Description
Cube Supreme RT Hybrid EXC 500 Entrée basse, blanc (flashwhite'n'black)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Simple, élégant, sûr et pratique : telles sont les qualités incarnées par le cadre du nouveau Supreme Hybrid. Le design PowerTube incorpore la batterie Bosch à l'intérieur du cadre pour une esthétique élégante et une facilité d'utilisation. Le design Easy Entry fait exactement ce qu'il dit, en facilitant l'accès pour tous les cyclistes. Cube a installé un tube de direction conique parce qu'il est solide, sûr et qu'il améliore la précision de la direction pour une maniabilité facile et intuitive. Il y a un porte-bagages semi-intégré et le cadre est spécialement conçu pour les moyeux à faible entretien. Mais ce n'est pas qu'une question de praticité - Cube a également utilisé sa technique de soudure lisse pour une apparence organique et élégante que vous allez adorer.
Les petits détails ont leur importance. C'est la raison pour laquelle Cube a ajouté la commodité d'un frein à rétropédalage au Supreme RT Hybrid EXC. Combiné à la puissance des freins à disque hydrauliques de Shimano et au confort des pneus urbains de Continental, vous aurez l'assurance de toujours garder le contrôle. L'unité d'entraînement souple de Bosch fonctionne avec la transmission par courroie Gates sans entretien et le moyeu Shimano à 8 vitesses pour vous transporter presque sans effort jusqu'à votre destination. Une tige de selle à suspension, une fourche à suspension et une potence réglable garantissent votre confort. Et un ensemble complet d'accessoires - kit d'éclairage, garde-boue, porte-bagages semi-intégré et béquille - est inclus dans le prix. Parce que Cube pense que vous devriez pouvoir profiter de la route.
Particularités
Bosch Active Plus
Autonomie
Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie.