Description
Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750, vert (green'n'flashgreen)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Le nouveau cadre Stereo Hybrid 140 HPC 750 présente de nombreux points forts. L'un d'entre eux est le Modular Battery System, grâce auquel Cube a pu monter une batterie de 750 Wh de grande capacité, de sorte que l'on a toujours suffisamment de carburant dans le réservoir, même lors de longues aventures sur les trails. Comme les câbles passent à l'intérieur, le châssis enthousiasme par son look épuré. De plus, il n'y a pas de trous pour les câbles au niveau du tube de direction, ce qui optimise à nouveau la stabilité. Tant la batterie que le moteur Bosch CX de quatrième génération sont parfaitement protégés de la saleté et des projections d'eau. L'axe Boost 148, les grands roulements et les câbles de dérailleur et de frein placés à l'intérieur du cadre promettent une maniabilité imbattable et un entretien réduit. Last, but not least : la géométrie All Mountain bien pensée, parfaitement adaptée à la fois à la cinématique de la suspension et au système d'entraînement Bosch. Le résultat est un vélo stable et silencieux qui donne confiance en soi et qui est très amusant ! Les freins à disque hydrauliques progressifs XT à 4 pistons et à grands rotors sont également signés Shimano. Leur spécialité : ralentir et stopper en toute sécurité dans toutes les conditions. La tige de selle escamotable avec télécommande complète l'équipement. On se demande comment on a pu se passer de ce chef-d'œuvre. Ajoutez-y une bonne dose d'aventure et c'est parti !
Cube pense qu'un bon vélo doit simplement faire son travail et fournir un support de première qualité, sans se mettre en avant. Et parce que c'est le cas, le tout nouveau Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 a été équipé d'une fourche Fox 34 Rhythm avec un débattement de 150 mm et d'un amortisseur Float DPS EVOL assorti. En outre, des roues Newmen avec des pneus Schwalbe de 2,6 pouces. Le résultat est une sensation de conduite comme sur un tapis volant. Pour une transmission optimale de la puissance du moteur Bosch CX (génération 4) avec la nouvelle batterie haute capacité de 750 Wh sur le trail, la transmission Shimano XT 12 vitesses est facile et super fiable
Détails
- Pédales comprises : Non
Particularités
Bosch Performance CX
Plus size (27,5+ et 29+)
Les pneus "Plus/+" sont un peu plus larges que les pneus de VTT classiques (jusqu'à 3.0" de section) et souvent montés sur des jantes d'une largeur allant jusqu'à 40 mm. Leurs avantages ? Une meilleure adhérence, plus de confort et de sécurité sur les pistes. Au niveau des performances, les pneus Plus sont comparables à des pneus de fatbike, mais sont bien moins massifs. Ainsi, les pneus Plus size offrent une excellente adhérence, sont plus légers que des pneus de fatbike et permettent des pressions bien plus basses.
En bref
Équipement
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