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FIXIE Inc.

FIXIE Inc. Backspin - Vélo de ville - noir

599,99 €
349,00 €
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Description produit

Nos vélos sont livrés presque entièrement assemblés, mais le montage de la roue avant et l'alignement du gidon doivent être effectués par vos soins.

Souvent appelée Cycle for Heroes, FIXIE Inc. est une marque créée en 2003 par deux jeunes idéalistes allemands, Recep et Holger. Les vélos ont toujours fait partie de leurs vies. Ces deux passionnés sont aux antipodes de ceux qui pensent que le vélo n'est qu'un simple moyen de locomotion, et ont bien compris que le vélo urbain est bien plus qu'une simple tendance : ce marché est en train d'exploser ! Leur créneau ? Penser plus loin que les normes, en mixant esthétisme et innovation.

Comme son nom l'indique, le Backspin est un pignon fixe avec une transmission à chaîne. Il possède presque le même équipement que son petit frère, le modèle Floater, mais est davantage orienté freestyle. Les straps sur les pédales permettent d'apprendre doucement à maîtriser la bête et de trouver son équilibre. Ensuite, vous pourrez vous mettre au Skid (une technique de blocage des pédales) ! Le Backspin possède une potence courte, des pneus larges et stables et un guidon Mini Riser au style mordant. Ce dernier rend la direction très réactive : un bon point pour la circulation en ville.

Un fixie qui combine puissance pure et élégance racée !

Dimensions :


Taille du cadre : 53 / 55,5 / 57,5 / 60 cm

Longueur des bielles : 165 / 165 / 170 / 170 mm
Longueur de la fourche : 398 mm
Pédalier : BSA 68 mm
ETRTO : 35-622

Informations supplémentaires

  • light aluminium singlespeed frame
  • Steel fork (fork length: 398 mm)
  • short stem with riser bar
  • Front & rear wheel brake
  • Flip-flop rear hub
  • pédales livrées avec le vélo
Spécificités

Garanti 10 ans

Cadre

Cadre garanti 10 ans

La durée de la garantie est de 2 ans sur tous nos produits (cette garantie ne s'applique pas pour le remplacement de produits consommables et autres pièces d’usure). Bikester accorde aux nouveaux propriétaires d’un vélo de marque VOTEC, Serious, Vermont, Fixie ou Ortler une garantie supplémentaire de 10 ans à compter de la date d'achat (sauf VOTEC VRC). Cette garantie couvre le cadre du vélo mais ne s'applique pas lors d'une réparation ou d'un échange pour un modèle plus récent. Les frais supplémentaires liés au montage et au transport ne sont pas couverts. Sont également exclus de la garantie, les dommages liés à une mauvaise utilisation de l'article, comme les sauts, les chutes, les surcharges ou les négligences. La garantie ne peut être appliquée lors de modifications non autorisées sur le cadre ou l'installation de composants supplémentaires.

Caractéristiques
Utilisation
Singlespeed  
Cadre
Type de matériau : aluminium
Type : Diamant
Fourche
Construction : fourche rigide
Modèle : HLW-HFR007-1 / aluminium : tige Cr-Mo / 1 1.8" A-Head
Dérailleur arrière
Type de transmission : singlespeed
Nombre de vitesses : 1
Marque : sans changement de vitesses
Pédalier
Marque : Dashun
Modèle : SS-8106 / 165 mm
Plateau 1 : 46 dents
Boîtier de pédalier
Type : TH BB-7420ST  
Chaîne
Marque : KMC
Type : Z-510
Frein avant
Marque : Tektro
Type : R-315
Type de frein : Freins sur jante
Frein arrière
Marque : Tektro
Type : R-315
Type de frein : Freins sur jante
Levier de frein
Marque : Tektro
Type : XL-510
Cintre
Marque : Leadtec
Type : LCH-F07 / 6061 Alloy / 420x22.2x20 mm / 0.5" rise
Construction : Riser Bar
Matériaux : Aluminium
Potence
Marque : Leadtec
Type : LCS-7059
Construction : A-Head
Jeu de direction
VP-A71+MD-1D  
Selle
Velo VL-7370  
Tige de selle
Construction : Patent post
Diamètre : 27.2 mm
Type : Kalloy SP-342 / 350 mm
Matériaux : Aluminium
Moyeu avant
Marque : Formula
Type : TH-50
Moyeu arrière
Marque : Formula
Type : TH-51 / Flip Flop
Jantes
Marque : Shining
Type : A-320 high pro double wall
Matériaux : Aluminium
Taille : 28 pouce(s)
Rayons
Zhong Nan 14G  
Pneu avant
Marque : Kenda
Type : K-935
Taille : 28 pouce(s)
Largeur de pneu : 35 mm
Pneu arrière
Marque : Kenda
Type : Tube
Taille : 38 pouce(s)
Largeur de pneu : 35 mm
Contenu de la livraison
Pédales incluses : oui  
Poids
10.3  env. kg
Genre
Unisexe
Année modèle
2017
Référence produit
379518
Évaluations
4.2
19 évaluations
5 étoiles
8
4 étoiles
8
3 étoiles
2
2 étoiles
0
1 étoile
1
30.03.2018
Vk
Solide, les 600 € mais ça ne vaut probablement pas le coup ...
Solide, die 600€ aber wohl nicht wert...
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Tout très simple, le pignon fait tellement de bruit que vous avez honte à l'heure de pointe. La géométrie est bonne, donc ça roule bien. La selle est étonnamment confortable. Total pour 300 € d'accord. Mais vous devez le faire!

Alles sehr einfache, billo componenten, ritzel macht derart laute geräusche, dass man sich in der rush hour schämt. Geometrie ist gut, fährt sich demnach super. Der sattel ist widererwartend sehr bequem. Insgesamt für 300€ okay. Basteln muss man aber daran!

17.09.2017
tm14984
Soit un lundi vélo ou un problème avec le contrôle de la qualité
Entweder ein Montags-Fahrrad oder irgendwas stimmt mit der Qualitätskontrolle nicht
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Le vélo était prêt optiquement inordnung. Malheureusement, je suis juste 500m pour déterminer la fissure est terrible et grince. Ce ne sont pas les pédales comme certains l'ont écrit, mais le Tretlater / manivelle. Maintenant, si vous imaginez que vous conduisez 50 kilomètres le temps peut probablement jeter le camp directement. Pitié, l'expédition était rapide, donc il s'intègre une étoile.

Das Fahrrad war soweit optisch inordnung. Leider kam ich genau 500m weit um festzustellen das es fürchterlich knackt und knarzt. Es sind nicht die Pedalen wie einige geschrieben haben sondern das Tretlater/Kurbel. Wenn man sich nun vorstellt man fährt mal 50km kann man das Lager wohl direkt entsorgen. Schade drum, Versand war flott daher passt der eine Stern.

06.08.2017
jemand
cadre solide, le reste moins ...
solider Rahmen, der Rest weniger...
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je me suis la roue comme un deuxième vélo, ce qui était un peu mal à l'aise, amusant et facile à manipuler. Ces points sont atteints. Le cadre est solide et fait se conserve bien longtemps. D'autres composants un peu moins. La selle est en plastique et est à mon avis pas pour les longs trajets. Les poignées de caoutchouc ordinaire peuvent être agréables, mais sensibles à la saleté. En fin de compte, cependant, une décision à l'aise. Le pédalier sont des roulements industriels normaux, conduire passable, ont à faire, mais après le deuxième voyage a commencé léger bruit. Ce n'est pas un problème pour la conduite elle-même, mais vous devez garder à l'esprit que vous pouvez échanger en temps sans que le fil trop souffrir, et vous ne pouvez plus installer de nouveaux paliers. Cela signifie que, après un certain temps, en fonction de l'intensité d'entraînement à un nouveau pédalier devrait attendre à payer environ 60 € für'n. Le moyeu bascule fonctionne parfaitement. Dans la transmission de la chaîne est un peu plus jeu, ce qui est pas de gros problèmes, mais ne fournit que du bruit. Les pneus fait après la conduite 4 semaines intensive est toujours une bonne impression et a assez de bande de roulement pour une bonne sensation. Les pneus étaient le choix des routes ou des rails pas tout à fait. sont des nids de poule libre. À cet effet, ils servent leur but. Cependant, les roues sont un autre facteur de coût après un certain temps, même si elles ont encore pas de Noël et je ne soigneusement pas nécessairement Go avec eux. Néanmoins, la différence des roues de haute qualité est perceptible, même dans un léger déséquilibre, mais ne pas interférer avec la conduite. Les freins que je devais réadapter, mais tombent bien et sont praticables fonctionnelles. La plus grande critique est les pneus en combinaison avec le frein arrière ou sa suspension. Il y a très peu de jeu entre le pneu complètement gonflé et le frein lui-même, pas les plaquettes de frein, mais le côté intérieur du « boîtier métallique » du frein. Ici, je devais régler ce qui fonctionne, mais les résultats dans une légère Huit ou similaires contacter immédiatement avec le frein et la suspension de la roue. Et peut-être même à haute pression d'air. Les pneus de 3,5 à 5,9 bar sont élastiques. En termes de taille doivent regarder, je suis satisfait à 176 cm avec la version 55.5 avec la position relativement verticale, dans lequel on ne doit pas dépasser les pédales, qui peuvent par ailleurs se développer Contact dans les courbes entre la roue avant et les orteils. En revanche, les boucles de la pédale, qui, cependant, ont un début pour aider pas si facile. Dans l'ensemble, solide fait la roue et le haut pour le prix. Qui n'aime pas bricoler obtient une nouvelle roue qui fonctionne rapidement et facilement. En outre, le fixie ou la vitesse unique apporte le plaisir de conduire en raison de la dynamique de puissance et une grande maniabilité. Vous devez investir pour le meilleur ou le pire, tôt ou tard, un peu, mais que l'on doit toujours ... le cadre est titulaire est certainement un long moment. Ceux qui optent pour « simple traduction ne et des pneus plus larges, ne veut pas passer trop de charbon et ne veut pas regarder loin est bien sur cette moto il. J'espère que cela a été utile, acclamations

Ich habe mir das Rad als Zweitrad geholt, was etwas aushalten, Spaß machen und einfach zu Handhaben sein soll. Diese Punkte sind erfüllt. Der Rahmen ist solide gefertigt und hält wohl lange. Andere Komponenten eher weniger. Der Sattel ist aus Plastik und eignet sich meiner Meinung nach nicht für längere Fahrten. Die Griffe aus schlichtem Gummi sind zwar angenehm, aber schmutzanfällig. Letztlich aber auch eine Komfortentscheidung. Die Tretlager sind normale Industrielager, fahren sich passabel, haben allerdings schon nach der zweiten Fahrt angefangen leichte Geräusche zu machen. Das ist zwar kein Problem für das Fahren an sich, sollte man aber im Auge behalten, damit man sie rechtzeitig austauschen kann ohne dass das Gewinde zu sehr leidet, und man neue Lager nicht mehr einbauen kann. Dh nach einiger Zeit, je nach Fahrintensität, muss man mit ca. 60€ für'n neues Tretlager rechnen. Die Flipflop-Nabe funktioniert tadellos. Bei der Kettenübersetzung ist ein bisschen viel Spiel, was nicht groß problematisch ist, sondern nur für Geräusche sorgt. Die Bereifung macht nach 4 Wochen intensivem Fahren immer noch einen guten Eindruck und hat genug Profil für gute Haptik. Die Reifen waren auch die Wahl für Straßen, die nicht ganz Schienen-bzw. Schlaglochfrei sind. Dahingehend erfüllen sie ihren Zweck. Allerdings werden auch die Laufräder nach einiger Zeit ein weiterer Kostenfaktor, obwohl sie bis jetzt noch keine Achten haben und ich nicht unbedingt vorsichtig mit ihnen umgehe. Dennoch ist der Unterschied zu hochwertigen Laufrädern spürbar, auch in einer leichten Unwucht, die beim Fahren aber nicht stört. Die Bremsen musste ich nachjustieren, greifen aber gut und sind passabel funktional. Der größte Kritikpunkt ist die Bereifung in Kombination mit der Hinterradbremse bzw deren Aufhängung. Es ist sehr wenig Spiel zwischen dem voll aufgepumpten Reifen und der Bremse selbst, also nicht der Bremsklötze, sondern der inneren Seite des "Metallgehäuses" der Bremse. Hier musste ich mit der Bremse und der Aufhängung des Rades justieren, was zwar funktioniert, aber bei einer leichten Acht oder dergleichen sofort zu Kontakt führt. Und evtl auch bei hohem Luftdruck. Wobei die Reifen 3,5-5,9 Bar belastbar sind. Von der Größe her muss man gucken, ich bin bei 176 cm mit der 55,5 Variante mit relativ aufrechter Haltung zufrieden, wobei man die Pedale nicht übertreten sollte, da sonst Kontakt in Kurven zwischen Vorderrad und Fußspitze entstehen kann. Dagegen helfen die Pedalschlaufen, die allerdings einen nicht allzu einfachen Einstieg haben. Alles in allem ist das Rad solide gefertigt und für den Preis top. Wer nicht gerne bastelt kriegt ein neues Rad das schnell und einfach funktioniert. Zudem bringt das Fixie oder auch Singlespeed Fahrspaß aufgrund der Kraftdynamik und der hohen Wendigkeit. Man muss wohl oder übel früher oder später ein bisschen investieren, aber dass muss man ja immer...der Rahmen hält auf jeden Fall 'ne lange Weile. Wer sich für 'ne einfache Übersetzung und breitere Reifen entscheidet, nicht zu viel Kohle ausgeben will und nicht lange suchen möchte ist mit diesem Rad gut dabei. Ich hoffe das war hilfreich, cheers


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