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Busch + Müller

Busch + Müller IQ Cyo Premium Éclairage pour vélo électrique LED, black (2020)

ID: 476489
94,99 €
83,99 €
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Description produit
L'objectif du développement du nouveau LUMOTEC IQ Cyo, un éclairage à LED pour vélos électriques avec technologie d'éclairage spéciale IQ, était d'apporter la lumière là où le cycliste en a vraiment besoin pour une conduite sûre. 

En raison de l'énorme luminosité des phares IQ, le champ situé directement devant le vélo semblait très sombre, bien qu'il soit plus clair qu'avec des lampes halogènes. Le LUMOTEC IQ Cyo offre également un éclairage de proximité optimisé. Le champ proche éclaire la zone d'environ 1 à 4 m devant le vélo. Cette zone reste plus ou moins sombre pour tous les projecteurs disponibles, qui fournissent leur point le plus lumineux à une distance d'environ 10 m. C'est le cas pour tous les projecteurs disponibles jusqu'à présent. 

Le LUMOTEC IQ Cyo est exclusivement disponible de série avec feu de position électronique, qui peut être éteint par l'intermédiaire du commutateur rotatif intégré, car il ne doit pas ouvrir la voie à d'éventuels voleurs de vélo.

Informations supplémentaires

  • Pour le raccordement à toutes les batteries courantes de vélo électrique (jusqu'à 42V)
  • Avec interrupteur ON/OFF
  • Avec projecteur avant fermé
  • Pour alimentation
Caractéristiques
Utilisation
Éclairage avant  
Éclairage
type d'éclairage : LED
Intensité lumineuse : 80 Lux
Conçu pour les vélos électriques
oui  
Alimentation
Alimentation : Vélo électrique
détails source d'énergie : Batterie / piles
Législation allemande sur la sécurité routière (norme StVZO)
Conformité StVZO  
Genre
Unisexe
Année modèle
2020
Référence produit
476489
Évaluations
4.2
9 évaluations
5 étoiles
5
4 étoiles
2
3 étoiles
1
2 étoiles
1
1 étoile
0
04.10.2020
Sebastian Bogatu
Agréable et lumineux sans éblouissement. Soyez prudent lors de la connexion!
Schön hell ohne zu blenden. Vorsicht beim Anschluss!
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

La lampe est belle et lumineuse - mais pas éblouissante. Les fiches pré-assemblées sur la lampe sont utilisées pour connecter le feu arrière et non pour se connecter à la batterie. Je ne comprends pas pourquoi BUMM le fait comme ça - les prises ne devraient jamais être sous tension. Après environ deux ans, l'interrupteur s'est cassé sur le modèle précédent - il était "brûlé" de mon 36V. Je conduisais tous les jours et je changeais tous les jours. Peut-être que c'était trop.

Die Lampe ist schön hell- blendet aber nicht. Die vormontierten Stecker an der Lampe dienen zum Anschluss des Rücklichts und nicht zum Anschluss an den Akku. Verstehe nicht, wieso BUMM das so macht- Stecker sollten nie stromführend sein. Nach ca. zwei Jahren ging beim Vorgänger der Schalter kaputt- dieser war von meinen 36 V "verbrannt". Bin täglich gefahren und hab täglich geschaltet. Vielleicht war das zu viel.

11.01.2020
pwendelbln@yahoo.de
Énorme lumière, culture délicate
Enormes Licht, fummeliger Anbau
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Les lampes B&M transforment la nuit en jour et cette lampe ne fait pas exception. Non seulement la petite zone directement devant la roue est éclairée, mais un dôme léger est créé, qui peut suivre volontairement les lampes de voiture et les conducteurs de freins, car ils attendent un véhicule plus grand à l'intersection à travers le cône de lumière. Seule la fixation nécessite une certaine expertise avec les connexions standard et deux connecteurs, qui ne sont pas inclus, car B&M suppose apparemment un réglage de câble différent sur la roue.

Lampen von B&M machen die Nacht zum Tage und auch dieses Lampe ist keine Ausnahme. Es wird nicht nur der kleine Bereich direkt vor dem Rad ausgeleuchtet, sondern es entsteht ein Lichtdom, der mit den Autolampen mithalten kann und Autofahrende freiwillig bremsen, weil sie an der Kreuzung durch den Lichtkegel ein größeres Fahrzeug erwarten. Einzig der Anbau erfordert bei Standardanschlüssen etwas Fachkenntnis und zwei Steckverbinder, die nicht beiliegen, weil B&M offenbar von einem anderen Kabelsetting am Rad ausgeht.

02.01.2020
Philip Sumesgutner
Bonne lumière!
Gutes Licht!
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Bonne lumière, faisceau large. Avec la lumière, j'ose rouler à 45 km / h même dans l'obscurité. Tension d'entrée: prend tout de 6V à 42, l'intensité lumineuse reste constante, donc cela fonctionne pour tous les vélos électriques. Selon le vélo électrique, le câblage peut être un peu délicat. J'ai extrêmement raccourci les câbles pour les connecter au câblage existant. La connexion a alors tout simplement disparu sous les projecteurs. Il était donc un peu délicat de fermer le phare, mais avec un peu de patience, cela a été fait.

Gutes Licht, breiter Strahl. Mit dem Licht traue ich mich, auch im Dunkeln 45km/h zu fahren. Eingangsspannung: Nimmt alles ab 6V bis 42, Lichtstärke bleibt dabei konstant, geht also für alle E-Bikes. Verkabelung je nach E-Bike kann schon etwas kniffelig sein. Ich habe die Kabel extrem gekürzt um sie an die vorhandene Verkabelung anzuschliessen. Die Verbindung dann konnte gerade noch im Scheinwerfer selbst verschwinden. So war nur das Schliessen des Scheinwerfers etwas trickreich, aber mit etwas Geduld war das geschafft.


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