AnyTour E+ 2 GTS, gris
ID: 1324186
Description
Giant AnyTour E+ 2 GTS, gris
Avec l'Active et confortable AnyTour E+, vous roulez simplement plus loin et plus vite. Il est conçu pour les longues balades en terrain varié et vous offre une expérience polyvalente de l'e-bike. L'AnyTour E+ vous offre une expérience de conduite confortable, sportive et tranquille. Grâce à son moteur SyncDrive Sport de 70 Nm, vous obtenez jusqu'à 350 % d'assistance, que vous pouvez ajuster précisément en fonction de vos caractéristiques de conduite préférées. La fourche à suspension de 60 mm est équipée d'une fonction de verrouillage hydraulique que vous pouvez facilement activer en fonction de l'état de la route. Un excellent choix pour les randonnées est la batterie de 625 Wh, qui vous permet d'aller très loin. La batterie est parfaitement intégrée dans le tube diagonal, ce qui donne au vélo un design épuré. La commande RideControl EVO est soigneusement montée sur le guidon et vous amène à votre destination sans détour grâce à la fonction de navigation.
Puissance ajustable
Le moteur SyncDrive Sport de 70 Nm soutient votre puissance de pédalage jusqu'à 350 %. Vous pouvez facilement l'adapter à votre style de conduite personnel.
Navigation
Le nouvel écran RideDash EVO affiche toutes les valeurs importantes de l'e-bike ainsi que la distance parcourue et affiche les différents modes de conduite en couleur.
Manipulation aisée
L'entrée basse du cadre permet de monter et de descendre facilement du vélo et vous offre une conduite sûre et confortable.
Détails
- Pédales comprises : Oui
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
Équipement
Vidéo
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