Cube Reaction Hybrid EXC 750 Trapèze, violet

Au cœur du tout nouveau Reaction Hybrid se trouve le Modular Battery System, grâce auquel le cadre entoure entièrement la batterie haute capacité de 750 Wh et la fait disparaître dans le tube diagonal. La direction et le pilotage de haute précision sont la spécialité du tube de direction de 1,5 pouce. Et un nouveau profil de tube de selle à double chambre permet d'optimiser la stabilité tout en réduisant le dévers. Ceci, associé à la géométrie Agile Ride, confère au châssis sa maniabilité sûre, nerveuse et intuitive. Les câbles de dérailleur et les conduites de frein sont entièrement placés à l'intérieur, ce qui souligne le look épuré et mince, et réduit également les besoins d'entretien. Il est même possible de l'équiper ultérieurement d'une tige de selle escamotable. Et bien sûr, le moteur Bosch de quatrième génération, qui a fait ses preuves, fournit une assistance en douceur. Le fait que le cadre, avec tous ses avantages en termes de performance, soit également disponible en version trapézoïdale réjouira tous ceux qui préfèrent cette forme.

Attention, voici le Reaction Hybrid EXC 750 29, le électrique polyvalent à l'autonomie incroyable. Grâce à sa batterie haute capacité de 750 Wh, son moteur Bosch CX au fonctionnement souple, son nouvel écran Kiox - et donc beaucoup de puissance et d'endurance - il ne manque pas de souffle, même lors de très longues randonnées d'exploration. C'est une bonne chose que la transmission Sram 12 vitesses NX Eagle soit si large, car cela permet d'avoir le bon rapport à disposition dans chaque situation. Et comme la sécurité et le contrôle sont indispensables dans toutes les conditions, Cube a installé des freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty avec une construction à 4 pistons et de grands rotors. Il ne reste plus qu'à ajouter l'agréable débattement de 120 mm de la fourche à suspension pneumatique RockShox Judy et le week-end - et l'aventure - peuvent commencer !