Cube Travel EXC - Vélo de trekking - noir (2018)

Je conduis le modèle 2016 avec le châssis 46er. Pour les modèles plus petits, l'équipement avec manivelle 48er avec 175mm est complètement faux. Après 3000 km, je me suis tourné vers une manivelle 44er LX avec des bras de 170 mm et voilà, ça va beaucoup mieux. Effet secondaire, il peut maintenant être une chaîne standard (HG95) avec 116 membres utilisés et pas trop cher avec 138 membres, qui est alors coupé à 118 membres.

Ich fahre das 2016er Modell mit dem 46er Rahmen, Für die kleineren Modelle ist die Ausstattung mit 48er Kurbel mit 175mm voll daneben. Nach 3000km hab ich auf eine 44er LX Kurbel mit 170mm Armen umgerüstet und siehe da, es passt viel besser. Nebeneffekt, es kann nun eine Standardkette (HG95) mit 116 Gliedern verwendet werden und nicht eine überlange teure mit 138 Gliedern, die dann auf 118 Glieder gekürzt wird.

J'ai commandé le vélo parce que je voulais délibérément un modèle sans fourche à suspension, poste de suspension ou similaire. Juste un vélo solide sans technologie spéciale dans la gamme de prix de 1000 EUR. La moto a l'air robuste et est livrée avec un solide mélange de groupe Shimano sans mauvaises surprises. Le vélo tombe de mon point de vue plutôt grand, le conseiller de taille m'a vu sur la frontière entre 54 et 56, a été commandé un 54 et ça va très bien, sans avoir besoin de s'asseoir athlétique. Tous les composants de ce vélo font bonne impression, aucune pièce inférieure ne semble avoir été utilisée en raison de la pression des coûts. Je suis moins satisfait de la pré-assemblée, c'était à mon avis pauvre. Les deux freins à disque n'ont pas été ajustés et se sont mal assis. Des vis diverses que vous n'auriez pas forcément besoin d'atteindre, étaient trop lâches et finalement la lumière ne l'était pas, car les fils n'étaient pas correctement dénudés sur la dynamo du moyeu et n'avaient donc aucun contact. Je ne calcule pas cela au volant et ne retire pas non plus les étoiles, car il s'agit clairement de défaillances lors du pré-montage. À la fin, j'ai ensuite contrôlé chaque vis avec une clé dynamométrique, est-ce que tout autre client peut le faire aussi? Je ne pense pas.

Ich habe mir das Rad bestellt, weil ich bewusst ein Modell ohne Federgabel, gefederte Sattelstütze, oder ähnliche Features wollte. Einfach nur ein solides Rad ohne besondere Technik in der 1000 EUR Preisklasse. Das Rad wirkt robust und kommt mit einem soliden Shimano-Gruppenmix ohne böse Überraschungen daher. Das Rad fällt aus meiner Sicht eher groß aus, der Größenberater sah mich an der Grenze zwischen 54er und 56er, bestellt wurde ein 54er und das passt sehr gut, ohne das man sportlich sitzen müsste. Alle Komponenten an diesem Rad machen einen guten Eindruck, es scheinen keine minderwertigen Teile aufgrund von Kostendruck verwendet worden zu sein. Weniger zufrieden bin ich mit der Vormontage, diese war aus meiner Sicht mangelhaft. Beide Scheibenbremsen waren nicht eingestellt und saßen schief. Diverse Schrauben, an die man eigentlich nicht unbedingt gehen müsste, waren zu locker und schlußendlich ging auch das Licht nicht, weil die Leitungen am Nabendynamo nicht richtig abisoliert wurden und daher keinen Kontakt hatten. Ich kreide das nicht dem Rad an und ziehe auch keine Sterne ab, weil es sich klar um Versäumnisse bei der Vormontage handelt. Am Ende habe ich dann jede Schraube mit einem Drehmomentschlüssel kontrolliert, kann das jeder andere Kunde auch? Ich denke nicht.

Les petits défauts ont été éliminés après la livraison par moi: - Avant de lire seulement après le remaniement de la fourche à l'entrée de la turbine, monté en position centrale - A l'un des deux trous dans la fourche, qui devrait être utilisé pour le montage d'un lowrider le fil manquait M5 Le premier essai fonctionne avec le vélo est tombé à la satisfaction complète. Le concept - cadre de 29er, les pneus de fourche et de gros volumes rigides (29x2,25) que Reiserad avenir

Kleine Mängel wurden nach Lieferung von mir beseitigt: - Vorderrad lies sich erst nach der Nacharbeit der Gabel an der Laufradaufnahme, zentrisch montieren - An einer von zwei Bohrungen der Gabel, die zur Befestigung eines Lowriders genutzt werden sollten fehlte das Gewinde M5 Die ersten Probefahrten mit dem Bike fielen zur vollsten Zufriedenheit aus. Das Konzept - 29er Rahmen, starre Gabel und großvolumige Reifen (29x2,25) hat als Reiserad Zukunft