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DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic Roue arrière 28"/18 Alu 130/5mm, gris

ID: 989714

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Description

DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic Roue arrière 28"/18 Alu 130/5mm, gris (graphite)

La famille OXiC de DT Swiss s’agrandit. Aux côtés de la fameuse PR 1400 DICUT 21 OXiC, la nouvelle PR 1400 DICUT 32 OXiC représente le nec plus ultra des roues en aluminium DT Swiss. Le revêtement de surface en céramique OXiC élève les performances des freins sur jantes à un niveau jusqu’ici inédit. Large, stable et de profil moyen, sa jante est un modèle de durabilité et de fiabilité. Cette roue aux qualités remarquables est en outre compatible avec les pneus tubeless pour offrir un confort et une adhérence exceptionnels.

Ratchet System /36 T / Engagement à 10°
Le système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept sans outils, il est très simple et rapide à entretenir. Il s’agit du meilleur système de transmission de couple avec le poids le plus faible et équipé de roulements de haute qualité avec un très faible frottement grâce à des joints unilatéraux. 

Pro Lock
Le processus Pro Lock consiste d'un liquide adhésif bi-composant breveté qui est injecté sur le filet de l’écrou, ce qui permet un montage de roues extrêmement fiable. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.

Technologie OXiC
Le procédé OXIC consiste à déposer sur une jante, par voie électrochimique, un revêtement céramique qui rend sa surface extrêmement dure et résistante à l’usure. Ce procédé permet d’obtenir un fini noir mat, très qualitatif qui garantit également des performances de freinage maximales tout en réduisant au strict minimum l’usure de la jante. La manière de créer la couche céramique est comparable à une anodisation. La jante, servant d’électrode, est immergée dans un bain électrolytique tandis qu’une différence de potentiel lui est appliquée par rapport à la cuve qui constitue la seconde électrode. Le procédé OXIC se distingue fondamentalement de l’anodisation en ce que des millions de décharges plasma apparaissent entre l’électrolyte et la jante. La couche d’oxyde en croissance est alors soumise à de fortes températures et pressions. En conséquence, la couche d'oxyde fond, s’écoule et se solidifie à nouveau. Au cours de ce processus, la structure amorphe, désorganisée, de l’oxyde se transforme en une structure cristalline organisée. Voilà pourquoi la dureté et la résistance à l’usure des revêtements OXIC sont si élevées.

Détails

  • Classification ASTM : 2
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En bref

Type d'axe
Type d'axe
blocage rapide
Matériaux
Matériaux
Aluminium
Taille (en pouces)
Taille (en pouces)
28 pouce(s)
Pour frein
Pour frein
---
Pour frein
Pour frein
Frein sur jante

Équipement

Utilisation
Route, Endurance
Informations principales
Utilisation:
À l'arrière
Axe
Système axe:
Roue arrière 5x130
Type d'axe:
blocage rapide
Jantes
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Hauteur de profil:
moyen (30 - 50mm)
Hauteur:
32
type de pneu:
Pneu souple/Clincher
Type de freins:
Frein sur jante
trou de valve:
6,5 mm
pour pneus tubeless:
Oui
Largeur ::
21 mm
largeur intérieure:
18 mm
Taille (en pouces):
28 pouce(s)
ETRTO (Largeur x Longueur):
18 - 622
Moyeu arrière
Type:
DT Swiss 240
Matériau:
aluminium, acier
Largeur de l'encastrement:
130 mm
Diamètre axe:
5 mm
Type de couronne dentée:
Shimano HG M 8-10s / MTB 11s
Propriétés:
étanche, pour blocage rapide, roulement à billes
rayons
Matériau:
aluminium
Design:
DT aero comp wide straightpull, Écrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
Laçage:
2-cross (1:1)
Roue avant
Pour frein:
---
Roue arrière
Pour frein:
Frein sur jante
Poids:
883 g
Set de roues
Capacité de charge totale max.:
130 kg
Année modèle
2022
Référence produit
989714
Référence produit du fabricant
WPR1400HRQJKA10990
EAN
7613052183343

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