Ghost Lector SF LC, blanc

Ce permet de repousser les limites et de gagner des courses - la coureuse de l'équipe Anne Terpstra l'a déjà prouvé de manière impressionnante en Coupe du monde. Basé sur le concept précurseur SuperFit, le LECTOR Hardtail est devenu la machine de cross-country ultime, avec laquelle les descentes les plus techniques peuvent être maîtrisées de manière souveraine. Car SuperFit ne promet pas seulement un vélo parfaitement adapté, mais aussi un contrôle total, du confort et de l'efficacité. Cette année, les nouveautés sont d'une part la World Cup Replica Edition, dotée d'un équipement noble, et d'autre part le LECTOR Frameset, qui permet de réaliser des variantes d'équipement tout à fait personnelles.

Géométrie Superfit
Chez GHOST, ils inaugurent une nouvelle ère dans le développement des vélos et disent adieu aux méthodes de construction traditionnelles. Dès à présent, ils utilisent pour leurs vélos un algorithme spécialement développé pour le calcul intégral des géométries dites "From Rider-To Bike. Cet algorithme s'appelle SuperFit.

Construction de l'extrémité arrière de type Leaf spring
Inspirée du fonctionnement d'un ressort à lames, la structure arrière du LECTOR a été entièrement repensée, ce qui permet de minimiser les vibrations à l'arrière du cadre. Résultat : une meilleure traction à grande vitesse et un plus grand confort pour le conducteur.

Couvercle de tube de descente intégré
Le protecteur résistant ne protège pas seulement le tube diagonal, mais aussi les câbles de frein et de dérailleur placés en dessous et joliment dissimulés. Pour une manipulation facile, le protecteur peut être retiré et monté sans outils. Ainsi, l'accès à tous les câbles se fait sans outil et ils peuvent être remplacés à tout moment sans problème.

AXS Ready
Le vélo est particulièrement facile à adapter à la transmission électronique SRAM, aucun trou de passage de câble ne reste ouvert dans le cadre.

Selle réglable en largeur
Les selles SuperFit sont réglables en largeur et s'adaptent ainsi parfaitement à tous les écartements d'os du siège.

Un trésor caché pour les longues sorties
Un plus invisible : Les Flex Stays dans les haubans et les bases donnent à la structure arrière la possibilité de s'écarter de manière directionnelle vers le haut et constituent ainsi un gros plus en termes de confort.

Orienté vers la compétition
Ils savent ce qu'il faut sur le parcours. D'une part, parce que les pilotes de leur équipe leur fournissent constamment de nombreux commentaires. D'autre part, l'équipe de développement elle-même est composée d'anciens riders (dont certains sont encore en activité). Ils livrent ainsi un produit prêt pour la course : sorti du box, prêt pour la piste.