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DT Swiss

DT Swiss H 1700 Spline Rear Wheel 27.5" Disc 6-Bolt 148/12mm Thru-Axle 35mm MicroSpline, black (2020)

ID: 1058789
428,99 €
414,99 €
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Description produit

La description du produit a été traduite automatiquement. Nous vous prions d'excuser les erreurs éventuelles.

Un vélo de montagne doit être amusant en montée comme en descente. C'est exactement ce que le H 1700 SPLINE 30 peut faire. Les VTT électriques, qui permettent d’enchaîner l’ascension de plusieurs montagnes en une seule sortie, doivent être particulièrement fiables. Ils doivent également être légers. Le H 1700 SPLINE 30 répond à ces deux exigences. Grâce à son expertise inégalée dans la fabrication de composants de turbines et à ses tests de pointe, DT Swiss est en mesure de spécifier ses turbines pour qu'elles correspondent exactement à l'application. C'est exactement ce que les ingénieurs de DT Swiss ont fait avec cette roue. Vous n’avez plus qu’à pédaler.

HYBRID hubs
Les moyeux hybrides ont des logements surdimensionnés avec une épaisseur de paroi plus importante, sont équipés d'essieux résistants et ont des porte-rayons renforcés. Ils bénéficient en outre de nouvelles couronnes de roue libre 24 dents en acier trempé, de roulements surdimensionnés et de rotors en acier. Grâce à ces optimisations ingénieuses, DT Swiss a atteint une classification de poids système de 150 kg pour un poids à peine supérieur aux moyeux VTT équivalents. Le résultat est un bijou de moyeu qui peut supporter les couples les plus élevés, assure un entraînement direct et, combiné avec les autres composants hybrides, donne des roues extrêmement robustes. 

Cliquets 24t
Les cliquets en acier trempé 24T offrent une durabilité ultime, ont un petit angle de pression et garantissent une conduite impeccable.

ROULEMENTS SURDIMENSIONNÉS
Tous les roulements à billes des moyeux sont surdimensionnés pour résister aux charges élevées et pour fonctionner parfaitement dans les conditions les plus difficiles.

ROTORES EN ACIER
Pour faire face aux couples élevés générés par les entraînements eMTB modernes, tous les corps de roue libre hybrides sont en acier. Disponibles pour Shimano et Sram XD, ils offrent une interface plus robuste pour la cassette.

Porte-parole HYBRID
Pour compléter le système hybride, DT Swiss avait besoin de rayons capables non seulement de supporter le poids et le couple plus élevés d'un eMTB moderne, mais aussi de s'adapter parfaitement aux supports de rayons surdimensionnés des moyeux. Les rayons ont été spécialement conçus avec des têtes StraightPull renforcées et surdimensionnées qui, à l’aide des écrous DT Pro Lock Squorx, permettent de transférer toute la force que vous exercez sur le moyeu vers la propulsion. Les rayons sont négligés par beaucoup : les rayons Hybrid ont été spécialement conçus pour les besoins de la nouvelle génération de VTT électriques. 

Jantes HYBRIDES
Des masses de mètres verticaux en terrain accidenté sur l'eMTB signifient une vie très dure pour les jantes. Les jantes DT Swiss Hybrid ont le profil de jante éprouvé avec des sections optimisées pour les charges et sont homologuées pour un poids de système de 150 kg. Plus de résistance et de la matière ont été ajoutées où il faut afin de créer des jantes spéciales pour les vélos électriques. Ces dernières sont proposées dans plusieurs largeurs pour s’adapter à tous les types de pratiques et de terrains. Elles sont tout spécialement conçues pour aller plus vite, plus haut et plus fort. Les jantes Hybrid de DT Swiss sont conçues avec une paroi épaissie et sont approuvées pour un poids système de 150 kg.

Technologie de traction directe
Straightpull signifie rayons droits et non coupés. Cette technologie permet un équilibre idéal entre poids et stabilité. Les rayons Straightpull permettent un alignement très précis et un positionnement optimisé dans la roue pour une roue plus rigide et plus réactive.

La technologie des concentrateurs à traction directe
Les moyeux Straightpull sont conçus pour des rayons droits et non couronnés. Ils sont extrêmement résistants, fiables et peuvent être adaptés à presque tous les standards d’essieu.

Technologie DT pro lock
Le système de verrouillage à vis injecté dans les tétons permet de construire des roues à aubes extrêmement durables. Les écrous de blocage DT pro lock empêchent le desserrage automatique de la connexion rayon-écrou. Le système de vissage breveté et intégré dans le filetage de l'écrou est basé sur une colle à deux composants. Dès que les écrous sont vissés, un adhésif est activé qui durcit complètement à température ambiante après environ 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après le montage. Un recentrage multiple est possible sans aucun problème. Cependant, la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

Double butted
Ces rayons ont deux diamètres différents. Le rayon est partiellement renforcée par forgeage à froid. Cette technique permet de réduire le diamètre et donc le poids tout en améliorant les valeurs d'allongement.

Technologie TUBELESS
Les pneus sans chambre à air présentent des avantages décisifs par rapport à la combinaison classique de pneu et de chambre à air.

Pas d'outil spécial
Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'entretien normal.

Le produit diffère de l'image ! Contrairement à la photo, la roue arrière est livrée avec un corps de roue libre Shimano Micro Spline.
Caractéristiques
Informations supplémentaires
Classification ASTM : 4
Utilisation
VTT  
Conçu pour les vélos électriques
oui  
Utilisation
à l'arrière  
Système axe
Roue arrière 12x148  
Type d'axe
axe traversant  
Jantes
Matériaux : aluminium
Construction : Chambre creuse, double
Hauteur de profil : bas (< 30mm)
Hauteur : 20
type de pneu : Pneu souple/Clincher
Type de freins : Frein à disque
trou de valve : 6,5 mm
pour pneus tubeless : oui
Largeur : : 40 mm
largeur intérieure : 35 mm
Taille (en pouces) : 27,5 pouce(s)
ETRTO (Largeur x Longueur) : 584 x 35
Propriétés : Indicateur d'usure des freins
Moyeu arrière
Largeur de l'encastrement : 148 mm
Diamètre axe : 12 mm
Type de couronne dentée : Shimano Micro Spline 12 vitesses
Nombre de vitesses : 12
Nombre de rayons : 28
Propriétés : étanche, pour axe traversant, roulement à billes
rayons
Design : DT hybride 1 / mamelon : DT ProLock Squorx ProHead alu
Laçage : 3-cross (1:1)
Roue avant
Pour frein : ---  
Roue arrière
Pour frein : Frein à disque 6 trous
Poids : 1180 g
Set de roues
Capacité de charge totale max. : 150  kg
Contenu de la livraison
1 roue arrière DT Swiss H 1700 Spline 27,5" Hybrid Boost Shimano Micro Spline 35 mm 6-trous, Valve sans tube 32 mm, Ceinture sans tube 37 mm  
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
1058789
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