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Malheureusement, ce produit est actuellement épuisé

DailyTour E+ 1 BD GTS, bleu

ID: 1324249

3.899,00 €
TVA incluse plus Frais de livraison
    • bleu

Malheureusement, ce produit est actuellement épuisé

En bref

Taille de roue
28" pouce(s)
Poids (approx.)
28.1 kg
Type de transmission
moyeu avec entraînement par courroie
Type de frein
Frein à disque hydraulique
Portée (km)
75-220

Description

Giant DailyTour E+ 1 BD GTS, bleu (metallic navy satin)

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Faites l'expérience des dernières technologies pour vélo électrique dans un seul modèle : assistance motorisée automatique, navigation et éclairage entièrement intégré. Avec le DailyTour E+, vous glisserez sur les routes d'une toute nouvelle façon.

Cette bicyclette électrique polyvalente et pratique est idéale pour une utilisation quotidienne dans divers environnements. Elle est dotée de toutes les fonctionnalités intégrées que vous pouvez imaginer, y compris des supports, des feux, des garde-boue et des porte-bagages. Tous ont été soigneusement conçus et construits pour que vous puissiez protéger, transporter et stocker en toute sécurité vos objets essentiels. Avec un moteur SyncDrive Core 50Nm, vous pouvez également conduire en mode Smart Assist. Cette technologie détermine l'assistance dont vous avez besoin et passe automatiquement les vitesses. Ainsi vous pouvez vous concentrer pleinement sur la route et votre propre expérience de conduite. La navigation embarquée est une autre caractéristique intéressante, avec un écran RideDash EVO parfaitement intégré au guidon. Les lumières intégrées qui fonctionnent jour et nuit augmentent votre sécurité en ajoutant de la visibilité sur la route. Pour une conduite plus confortable, le DailyTour E + est équipé d'une fourche à suspension SR Suntour qui vous permet d'absorber les bosses pour une conduite plus souple.

Assistance intelligente
Le moteur SyncDrive Core 50Nm dispose d'un mode Smart Assist qui vous apporte automatiquement l'aide dont vous avez besoin.

Navigation
Le nouvel écran RideDash EVO affiche toutes les valeurs importantes de l'e-bike ainsi que la distance parcourue et affiche les différents modes de conduite en couleur.

Bénéficiez d'une meilleure visibilité
L'éclairage intégré assure une meilleure visibilité sur la route de jour comme de nuit.

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Équipement

Utilisation
Trajet quotidien
Genre
Homme, Femme
Informations principales
Type:
Vélo électrique 25km/h
Taille de roue:
28" pouce(s)
Nombre total de vitesses:
8
Dimensions
Poids (approx.):
28.1 kg
Poids total autorisé:
156 kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Oui
Cadre
Marque amortisseur:
sans amortisseur
Type:
Diamant
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
ALUXX SL
Moteur
Marque:
Yamaha
Modèle:
SyncDrive Core, 50NM
Type:
Moteur central
Performance:
250 Watt
Batterie
Modèle:
Giant EnergyPak
Puissance:
625 Wh
montage batterie:
Batterie intégrée dans le cadre, démontable
Ecran
Ordinateur de bord:
RideDash EVO - SG
Gamme
Portée (km):
75-220
Fourche
Construction:
Fourche suspendue
Marque:
Suntour
Modèle:
NEX E25, 15 x 100 mm
Fourche suspendue
Débattement (mm):
63 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission:
moyeu avec entraînement par courroie
Nombre de vitesses:
8
Marque:
Shimano
Modèle:
Nexus 8
Commande de vitesse
Modèle:
Shimano Nexus 8, poignée tournante
Pédalier
Modèle:
Gates CDX CenterTrack
Plateau 1:
46 dents
Chaîne
Modèle:
Gates CDX Carbon, 122T
Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
22 dents
Modèle:
Gates CDX
Frein avant
Marque:
Shimano
Type:
BR-MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Frein arrière
Marque:
Shimano
Type:
BR-MT200
Type de frein:
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
Levier de frein
Modèle:
Shimano BL-MT201
Cintre
Construction:
Multiposition / voyage
Modèle:
GIANT Contour GT 31.8 mm, passage de câbles intégré
Matériaux:
Alu
Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
GIANT Contour, interface RideDash EVO
Matériaux:
Alu
angle réglable:
Oui
Selle
Selle:
Selle Royal Look-In Gel
Tige de selle
Construction:
suspendue
Diamètre:
30.9 mm
Matériaux:
Alu
Moyeu avant
Modèle:
Shimano HB-MT400
Moyeu arrière
Modèle:
Shimano Nexus 8 Disc
Jantes
Modèle:
GIANT eX-2, Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
rayons
Rayons:
Sapim Race/ Sapim Strong
Pneu avant
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50 mm
Modèle:
Schwalbe Marathon E Plus, Smart DualGuard, Addix E
Pneu arrière
Taille (en pouces):
28
Largeur de pneu:
50 mm
Modèle:
Schwalbe Marathon E Plus, Smart DualGuard, Addix E
Porte-bagages
Marque:
Giant MIK
Matériaux:
Aluminium
Béquille
Construction:
Béquille arrière
Garde-boue
Matériaux:
Plastique
Dynamo
Construction:
Éclairage alimenté par la batterie du vélo électrique
Feu avant
Modèle:
Trelock AIR I-FLOW 70 Lux
Feu arrière
Modèle:
AXA Blueline
Équipement
Autres:
Antivol : Abus Shield 5850 'NR'
Alimentation
Type de prise secteur:
Prise UE
Année modèle
2022
Référence produit
1324249

Vidéo

Avis de clients et clientes

4.0
2 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
0
3 Étoiles
0
4 Étoiles
2
5 Étoiles
0
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Giant DailyTour E+ 1 BD GTS, bleu bleu
Frank
Joli vélo
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Un beau vélo stable dans la version XL. Le facteur décisif pour moi était qu'il s'agissait presque d'un soi-disant vélo XXL. Charge maxi 156 kg, batterie 625, mode automatique, transmission par courroie, freins à disque. Affichage fixe. Le vélo roule bien, je n'ai pas de batterie qui cliquette. La serrure pliante cliquette dans le support. Je trouve négatif qu'il soit très lourd (env. 30KG). La laque bleue est très sensible. Et quand vous démarrez, la lumière s'allume toujours. (Giant écrit pour des raisons de sécurité). Dès que la batterie est dans la zone rouge, il n'y a que le mode éco, la sonnette et les durites avec valve Presta. Un adaptateur est probablement nécessaire ici. J'espère avoir pu t'aider un peu.
08.06.2022
Giant DailyTour E+ 1 BD GTS, bleu bleu
Stefan
Dans l'ensemble un bon vélo
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Mon impression générale après les 3 premiers jours est positive. Cependant, j'ai déjà remarqué 2 choses qui m'auraient empêché de l'acheter si j'avais testé le vélo au préalable. Concernant la batterie : 1. La batterie est installée dans le tube avant, par l'avant. Cela signifie qu'il devient très sale. Si, comme moi, vous devez recharger la batterie à la maison, c'est très embêtant. 2. La batterie n'est pas très serrée dans le tube avant - elle vibre. Les pavés ne fonctionnent pas du tout ! Je vais devoir pincer quelque chose pour le maintenir en place. Pas encore trouvé la bonne pièce. Sinon je suis satisfait. J'aime particulièrement le mode automatique, qui sélectionne toujours le niveau d'assistance adapté à la situation de conduite. Conduite très agréable. Semble être efficace aussi.
20.05.2022