Campagnolo Bora WTO 60 Sets de roues 28" 100/130mm HG 9-11 vitesses Dark Label Clincher TL

Avec la nouvelle Bora WTO 60, Campagnolo a cherché à produire les roues les plus efficaces possibles en termes de réduction de la résistance au roulement lors des déplacements du cycliste et de maximisation de l'efficacité aérodynamique. L'acronyme WTO - WIND TUNNEL OPTIMIZED - évoque l'environnement dans lequel l'équipe d'ingénieurs du Campy Tech Lab a travaillé pour atteindre les objectifs de ce projet ambitieux. Les nouvelles roues Bora WTO 60 présentent des caractéristiques de conception exclusives qui établissent de nouvelles normes en matière d'efficacité aérodynamique. Directement de la soufflerie au marché, la paire de roues Bora WTO 60 est destinée à devenir le choix incontournable chaque fois qu'un cycliste est confronté à un itinéraire exigeant des vitesses moyennes supérieures à 40 km/h.

Le plus aérodynamique
Le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale lorsque l'angle du vent est compris entre 12° et 19°, ce qui en fait un atout pour les athlètes de triathlon. Le design aérodynamique de la partie centrale du moyeu réduit la surface frontale du composant, tandis que le design spécial des flasques favorise le détachement du flux d'air. La section elliptique à 18 rayons à l'avant et à 21 rayons à l'arrière se traduit par une résistance au roulement nettement supérieure à celle des roues concurrentes.

Le plus doux
Le célèbre système de roulement USB à cupules et cônes garantit la douceur des roulements en céramique. Le profil 2-Way Fit vous permet de monter soit un pneu, soit un pneu qui offre la plus faible résistance au roulement possible : le pneu tubeless. La classe C19 permet de monter des pneus de 23, 25 et 28 mm, avec une parfaite adéquation du système jante-pneu.

Choisissez l'aérodynamisme... mais faites-le avec Campagnolo
La maniabilité des roues Campagnolo reste élevée malgré l'attention portée à l'aérodynamisme. La structure de la roue permet de réduire la dissipation d'énergie, en transférant toute l'énergie produite par le cycliste sur l'asphalte. Un profil de 60 mm et un poids de 1 547 g pour la paire rendent cette roue idéale pour rouler sur des itinéraires permettant de dépasser les 40 km/h.

Roulements USB ultra lisses
Des surfaces parfaitement lisses et une friction réduite pour diminuer la perte de puissance sont les caractéristiques les plus intéressantes. Ajoutez à cela un poids réduit et une résistance à la corrosion et vous comprendrez pourquoi nous pouvons vous offrir le meilleur grâce à l'USB. Toute votre puissance sera transférée sur la route. Campagnolo est depuis longtemps réputée pour les performances extrêmement élevées de ses moyeux en termes de fluidité et de fiabilité.
En effet, tous les projets sont entièrement développés dans notre département R&D Campy Tech Lab et nous avons apporté un soin obsessionnel à chaque détail. Les moyeux équipés de roulements céramiques USB (Ultra Smooth Bearings) améliorent encore la fluidité des roues et réduisent le poids et le besoin d'entretien. Des tests comparatifs ont montré que les roulements USB sont 50 % plus doux que les roulements standard. Il sera désormais plus facile d'améliorer vos performances pendant la course ou simplement de faire un tour avec vos amis. La technologie USB - Ultra Smooth Bearings - est utilisée pour les pédaliers Record et pour les nouvelles roues Shamal Ultra.

Géométrie G3
L'unique rayonnage G3 de Campagnolo est composé de groupes de trois rayons parallèles à traction droite, disposés selon un rapport 2:1. Le fait d'avoir deux fois plus de rayons d'un côté permet aux roues G3 de contrecarrer les forces asymétriques de la transmission et du freinage qui agissent sur elles, en créant des performances plus symétriques et en égalisant la charge. Le transfert d'énergie et la rigidité latérale sont améliorés et la tension des rayons est optimisée, ce qui réduit les contraintes et augmente la durée de vie. Toutes les roues Campagnolo pour freins à disque utilisent le schéma G3, la roue avant ayant plus de rayons du côté du frein à disque et la roue arrière du côté de la transmission.

AC3
Le monde du cyclisme s'accorde à dire que l'un des principaux inconvénients de la jante de course en carbone est la réduction des performances de freinage de la jante sur le mouillé. Pour lutter contre ce problème, Campagnolo a développé la technologie All Conditions Carbon Control, ou AC3. L'introduction du design texturé de la zone de freinage de la jante, qui a fait l'objet d'une recherche méticuleuse, crée une puissance de freinage sûre, fiable et puissante, quelles que soient les conditions météorologiques. Sur la gamme de roues Campagnolo Bora à frein sur jante, dans des conditions sèches, la nouvelle technologie augmente les performances de freinage de 3% par rapport à la Bora précédente, tout en augmentant la distance par rapport à son concurrent le plus proche de plus de 6%. Cependant, c'est lorsque les conditions météorologiques se détériorent que la technologie AC3 permet à la Bora d'exceller en augmentant les performances de freinage de 43% par rapport aux modèles Campagnolo précédents. Le freinage puissant de l'AC3 représente un écart de performance de près de 55% par rapport à son concurrent le plus proche, ce qui constitue un avantage significatif dans le feu de l'action.