Ghost Riot EN AL Universal, noir/rouge

Construit pour la descente : Le RIOT EN a été redéveloppé de A à Z et conçu de manière encore plus cohérente pour les circuits enduro exigeants. L'angle de selle prononcé et la géométrie SuperFit garantissent une position de conduite adaptée aux sentiers en montée. Cela vous permet d'atteindre l'entrée du sentier de manière détendue malgré un débattement de suspension de 170/160 mm. Ceux qui n'ont aucune expérience des suspensions en acier peuvent s'attendre à une véritable expérience : En combinaison avec le triangle arrière TractionLink, l'amortisseur absorbe toutes les bosses avec une telle douceur que votre confiance en vous s'en trouve renforcée. Et si vous voulez vraiment faire la fête à la gravité, optez pour la version Full Party avec des composants haut de gamme !

Triangle arrière monobloc
SIMPLE, SIMPLE ET RIGIDE // Le triangle arrière monobloc offre une grande rigidité car il est constitué d'articulations solides.

Conception monobloc pour une rigidité maximale
La bascule d'amortisseur en une seule pièce apporte un plus : plus de rigidité permet de réduire les contraintes transversales sur les boulons et sur l'ensemble du triangle arrière.

Plus large, c'est mieux
Boost signifie moyeux plus larges. Aussi simple que cela puisse paraître, l'amélioration est considérable : des moyeux plus larges apportent plus de stabilité avec des roues de plus grand diamètre.

Moins de pièces, moins de stress
Oubliez la deuxième manette, le dérailleur avant et le câble de changement de vitesse ; avec la transmission simple, vous pouvez économiser tout cela. De plus, la chaîne ne fait plus de bruit et les chaînes qui tombent appartiennent au passé.

Le design rencontre la fonction
Le passage des câbles doit être sûr et caché. Ils sont parfaitement dissimulés sous le cache-câbles du tube diagonal. Grâce à la fermeture Snap-Lock du cache, les câbles peuvent être découverts sans outils et en un rien de temps pour un entretien rapide.

Une suspension parfaitement réglée
TractionLink veille à ce que votre vélo ne perde jamais son adhérence, quelle que soit la difficulté du terrain. La cinématique se caractérise par un rapport particulièrement équilibré entre la neutralité de l'entraînement et les performances du train arrière. Le débattement de la suspension est utilisé de manière optimale, les chocs sont absorbés en toute confiance et les hésitations au freinage appartiennent au passé.

Un cheminement propre, un accès facile
Les câbles sont invisibles, mais toujours accessibles : grâce à la forme spéciale du tube diagonal, nous les avons fait disparaître. Mais en cas d'incident, vous pouvez toujours y accéder sans trop d'effort.