BMC URS Two, bleu

TCC - Concept de conformité accordé
Plus de technique, moins de fatigue - Sur les vélos de course, on cherche généralement en vain des éléments de suspension actifs. Mais cela ne signifie en aucun cas que le concept d'une sensation de conduite confortable est mis de côté. Lors de l'élaboration d'un cadre, BMC adopte une approche systématique. Ainsi, chaque modèle répond aux besoins de son conducteur et du domaine d'utilisation. Du junkie de la vitesse aérodynamique au roadmachine-rider avide de kilomètres, chaque vélo dispose d'une souplesse verticale optimisée - et ce, exactement là où cela compte le plus. Le Tuned Compliance Concept permet d'atteindre le niveau de souplesse verticale et de rigidité latérale nécessaire pour garantir une expérience de conduite sur mesure. Le résultat est l'équilibre ultime entre confort et performance pour une conduite rapide et souple. Nos vélos Gravel sont équipés de la tige de selle en forme de D et de la Micro Travel Technology (MTT) pour une conduite incroyablement douce et efficace, même sur les terrains les plus difficiles.Les modèles URS sont équipés de TCC Gravel, la version la plus performante de la Tuned Compliance Concept Technology.

Jambes de force MTT
L'élément de base de l'écosystème BMC Micro Travel, les haubans MTT, combine une technologie carbone avancée avec le design Dual-Guide éprouvé. Les formes progressives des tubes des haubans et des bases se fondent dans le carbone et son lay-up hautement spécifique pour créer une performance exceptionnellement souple sur les terrains accidentés. Les haubans MTT ajoutent de la souplesse à l'arrière du vélo tout en améliorant la traction et le contrôle sur les terrains techniques dans un design léger, fiable et intégré sans faille.

Fourche suspendue MTT
Les pneus gravel modernes sont capables d'offrir de la traction, d'améliorer la résistance au roulement et d'amortir les vibrations à haute fréquence provoquées par les petits obstacles. Ils atteignent toutefois leurs limites en présence de résistances plus importantes, comme des fissures dans la chaussée, des pierres et des racines. Ces chocs ne peuvent pas être suffisamment absorbés par les pneus, à moins qu'ils ne soient conduits à faible pression, ce qui nuit à la sécurité et à la résistance au roulement.

La fourche suspendue MTT a été conçue pour éliminer les limites imposées par les pneus de gravel et éviter de sacrifier les performances. Elle amortit plus de 46 % des chocs qui génèrent des vibrations dans la plage de 10 à 50 Hz, typiques du gravel riding.