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Exal

Exal ZX 19 - 28 x 1.75, Shimano DH3D30 noir/argent (2018)

89,99 €
79,99 €
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Description produit

Informations supplémentaires

  • Exal ZX19 Rim
  • full axle
Caractéristiques
Utilisation
urbain et trekking  
Utilisation
avant  
Système axe
roue avant 9x100  mm
Type d'axe
Axe à visser  
Jantes
Matériaux : Aluminium
Construction : À chambre creuse
Hauteur de profil : bas (<30 mm)
Hauteur : 21,5
type de pneu : pneus rigides/Clincher
Type de freins : Frein à disque
trou de valve : 6,5 mm
Largeur : : 19 mm
largeur intérieure : 19 mm
Taille : 28 pouce(s)
ETRTO (Largeur x Longueur) : 622-19 mm
Moyeu avant
Largeur de l'encastrement : 100 mm mm
Nombre de rayons : 36
Type : Nabendynamo Shimano DH3D30
rayons
à rayons : oui  
Roue avant
Pour frein : frein à disque 6 trous  
Roue arrière
Pour frein : ---  
Genre
Unisexe
Année modèle
2018
Référence produit
365653
Évaluations
4
1 évaluations
5 étoiles
0
4 étoiles
1
3 étoiles
0
2 étoiles
0
1 étoile
0
22.09.2016
Arne
Top qualité
Qualitativ Hochwertig
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

Je suis très satisfait de la roue avant, déduction de points à cause de mon inexpérience, voir la section "Contra". Pro: - Il n'y a pas de bande de jante nécessaire parce que les vis sur les rayons par le deuxième niveau ne peuvent pas entrer en contact avec le tube intérieur. - Même si je ne vais pas très longtemps avec le nouveau front, il me semble être plus stable et plus robuste que ce que j'avais précédemment. - L'aveuglement et l'étaiement de la dynamo de moyeu recherchent également de meilleure qualité que ce que j'avais trouvé à Vorgängerrad. Inconvénients: En raison de l'inexpérience des trous de soupape, la description du produit de la taille du trou pour moi est trop vague. Ma valve AV et un remplacement d'un tuyau avec vanne DV simplement ne pas passer à travers le trou et ne me ont aidé un mécanicien automobile et le trou étendu (percé), j'aurais environ 8 - 10 km marche courir avec le vélo et la remorque ai ce que je ne pouvais pas avoir été en raison de ma limitation physique. Je sais que je l'ai perdu ainsi la garantie, mais je paie € 5,00 en guise de remerciement, que je commande une grande taxe de séjour, je ne serais pas en mesure de payer. Un retour à l'ancien avant (depuis que je devais le ramasser) ne fut plus possible, comme on l'a désintégré en ses composants lors de l'enlèvement de la vieille roue avant de la dynamo de moyeu et je devais trouver donc que le roulement à billes a été brisée.

Bin mit dem Vorderrad sehr zufrieden, Punktabzug nur wegen meiner Unerfahrenheit, siehe abschnitt „Contra“. Pro: - Es ist kein Felgenband nötig, da die Stellschrauben für die Speichen durch die zweite Ebene nicht mit dem Fahrradschlauch in Berührung kommen können. - Auch wenn ich noch nicht sehr lange mit dem neuem Vorderrad fahre, so erscheint es mir stabiler und robuster zu sein, als das was ich bisher hatte. - Die Verblendung und der Verbau des Nabendynamos sehen auch qualitativ besser aus, als das was ich beim Vorgängerrad vorgefunden hatte. Contra: Aufgrund der Unerfahrenheit mit Ventillöchern ist mir die Produktbeschreibung der Lochgröße zu ungenau. Mein AV-Ventil und ein Nachkauf eines Schlauches mit DV-Ventil passten einfach nicht durch die Bohrung und hätte mir ein Automechaniker nicht geholfen und das Loch erweitert (aufgebohrt), so hätte ich ca. 8 – 10 km zu Fuß mit Fahrrad und Anhänger laufen müssen, was ich aufgrund meiner körperlichen Einschränkung nicht hätte machen können. Ich weiß, dass ich dadurch die Garantie verloren habe, aber lieber zahle ich 5,00 € als Dankeschön, als dass ich eine Großraumtaxe bestelle, die ich nicht hätte bezahlen können. Eine Rückfahrt mit dem altem Vorderrad (da ich es abholen musste) war nicht mehr möglich, da beim Ausbauen des alten Vorderrades der Nabendynamo in seine Bestandteile zerfallen ist und ich somit auch feststellen musste, dass das Kugellager kaputt war.


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