Campagnolo Bora WTO 45 DB Sets de roues 28" 12x100/142mm HG 9-11 vitesses Clincher TL Black Label

Campagnolo lance la première roue Disc Brake aérodynamique avec un profil de 45 mm pour un large public. Le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale et, avec un certain angle, le vent devient même un précieux allié de l'athlète. Jantes aérodynamiques en carbone avec surface unidirectionnelle, nouveaux moyeux aérodynamiques en aluminium et système de coussinets coniques USB en céramique : Chaque décision de conception de ces roues vise à optimiser les performances. Le profil de la jante, d'une largeur intérieure de 19 mm, correspond parfaitement aux pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm. De plus, avec la version 2-Way Fit, Campagnolo propose à nouveau la technologie éprouvée qui permet une compatibilité parfaite avec les pneus à fil et les pneus tubeless. Si l'objectif de ces roues est la performance extrême, la sécurité est assurée par le rayonnage G avec un nombre de rayons doublé sur le côté gauche de la roue avant, qui garantit un freinage équilibré et sûr dans toutes les conditions. Versions disponibles : Dark Label, moyeu à roue libre Campagnolo, HG ou XDR.

45 mm... mais Aero
Le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale, car le vent, lorsqu'il agit sur la jante à un angle compris entre 12° et 19°, donne de l'élan au triathlète. Le design élancé du moyeu dans la partie centrale réduit la face du composant et le design particulier des flancs favorise le décrochage. La section elliptique des 24 rayons réduit drastiquement la résistance au roulement.

Rapide et... facile
Le système éprouvé de coussinets coniques USB assure le bon glissement des coussinets en céramique. Le profil 2-Way Fit permet non seulement de monter le pneu à fil, mais aussi le pneu offrant la plus faible résistance au roulement actuellement disponible : le Tubeless. La largeur intérieure de 19 mm permet de monter des pneus de 23, 25 et 28 mm avec une connexion parfaite du système jante-pneu.

Décision pour l'aérodynamisme... mais de Campagnolo
La fluidité habituelle de Campagnolo est encore améliorée malgré le design aérodynamique de la jante au profil de 45 mm. La conception de la roue permet de réduire au maximum la perte de puissance en transférant toute la puissance produite par le cycliste sur l'asphalte. Un profil de 45 mm avec un poids de la paire de roues de 1.520 g en fait la roue optimale pour les parcours vallonnés.

Roulements USB Ultra Smooth
Des surfaces absolument lisses et un frottement réduit pour limiter au maximum la perte d'énergie sont les caractéristiques les plus intéressantes. Ajoutez à cela un poids réduit et une résistance à la corrosion et vous comprendrez pourquoi nous pouvons vous offrir le meilleur du meilleur avec les USB. Toute leur puissance est transmise à la route sans aucune perte. Depuis toujours, Campagnolo est respecté pour l'extrême fluidité et la fiabilité de ses moyeux. Ces caractéristiques sont dues au fait que tous les projets sont développés dans le département R&D Campy Tech Lab et que chaque détail fait l'objet d'un soin quasi maniaque. Les moyeux équipés de roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings) augmentent encore la fluidité des roues et réduisent le poids et l'entretien. Des tests comparatifs ont montré que les roulements USB sont 50% plus souples que les roulements standard. Une augmentation de vos performances en compétition ou même une sortie avec vos amis sera désormais plus facile. La technologie USB - Ultra Smooth Bearings - est utilisée pour les ensembles de pignons Record et pour les nouvelles roues Shamal Ultra.

G3 -Géométrie
La configuration exclusive des rayons G de Campagnolo comprend des groupes de trois rayons parallèles à tête droite, disposés selon un rapport 2 :1. En doublant le nombre de rayons d'un côté, les roues dotées de la technologie G peuvent contrecarrer l'asymétrie du système d'entraînement et les forces de freinage qui s'y exercent, ce qui se traduit par une conduite plus symétrique et un équilibre des charges. Le transfert d'énergie et la rigidité latérale sont améliorés et la tension des rayons est optimisée, ce qui réduit les contraintes et augmente la durée de vie. Toutes les roues Campagnolo avec freins à disque utilisent le rayonnage G3-Einspeichung, la roue avant ayant plus de rayons du côté du frein à disque et la roue arrière ayant un double rayonnage du côté de la transmission.