Description
Cube Touring Hybrid ONE 500, vert/noir (darkgreen'n'green)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Lors du développement du Touring Hybrid, l'accent a été mis sur la polyvalence, la facilité de maniement et le grand confort de conduite. Ainsi, le puissant moteur Bosch Performance avec le système Bosch Smart et la batterie PowerTube ont été intégrés de manière si esthétique dans le design du cadre qu'ils passent presque inaperçus. Mais ce qui est frappant, c'est le formidable soutien du Vorwärts. La géométrie Efficient Comfort révisée, associée à la fourche suspendue avec 63 mm de débattement, assure une conduite à la fois confortable et contrôlée, même sur les routes cahoteuses. Le porte-bagages permet de transporter facilement tous les effets personnels. Et un mini-outil pratique a été caché dans le collier de selle. Quoi d'autre ? Un nouveau garde-chaîne ACID, une béquille latérale et des garde-boue extra-longs. Bon à savoir : Le cadre est disponible en tant que cadre classique pour hommes, cadre trapézoïdal ou cadre bas - chacun trouvera la version et la taille qui lui conviennent !
Détails
- Garde-boue ACID 65 BB
- Pignons fiables Shimano Alivio 9-Gang
- Mini outil pratique pour la selle
- Collier de selle : CUBE Screwlock Semi Intégré, 36 mm
Particularités
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.
En bref
Équipement
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