Description
HJC Atara Road Casque, bleu (matt gloss navy black)
La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.
L'ATARA bénéficie de toute l'évolution technique des modèles haut de gamme de HJC comme l'IBEX 2.0 et le Furion 2.0. Aérodynamique et confortable, l'ATARA est votre entrée parfaite dans le monde de HJC, un casque de tous les jours avec un ajustement parfait. Il est léger, s'adapte facilement à la taille de votre tête et ne fait aucun compromis sur la sécurité.
Comme pour tous les autres casques HJC, le rembourrage intérieur est amovible et lavable pour que tout reste propre et que votre tête reste au frais. Le casque est également équipé d'autres caractéristiques classiques, comme par exemple. Par exemple, un support occipital réglable, un porte-lunettes, des séparateurs de sangle et des coussinets antibactériens X-Static.
Testé en soufflerie
Les casques HJC sont testés à la fois en laboratoire et sur le terrain afin de répondre aux normes de qualité les plus élevées. HJC est l'un des rares fabricants de casques à disposer de son propre laboratoire de soufflerie ultramoderne pour tester l'aérodynamisme, la ventilation, le bruit et bien plus encore. Le laboratoire de test en soufflerie de HJC mesure les forces de l'air dans une grande variété de conditions de conduite afin d'améliorer les performances du casque.
Design aérodynamique
Grâce à leur expérience dans le développement de casques de course MotoGP, les designers et les ingénieurs de HJC sont devenus des experts en aérodynamisme et en casques ventilés. Les casques aéro, comme le mot l'indique, sont plus aérodynamiques que les casques de vélo de course traditionnels, mais ils ont une moins bonne capacité de ventilation. Avec les casques HJC, ce compromis est beaucoup moins important. HJC propose probablement le casque semi-aérodynamique le mieux ventilé du marché.... Économisez des watts avec les casques HJC !
Dynamique d'aération
Pour obtenir une ventilation maximale, les modèles HJC à l'aérodynamisme amélioré utilisent une adaptation technique du principe de Bernoulli. En mouvement, la vitesse d'écoulement à la surface augmente généralement à mesure que l'on se rapproche de l'arrière du casque. Grâce aux différences de pression, l'air frais de la zone d'aspiration avant est évacué par l'orifice d'aération arrière afin de dissiper la chaleur à l'intérieur du casque. Le cycliste bénéficie ainsi d'une ventilation optimale et d'un flux d'air parfait pendant le trajet.
Construction In-Mold
In-Mold est une méthode qui consiste à lier l'EPS à la coque extérieure en polycarbonate afin d'augmenter la résistance structurelle. Cela permet d'améliorer la protection du conducteur grâce à un renforcement compact et donne au produit une finition parfaite.
Système de canalisation d'air avancé
Une certaine quantité d'air passe par l'entrée d'air avant, circule ensuite à l'intérieur du casque et sort finalement par l'orifice de sortie. Le flux d'air interne est alors augmenté afin de refroidir la tête et d'évacuer la chaleur.
Léger comme une plume
Les casques de vélo HJC sont conçus et construits avec des mesures précises afin d'avoir le poids le plus faible possible. La densité, le placement, les formes et les matériaux jouent tous un rôle dans l'optimisation du poids.