixe au guidon et/ou à la selle. Ils sont disponibles dans une large gamme de modèles et de marques.

Prêtez attention à l’autonomie de batterie et à la puissance de luminosité adéquates (mesurée en lumens ou en lux, selon le fabricant) en fonction des horaires et conditions de conduite envisagées. Les phares commencent à environ 10 lumens et peuvent monter jusqu’à plusieurs milliers de lumens. Un phare de 50 lumens est suffisamment éclairant pour la plupart des déplacements urbains et des déplacements nocturnes, là où le besoin est tout simplement évident. Toutefois, si vous souhaitez vous déplacer le long d’un chemin extrêmement sombre ou d’une route non éclairée, vous devriez opter pour une lumière atteignant au minimum 200 lumens.

Les lampes arrière vélo se situent entre 5 et 100 lumens. Veuillez noter que les modèles plus anciens (souvent alimentés par piles) avec une puissance plus faible ne sont souvent pas classés en lumens. Ceci devrait vous donner un indice sur le fait qu’ils seront beaucoup moins puissants et éclairants. En cas de doute sur les caractéristiques d’un système d’éclairage, consultez le site du fabricant pour plus de détails.

lumiere velo cat eye Volt50
Lumière arrière vélo CatEye

PILES OU USB ?

La plupart des lampes de vélo modernes sont rechargeables, ce qui vous permet de ne pas recourir aux piles alcalines jetables. Ceci est non seulement meilleur pour l’environnement, mais aussi moins cher et plus pratique : vous pourrez les charger à partir de votre ordinateur et n’importe quelle autre prise de courant. Notez que sur le segment le moins cher du marché, les piles jetables restent assez répandues.

Certains phares avant très puissants sont livrés avec un chargeur pour prise murale et peuvent prendre plusieurs heures à se recharger complètement, tandis que d’autres modèles disposent même d’indicateurs de charge. Comme toujours, lisez attentivement les spécifications sur chaque page du produit.

Éclairage à dynamo

L’éclairage à dynamo est une alternative populaire et utile aux lumières rechargeables et détachables. Il est alimenté par un moyeu (concentrateur) dynamo qui génère le courant pour la lumière. Si vous avez un moyeu dynamo sur votre vélo, vous pouvez utiliser un système d’éclairage à monter sur votre vélo de manière semi-permanente. Un système d’éclairage à dynamo est fiable, écologique, robuste et plus difficile à voler.

La luminosité dépend des ampoules et de la quantité de courant générée par votre concentrateur. Consultez les spécifications du produit pour plus d’informations à ce sujet et consultez le manuel d’utilisation fourni avec votre vélo pour obtenir des informations sur son moyeu dynamo. Plus vous aurez de lampes, moins vous aurez de puissance d’éclairage, surtout avec un concentrateur moins puissant. Les feux arrière peuvent également être connectés à votre dynamo et être fixés à la tige de selle ou au porte-bagages arrière.

Cette configuration est idéale pour les trajets urbains ainsi que pour les cyclistes qui parcourent de très longues distances lorsqu’une batterie pourrait devenir un problème. Cependant, nombreux sont ceux qui trouvent que le poids du moyeu et des lampes dynamo est trop lourd et préfèrent un ensemble d’éclairage amovible.

lampe vélo supernova E3
dynamo Shimano Deore XT

Lumières de casque

Beaucoup de cyclistes veulent installer une lumière sur leur tête. Pas de problème : il existe plusieurs types de lampes pour casque. Il s’agit le plus souvent de lampes rechargeables par USB et qui se fixent au casque avec une fixation spéciale. Vérifiez que le support est inclus lors de la commande et que votre casque est compatible avec le ou les éclairages supplémentaires.

lampe frontale velo Lupine Piko7

Fixation

Toutes les lampes sont fournies avec un type de support pour les fixer au vélo. Pour la plupart des feux avant, il s’agit d’un support en plastique resserré à l’aide d’une vis ou d’un fermoir en plastique agrippant le guidon. Pour des lumières plus lourdes et plus puissantes, une fixation plus robuste sera fournie. Les feux arrière utilisent généralement des sangles en caoutchouc intégrées pour les fixer à la tige de selle.

Éclairage pour VTT

Parcourir vos sentiers préférés la nuit peut être un plaisir absolu, à condition d’avoir un éclairage adéquat : vous devez faire encore plus attention aux nids de poule, aux rochers, aux racines et aux branches en surplomb quand il fait noir. Pour la conduite hors route la nuit, nous recommandons un feu avant pouvant émettre jusqu’à 1 000 lumens. Cela peut sembler beaucoup, mais vous serez surpris de la noirceur de la forêt en pleine nuit ; d’autant plus que nous parlons ici de votre sécurité.

Les phares conçus pour le vélo de montagne de nuit répandent également un faisceau plus large, vous permettant de voir autour du sentier.

Les amateurs de off-road chevronnés voudront peut-être envisager de combiner un éclairage monté sur le guidon avec une lampe pour casque, afin de produire davantage de lumière.

À savoir : il existe aussi des lampes frontales pour la pratique du cycle. Cependant, le port de celle-ci peut s’avérer inconfortable si vous portez également un casque ; ce qui est très vivement recommandé lors de la pratique du VTT off-road. Dans ce cas, le meilleur choix reste les lampes avec fixation sur le casque pour un meilleur confort et une meilleure stabilité du dispositif d’éclairage (lors des bosses et creux sur terrain accidenté notamment). 

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