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Giant DailyTour E+ 2 GTS, noir

ID: 1324267

Prix conseillé 3.199,00 €
2.989,00 €
TVA incluse plus Frais de livraison
    • noir
|
  • Hauteur de cadre choisissez
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    S | 45cm (28")
    2.989,00 €
    M | 50cm (28") - épuisé
    2.989,00 €
    L | 55cm (28") - épuisé
    2.989,00 €
    XL | 60cm (28") - épuisé
    2.989,00 €
    XXL | 65cm (28") - épuisé
    2.989,00 €
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En bref

Taille de roue
Taille de roue
28 pouce(s)
Poids (approx.)
Poids (approx.)
27.75 kg
Type de transmission
Type de transmission
Moyeu
Type de frein
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Portée (km)
Portée (km)
65-180

Description

Giant DailyTour E+ 2 GTS, noir (black matt-gloss)

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d’excuser les erreurs éventuelles.

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Faites l'expérience des dernières technologies de l'e-bike sur un seul vélo : assistance motorisée automatique, navigation et éclairage entièrement intégré. Avec le DailyTour E+, vous glisserez sur les routes d'une toute nouvelle façon.

Ce vélo électrique polyvalent et pratique est idéal pour une utilisation quotidienne dans un grand nombre d'environnements. Son équipement ne laisse rien à désirer : le stand intégré, l'éclairage, les garde-boue et le porte-bagages - tous conçus et construits avec le souci du détail pour faciliter au maximum le transport de vos bagages. Le moteur SyncDrive-Life de 60 Nm offre la possibilité de rouler en mode d'assistance automatique. Cette technologie détermine l'assistance motrice requise et la fournit en fonction du terrain.

L'éclairage intégré assure votre sécurité sur la route, de jour comme de nuit, en augmentant votre visibilité. La fourche à suspension Giant Monoshock OD2 absorbe les bosses de la route pour une conduite douce et soyeuse.

Mode "Smart Assist
Le moteur SyncDrive Life de 60 Nm vous offre la possibilité de rouler en mode Smart Support, qui non seulement régule le support moteur nécessaire, mais aussi ajuste automatiquement le niveau de support.

Une meilleure visibilité

L'éclairage intégré assure une meilleure visibilité sur la route, de jour comme de nuit.

SyncDrive Life

Le GIANT SyncDrive Life est la solution idéale pour les vélos électriques à cadre bas. Ce moteur central compact assure une répartition parfaite du poids, ce qui rend l'e-bike plus stable et plus équilibré. La masse centralisée entraîne un équilibre naturel du poids en roulant et en se tenant debout. SyncDrive Life vous aide à conduire avec confort et liberté, en délivrant un couple maximum de 60 Nm (Newton-mètres) avec des performances et une fiabilité éprouvées.

Technologie de l'aluminium ALUXX SL
Le matériau résistant est principalement un alliage d'aluminium 6011 pour un excellent rapport rigidité/poids.

Technologie du cyclisme hybride
La technologie du cyclisme hybride décrit le système qui combine la propulsion électronique et la puissance humaine pour permettre à tous les types de cyclistes de faire l'expérience des vélos électriques Giant.

Smart Assist
La nouvelle technologie à 6 capteurs PedalPlus de Giant est utilisée dans la technologie de moteur SyncDrive Life et comporte un capteur d'inclinaison et un accéléromètre supplémentaires. Si la technologie à 6 capteurs PedalPlus peut détecter les pentes, elle offre également un mode d'assistance intelligent automatique qui permet aux conducteurs de rouler plus facilement. Cette nouvelle technologie de capteurs calcule l'amplitude du couple, la cadence, l'inclinaison et la vitesse et utilise ces calculs pour déterminer la quantité de puissance motrice dont le conducteur a besoin.

RideControl EVO
RideControl EVO représente un design et une esthétique de pointe. Ses coins nets et arrondis lui donnent un aspect et une sensation élégants. Et avec son boîtier en aluminium, le RideControl EVO est plus résistant aux chocs et plus durable, même sur les terrains accidentés. Le RideControl EVO peut être connecté via Bluetooth et offre des possibilités de chargement par USB. La connectivité Bluetooth permet de mettre à jour le RideControl. Ainsi, vous êtes toujours au courant des dernières technologies logicielles.

Afficher tous les modèles de la série Giant DailyTour

Équipement

Utilisation
Trajet quotidien, Vélotaf
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Type:
Vélo électrique 25km/h
Taille de roue:
28 pouce(s)
Total du nombre de vitesses:
7
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
Dimensions
Poids (approx.):
27.75 kg
Poids total autorisé:
156 kg
Cadre
Marque amortisseur:
sans amortisseur
Type:
Diamant
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
Cadre AluxX SL
Moteur
Marque:
Yamaha
Modèle:
SyncDrive Core, 50NM
Type:
Moteur central
Performance:
250 Watt
Batterie
Modèle:
Giant EnergyPak
Puissance:
500 Wh
montage batterie:
Batterie intégrée dans le cadre, démontable
Ecran
Ordinateur de bord:
RideDash EVO
Chargeur pour batterie
Type:
Chargeur Yamaha SmartCharger 6A
Gamme
Portée (km):
65-180
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
NEX E25, 15x100 mm
Fourche suspendue
Débattement (mm):
63 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission:
Moyeu
Nombre de vitesses:
7
Marque:
Shimano
Modèle:
Nexus 7
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Nexus 7, poignée tournante
Pédalier
Modèle:
GIANT Aluminium
Plateau 1:
38 dents
Chaîne
Modèle:
KMC E.1 Turbo, EcoProteq, e-optimisé
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
18 dents
Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
BR-MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
BR-MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Levier de frein
Modèle:
Shimano BL-MT201
Cintre
Construction:
Multiposition / voyage
Modèle:
GIANT Contour GT 31.8, guide câble intégré
Matériaux:
Alu
Poignées:
GIANT Connect Ergo Max Sweep
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
GIANT Contour, RideDash EVO - support SG
Matériaux:
Alu
angle réglable:
Oui
Selle
Selle:
Selle Royal Look-In Gel
Tige de selle
Construction:
suspendue
Diamètre:
30.9 mm
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
Shimano HB-MT400
Moyeu arrière
Modèle:
Disque Shimano Nexus 7
Jantes
Modèle:
GIANT eX-2, Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
rayons
Rayons:
Sapim Race/ Sapim Strong
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50 mm
Modèle:
Schwalbe Marathon Green Guard
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50 mm
Modèle:
Schwalbe Marathon Green Guard
Porte-bagages
Marque:
Giant MIK
Matériaux:
Aluminium
Béquille
Construction:
Béquille arrière
Garde-boue
Matériaux:
aluminium
Dynamo
Construction:
Éclairage alimenté par la batterie du vélo électrique
Feu avant
Modèle:
AXA Blueline 30 lux
Feu arrière
Modèle:
AXA Blueline
Alimentation
Type de prise secteur:
Prise UE
Année modèle
2023
Référence produit
1324267

Vidéo

Avis de clients et clientes

3.3
3 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
1
3 Étoiles
1
4 Étoiles
0
5 Étoiles
1
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Giant DailyTour E+ 2 GTS, noir noir
Dieter
tant pis
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Le cadre est Géant-typique très beau et de grande qualité ! Le look est vraiment propre grâce aux engrenages du moyeu et à la belle peinture, les gens demandent souvent à ce sujet. Cependant, la peinture est très sensible aux rayures. Penchez-vous soigneusement quelque part = rayures. Et l'engrenage de moyeu n'est qu'un engrenage de moyeu. De longues pauses de commutation sont obligatoires afin que la technologie ne soit pas endommagée. Je n'achèterai plus rien comme ça. Ce n'est pas seulement antisportif, mais presque immobile. Les soins ne sont PAS plus faciles mais plus complexes. Avec un dérailleur, vous avez un bien meilleur accès aux pignons. Ici, vous devez tendre la chaîne régulièrement et changer l'huile de transmission. Amusez-vous. Le chargeur 6A est très bien. L'autonomie est comprise entre 30 et 80 km (je pèse 110 kg). Dans les montées, vous pouvez voir les pourcentages diminuer. Plusieurs pour cent sont parfois consommés sur quelques centaines de mètres. Passons maintenant au négatif : le moteur est très bruyant et a une fréquence désagréable (hurlement/sifflement). Le mécanicien de Giant appelle sérieusement cela normal. Aucun autre VAE que nous voyons sur la route n'a un bruit de fond aussi gênant. Les visites ne sont pas amusantes. Vous ne pouvez pas vous détendre (je dis cela en tant que motard)... Quand mon ami roule à côté de moi sur son Bosch CX, tout ce que vous pouvez clairement entendre, c'est le Géant. Le Dailytour de ma femme est tout aussi bruyant. Pourquoi certains prétendent ici que le moteur est silencieux ? je ne peux pas comprendre! Nous avons testé beaucoup de vélos, le Giant était une commande aveugle (non disponible dans les magasins n'importe où) et il est BEAUCOUP plus bruyant que les autres. Le porte-bagages manque de montants, vous pouvez donc utiliser SOIT le panier (MIK) OU les sacoches. Les deux ensemble ne fonctionnent PAS ! L'application Giant est extrêmement mauvaise et ne fait rien, sauf définir les niveaux en fonction de pourcentages donnés. Mon vélo s'est cassé au bout de six mois et n'a plus pu être réparé. Heureusement, Fahrrad.de m'aide si bien. Merci!
10.01.2023
Giant DailyTour E+ 2 GTS, noir noir
Martin
Vélo électrique de tous les jours solide avec une bonne technologie
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Vélo électrique très solide et bon. La position assise droite avec la tige de selle à suspension est très confortable. Le guidon peut être réglé individuellement. Le lecteur Yamaha fonctionne silencieusement et discrètement. L'écran intégré est très bon. Vous pouvez mettre à jour le logiciel vous-même via Bluetooth et la GiantApp. Le changement de vitesse Shimano à 7 vitesses est absolument suffisant. Avec un style de conduite normal, la batterie dure environ 100 km. Livraison très rapide avec une bonne courtoisie en raison d'un petit dommage de transport.
03.07.2021
Giant DailyTour E+ 2 GTS, noir noir
Dan
Livraison rapide
Traduit du/de l’ Suédois à l’original
Tout s'est bien passé. Bon site Web avec une sélection à choisir. Et puis livraison rapide. Bon accueil lors de la remise du vélo au dépose-minute Bikester. Tout a bien fonctionné avec le vélo, sauf le changement de vitesse. Les engrenages ne sont pas entrés comme ils le devraient. Difficile de rétrograder. Il faut plusieurs secondes, parfois jusqu'à 30 secondes avant que le bon rapport passe. Si le technicien de service avait parcouru quelques kilomètres avec le vélo avant la livraison, il l'aurait remarqué et aurait pu le réparer. Lorsque vous achetez un vélo pour près de 30 000 couronnes, je pense que c'est un avantage. Ensuite, ça fait du bien😀.
07.05.2021